PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
К слову надвигается ТО4 и я изрядно призадумался глядя на его ценник, поэтому и изучаю варианты удешевления за счет покупки достойных альтернатив. Но не категорично альтернатив если это идет в разрез с качеством.
А что там такого на ТО4? Три фильтра и масло. Только что делал со своим расходниками. Обошлось в 4200р со снятием защиты(это работа).
А что там такого на ТО4? Три фильтра и масло. Только что делал со своим расходниками. Обошлось в 4200р со снятием защиты(это работа).
Да, действительно три фильтра и масло, но плюс к этому проверка зазоров клапанов и если мне не изменяет память надо 5.7 нормо часов. У нашего диллера это ТО стоит 37 т.р. это если в тупую к ним приехать. А если со своими расходниками, то выйдет дешевле.
Да, действительно три фильтра и масло, но плюс к этому проверка зазоров клапанов и если мне не изменяет память надо 5.7 нормо часов. У нашего диллера это ТО стоит 37 т.р. это если в тупую к ним приехать. А если со своими расходниками, то выйдет дешевле.
Посмотрите стоимость работ у другого дилера. можно легко обойтись без этой процедуры проверки задорого. если переживаете-сделайте проверку сами в проверенном сервисе. Ибо у диллера возможны 2 варианта: проверку фактически не сделают а деньги возьмут, либо сделают и скажут что нужна\выполнена регулировка клапанов (которая не входит в стоимость ТО и оплачивается отдельно)
вы где территориально в ЮФО?
Да, действительно три фильтра и масло, но плюс к этому проверка зазоров клапанов и если мне не изменяет память надо 5.7 нормо часов. У нашего диллера это ТО стоит 37 т.р. это если в тупую к ним приехать. А если со своими расходниками, то выйдет дешевле.
Прошу прощения! Ввёл вас в заблуждение. Я делал ТО3! ТО4-там по работам больше и расходникам.
Ибо у диллера возможны 2 варианта: проверку фактически не сделают а деньги возьмут, либо сделают и скажут что нужна\выполнена регулировка клапанов (которая не входит в стоимость ТО и оплачивается отдельно)
Ты себе как это представляешь? Регулировка клапанов винтовая там а не шайбами. Комплект расходников и на хорошую сумму нужен чтоб раскрыть и долезть туда в любом случае. Присутствуя при работах тебе по клапанам покажут замеры и норму. В каком месте тут может быть обман со стороны ОД? Если только заплатить за его материалы, оставить машину и они вообще ничего делать не будут. Ну так это легко решается. Ну а если регулировка нужна, так это вообще бредовый аргумент, что "ездит и нормально, пофиг что надо регулировать".
Цитата:
Сообщение от evg_krd
можно легко обойтись без этой процедуры проверки задорого
Тут как раз на днях писал на драйве в комментах, там человек посетив ОД видел машину с заменой по гарантии движка из-за обломанной свечи. До свечей у нас лезть тоже долго, а регулируя клапана рядом. Приезжаешь к ОД на регулировку, докидываешь тысячу рублей и говоришь что хочешь чтоб свечи выкрутили все проверили. Скидывают всё для регулировки и при тебе выкручивают проверяют свечи. Во первых сами свечи проверят, не так и плохо. А во вторых их тупо выкрутят и закрутят, они не закисшие буду. И не обломаются потом при нагрузке в неподходящий момент под движка поуродовав. А если при попытке у ОД их выкрутить они обломаются, то это будет на стоячем моторе и у ОД, и ОД за свой счет по гарантии будет всё это раскидывать, вычищать и менять свечи. В любом случае за лишнюю тысячу рублей ты не просто проверяешь свечи, но и избегаешь с ними риска сильного головняка и сильной поломки в дальнейшем.
Не так и дорого за это всё раз в 60к км заплатить.
вот смотрю сейчас на сайте калькулятор ТО4 https://www.mitsubishi-motors.ru/for...B4%D0%B5%D1%80
разброс цен от 34 до 58 тыс. руб.это с их расходниками.
т.е. те кто за 34-38 не делают эту процедуру, да?
те кто 54 - делают?
а те кто 44 например? не делают задорого? или делают недорого?
просто писали тут неоднократно, что "некоторые" дилеры" отказывают в этой процедуре по ряду отмазок (нет спецов, нет смысла, никому еще не регулировали и тд) но печать при этом ставят о пройденом ТО
мне уже менее 2000 км осталось до этого ТО. вот на распутье я. сделать и уже прощаться с дилером. или прощаться сразу
вот на распутье я. сделать и уже прощаться с дилером. или прощаться сразу
У меня скоро ТО-8 будет. В принцепе после этого 1 раз у ОД масло поменять и гарантия кончится не только "2 года без ограничения пробега", но и "до 5 лет или 150к км" по пробегу уже. В этом году это случится. Я не знаю как ты, а я поеду регулировать клапана, смотреть свечи, ещё там по мелочи есть что заплачу и сделаю на ТО, ради того чтоб удостовериться что косяков не вылезет по мотору.
По запчастям для регулировки (я со своими) в тот раз выходило что-то около 6-7к тысяч вроде, сама работа у ОД около 10к, остальное обычное ТО около 4к, плюс всякие там снятия защит, свечи и ещё по мелочи 5-6к выйдет за работу +/-. Ну плюсом ещё обычные расходники, масло-фильтра мои будут. Приеду и смотреть буду конкретно ради гарантии. Менеджер мой у ОД в курсе, гарантийщик ОД в курсе, скорее всего записаться подгадаю чтоб к конкретному мотористу тоже. У меня в этом смысле с ОД в целом отношения нормальные. Проблем в целом быть не должно, приеду сделаю и всё будет нормально, заплачу за такой объём работ не сильно больше чем "на другом СТО" с нормальным качеством. И если проблемы по ходу возникнут, то их оплатит ММС и по гарантии.
В принципе всё, потом на ТО-9 масло поменяю по гарантии и всё, на этом гарантии конец и наступит уже совсем.
@эрмак да все понятно. Просто мне не "везет" с гарантией. Я считай ни разу ничего по ней не делал. 1 раз на Рено заменили опорный подшипник, и на MPS задние стойки стабилизатора. Все. Это с 2007 года, как купил себе первую "иномарку".
Посмотрите стоимость работ у другого дилера. можно легко обойтись без этой процедуры проверки задорого. если переживаете-сделайте проверку сами в проверенном сервисе. Ибо у диллера возможны 2 варианта: проверку фактически не сделают а деньги возьмут, либо сделают и скажут что нужна\выполнена регулировка клапанов (которая не входит в стоимость ТО и оплачивается отдельно)
вы где территориально в ЮФО?
В Ставрополе. Надо бы Вашим диллерам позвонить, какую цену они озвучат. Если будет значительно дешевле, прокачусь к Вам, заодно и друзей проведаю.
@эрмак да все понятно. Просто мне не "везет" с гарантией. Я считай ни разу ничего по ней не делал. 1 раз на Рено заменили опорный подшипник, и на MPS задние стойки стабилизатора. Все. Это с 2007 года, как купил себе первую "иномарку".
Это наоборот - пока везёт с гарантией, ибо лучшая гарантия - ежели ни разу ей и не пришлось воспользоваться...
(у меня так с 2002 года, надеюсь и дальше также будет )
А я пользуюсь советом соседа по папиному гаражу, у папы была ВАЗ-21011.
Сосед говорил "Зачем лезть, если все работает! Не мешай работе агрегата, смени масло и расслабься!"
Заезжал к дилеру Субару, гарантия закончилась, но есть отзывная по клапанной пружине. Дилер очень уговаривал на замену.
Говорят, чего вы волнуетесь. Мы снимем мотор, поставим на стенд, разберем и соберем. Все бесплатно.
И был мотор "made in Japan" а станет "made in Russian service".
Спрашиваю, в Питере на скольких машинах сломалась, на одной? отвечают - ну да на одной ...
И зачем менять?