Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
один единственный отзыв о них:
BlingLights продаются фонари, которые не могут быть установлены на оригинальные отверстия противотуманные фары. Это дешевый по цене, но дорогой, когда вы получите противотуманные фары с некуда девать, но шапка на голове. Это заставило меня потратить $ 275 для получения более оригинальное оборудование.
Никогда не предлагаю использовать BingLights никогда!
ЗЫ: Переводил Гугл...
Вот думал я долго нормальную ксенонку ставить, так чтоб шпарила, но не слепила... да так чо-т подумал, за последние два дня ночью проехал много и в вечернее время, так много всяких бакланов с колхозными ксенонами в наших отечественных, у которых даже дальний не работает, он им и не нужен, решил, что пусть остается штатка, какая есть - в принципе достаточно, как в туманки так и ближний-дальний...
Качество ксенонового света по большей части зависит не от лампы, а от фары. Все "тазы" и "криворукие" японцы слепят. Возьми новую еврояпонку и поставь самый дряной ксенон. Качество как у штатнго ксенона в ХЛ. ИМХО, но проверял на двух еврояпах и одном Мондео. Рисунок не нарушен, встречка не ругается. Ксенон самый дешевый (3200 р.)
Все автовладельцы являются докторами физических наук, это я уже заметил. Но может хоть один "доктор" даст развернутый ответ? Только не отправляйте книжки читать. Ксенон в сырую погоду доминирует перед галогеном. Проверено опытным путем.
Совершенно верно и плевать мне на законы физики.Уже писал у нашего, любимого XL ,ближний и ПТФ на мокром покрытии полное г....о. Ксенон не много данную ситуацию выправляет.
Agarushka, MOK, вы ток не злитесь, я ж написал "мне кажется", потому что я сколько разных машин не перепробовал помокрой дороге и в дождь мне было одинаково дискомфортно, что со штатными ксенонами Аута или Галогеном Вольвы, то и с какими-то супер пупер лизнами БЭХи или Мерина с его супер какой-то адаптированной системы освещения при мокрой погоде... Что с теми, что с этими мне лично приходится больше ориентироваться не по разметки, которую несильно то видно, а по знакам и номерам рядом едущих машин...
Это моё личное мнение, так что вы не обижайтесь только Я если бы физику в школе сдал на 5 возможно попробовал бы доказать есть ли разница или нет А так придется тогда у кого-нибудь в дождь попросить авто на прокат, что еще раз проверить есть ли разница хотя бы какая-то
Купил Филлипс Blue Vision в ближний свет и габариты, впечатления хорошие, свет белый, яркий, граница очень четкая.
Как ощущения по прошествии 1,5 месяца от Blue Vision? Стоит он своих денег (у нас от 1,5 т.р. и выше)? Второй раз купили бы? Или малость добавить и поставить ксенон?
Как ощущения по прошествии 1,5 месяца от Blue Vision? Стоит он своих денег (у нас от 1,5 т.р. и выше)? Второй раз купили бы?
Сорри что вмешиваюсь, но у меня тоже они.
Второй (и третий тоже) раз буду ставить только их.
Цитата:
Или малость добавить и поставить ксенон?
Ксенон (а тем более колхозный) по яркости ни одна галогеновая лампочка не переплюнет. Поэтому вопрос немного некорректный по сути. Тот, кто решил начхать на окружающих, колхозит ксенон и ни о каком Blue Vision не парится.
Ксенон (а тем более колхозный) по яркости ни одна галогеновая лампочка не переплюнет. Поэтому вопрос немного некорректный по сути. Тот, кто решил начхать на окружающих, колхозит ксенон и ни о каком Blue Vision не парится.[/QUOTE]
я раньше ставил на авто ксенон.теперь тока в линзу(под ксенон) и тока 4300кл. а в хл лучше лампы типа филипс. т.к. в дождь колхозный ксенон на дороге невидно темболее 6000.
с ксеноном (колхозным, но отрегулированным на стенде) езжу по городу с коррекором на "3", за городом поднимаю на "2", в дождь- "1". В ноль ставил на стоянке 1 раз, чтобы проверить.
Неуважение к окружающим, по-моему, в том, что фары неотрегулированны или задраны "к небу".
А освещенность дороги относится не к теме "уважение", а к теме "безопасность".