Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Еще вопрос, уважаемые форумчане. Подойдет ли к авто с двигателем 4G69 2,4 л., эбу от другого аутлендера, с другим объемом и т.п.?или надо искать идеально такой же? У меня стоит эбу 1860A129.
Спасибо)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alless
Ayacks, ошибки выдает какие нибудь?Может попробовать начать с профилактики:свечи,БДЗ,свечные наконечники проверить на пробой,фильтра...
Про номер ошибок не скажу, т.к. не запоминал. Но ошибки есть и связаны с датчиком педали газа. Еще такая ерунда, что блок эбу вытягиваешь со своего места, кладешь на коврик пассажира и все работает, только стоит дотронуться до него, либо ставишь его на место и начинают вышеописанные "чудеса". По проводке уже три специалиста сказали, что все в порядке.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Всем привет!
Помогите найти, у меня не получается ((( какое масло надо лить в раздаточную коробку и задний дифференциал, если есть номер оригинала или замены. В АКПП нашел, а вот в эти ни как не получается. (((
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Ceva
Всем привет!
Помогите найти, у меня не получается ((( какое масло надо лить в раздаточную коробку и задний дифференциал, если есть номер оригинала или замены. В АКПП нашел, а вот в эти ни как не получается. (((
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Получается что у меня расход масла примерно 250 гр на 1000 км. Это много? Или норма?
Аналогично, примерно 2 литра доливки от замены до замены. Не то чтобы норма, но, думаю, и не повод лезть в клапана, поршни и так далее. Проще доливать пока
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от pavel4402
Получается что у меня расход масла примерно 250 гр на 1000 км. Это много? Или норма?
Более правильно будет считать расход масла в зависимости от расхода бензина . Пропорция на 100 л . бензина - 100 гр . масла - считается нормально. Разумеется , расчет условный . ММС разрешает до 1 л масла на 1000 км .
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Всем привет!
Помогите, пожалуйста, с вопросом о суппортах. При установке суппорта штуцер тормозной магистрали (там где она входит в суппорт) нужно смазывать герметиком или нет? На схеме герметика нет.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Более правильно будет считать расход масла в зависимости от расхода бензина . Пропорция на 100 л . бензина - 100 гр . масла - считается нормально. Разумеется , расчет условный . ММС разрешает до 1 л масла на 1000 км .
Немного поправлю:
Для двигателей автомобилей Mitsubishi при нормальных условиях эксплуатации допустимым является расход 1
литр на 3000 км пробега при условии своевременного обслуживания и использования рекомендованных расходных материалов. Допустимая величина расхода масла увеличивается при следующих условиях эксплуатации:
1. Езда с высокой частотой вращения коленчатого вала
2. Езда с повышенными нагрузками
3. Частое использование торможения двигателем при движении под гору.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Более правильно будет считать расход масла в зависимости от расхода бензина . Пропорция на 100 л . бензина - 100 гр . масла - считается нормально. Разумеется , расчет условный . ММС разрешает до 1 л масла на 1000 км .
Цитата:
Сообщение от Rik-
Немного поправлю:
Для двигателей автомобилей Mitsubishi при нормальных условиях эксплуатации допустимым является расход 1
литр на 3000 км пробега при условии своевременного обслуживания и использования рекомендованных расходных материалов. Допустимая величина расхода масла увеличивается при следующих условиях эксплуатации:
1. Езда с высокой частотой вращения коленчатого вала
2. Езда с повышенными нагрузками
3. Частое использование торможения двигателем при движении под гору.
Да вы бредите что-ли?!! Ладно еще литр на 3000 км еще как-то можно понять, хотя при таком расходе либо где-то косяк (с мотором или с маслом), либо мотор постоянно в редлайне. Ну а уж литр на 1000 км - это явный труп, а не мотор.
А то что это производитель допускает, это явный бред и отмазки.
ЗЫ. А вообще-то, неплохо бы пруфлинк запостить, откуда вы эти цифры взяли. А то так можно все, что угодно сказать.