Хм. В общем то именно это я говорил про корейцев. Что нет там ничего выдающегося, ни в подвеске (давайте честно - никакая подвеска), ни в рулежке, ни тем более в динамике.
давайте честно, вы ездили на этой санте??
Отец выбирал себе а\м после Рекстона 2 и хотел новый Аут, но взял Сорика 13 модельный год, 2.2 дизель, комплектация Люкс за 1499 тыс. Как вы знаете он на той же платформе что и Санта и могу сказать, что подвеска там реально очень комфортная и энергоемкая - уж насколько у нас поганые улицы в городе, но дискомфорта в движении не вызывает абсолютно, она гораздо лучше настроена чем у меня на спорте, а дизель так просто сказка - едет с любых скоростей при расходе 11 литров в городе по пробкам...
Да я не скрываю, что не ездил, но ездил на предыдущей и на предыдущем Сорике. По отзывам подвеска стала как у предыдущего Сорика, а она жесткая. Помягче чем у ХЛ, но не принципиально.
А то что платформа одинаковая не говорит, что настройки у авто одинаковые. Предыдущие Сорик и Санта по подвеске отличались как небо и земля. Козлили только одинаково на неровностях. И то как одинаково, у Санты раскачка начиналась, типа той что на известном видео, а Сорик именно козлил.
---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:44 ----------
Цитата:
Сообщение от overthe
дизель так просто сказка - едет с любых скоростей при расходе 11 литров в городе по пробкам...
Хм. Про сказку верю. Т.к. люди на форумах как-то другие цифры в пробках озвучивают. Ну и не может дизель такой мощности ехать хорошо с любых скоростей. Тут уж извините, физику не обмануть.
а что не так с физикой?? вроде как момента достаточно, а автомат не позволяет сваливаться в турбояму, если пару раз "жмакнуть" педаль в пол - в режиме "тошнот" он конечно сразу прыгает как можно выше по передачам. В общем фиг знает, когда гнали сорика с Москвы, то недостатка в мощности на трассе не испытывали не разу. А город у нас небольшой по0этому 11-12 литров в городе с нашими так называемыми пробками - это нормалек))
По подвеске: сам Сорик 13 мг стал мягче дорестайлового, тише и приятней на ходу, а если проводить ваши паралели, то и санта должна быть мягче даже чем новый Соренто) Вот все никак не могу съездить на тестдрайв новой Санты, что бы убедиться в этом самолично...
Хм. Про сказку верю. Т.к. люди на форумах как-то другие цифры в пробках озвучивают. Ну и не может дизель такой мощности ехать хорошо с любых скоростей. Тут уж извините, физику не обмануть.
если на Фе-Нью и Соренто один и тот же мотор, то он весьма бодрый, факт.
понасиловать его на верхах негде было, а с тысячи до трех, в агрегате с 6_акпп, везет уверенно.)
если на Фе-Нью и Соренто один и тот же мотор, то он весьма бодрый, факт.
понасиловать его на верхах негде было, а с тысячи до трех, в агрегате с 6_акпп, везет уверенно.)
+100 прет отлично.. и не шумно.и не козлит..по красней мере в москве. ну цена.. как вариант сорик дешевле и имхо посерьезней.
вот объясните мне кто понимает в жизни.
я понял что я ваще профан
вот в данный момент я без проблем для семейного бюджета готов потратить на машину 2.5 миллиона.
но я не сделаю этого. я также продам свое бэу и куплю бэу за 800-900р и спокойно буду ездить не напрягаясь без каски и всей остальной ерни. да будет не новое но нормальное. и жизнь от этого не изменится. и трястись не буду и жалко не будет.
ну реально смешно смотреть когда народ берет голимую корею в кредит за почти 2 ляма, оправдывая это какими-то опциями. блин реально пелевин в жизни, извините за попсу.
вот объясните мне кто понимает в жизни.
я понял что я ваще профан
вот в данный момент я без проблем для семейного бюджета готов потратить на машину 2.5 миллиона.
но я не сделаю этого. я также продам свое бэу и куплю бэу за 800-900р и спокойно буду ездить не напрягаясь без каски и всей остальной ерни. да будет не новое но нормальное. и жизнь от этого не изменится. и трястись не буду и жалко не будет.
ну реально смешно смотреть когда народ берет голимую корею в кредит за почти 2 ляма, оправдывая это какими-то опциями. блин реально пелевин в жизни, извините за попсу.
прямо вопль души какой то)) не нервничайте, катайтесь на ниссане и верьте, что корее очень далеко до японии, да...верьте...
если на Фе-Нью и Соренто один и тот же мотор, то он весьма бодрый, факт.
понасиловать его на верхах негде было, а с тысячи до трех, в агрегате с 6_акпп, везет уверенно.)
Да я не спорю что он на низах бодрый. В прочем как большинство турбомоторов, как бензиновых так и дизельных.