[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Aram193]

Сообщение от Den4ik89

где попрошу объяснений по поводу сокрытия информации о его отсутствии.

Так можно по поводу пол машины попросить объяснения: почему скрыли информацию о отсутствии подогрева руля (парктроника; адаптивного круиза; контроль слепых зон; самозатемняемого зеркала и т.д. и т.п.).

[Диспетчер]

вик64, скажите, а "гармошки" оставили заводские или же новые поставили (вместе с усилителем)?
Я после ДТП тоже такой поставил на заводские "гармошки".
Кстати вопрос, почему они установлены, а самой балки усилителя нет? Получается в одном месте Мицу сэкономили, а в другом "деньги на ветер"?

[Den4ik89]

Сообщение от kosty_alt

а кто сказал что он там должен быть? думаю в этом вопроси рольф прав. на безопасность усилитель не влияет, он влияет на сумму ущерба при небольших столкновениях. а это в нашем законодательстве не определено. поэтому и объяснять нечего. а уж что там по поводу авто нафантазировал покупатель в момент покупки, только его дело. обмана нет, нигде не фигурирует в описании его наличие.

Никто и не утверждал,что он там стоит,НО никто и не утверждал ,что его там нет. А то,что 98% владельцев Аутов катаются в неведении по его отсутствии- я считаю это сокрытие! Вот,если б я знал при покупке,что его там нет, я бы вынес весь мозг официалу(или супруга ) и разводил бы не на эти вонючие коврики в салон, а на гораздо полезнее вещи,в частности этот злосчастный усилитесь!

[kosty_alt]

Ну тогда уж и на отсутствие барабанов стояночного тормоза подавайте...

[chundga]

Чего накинулись все на человека? Доброе дело хочет сделать, пусть будет первопроходцем, тем более жена в декрете, пусть попробует. Только пусть отпишется по любому результату.

[-Алексей-]

Сообщение от chundga

Чего накинулись все на человека? Доброе дело хочет сделать, пусть будет первопроходцем, тем более жена в декрете, пусть попробует. Только пусть отпишется по любому результату.

Не первопроходец уже давно. Результат будет в лучшем случае - отписка, по содержанию такая же как и другие до этого. Наличие либо отсутствие усилителя в заднем бампере никак не регламентировано действующим законодательством РФ. А кроме этого производитель без уведомления может вносить изменения в конструкцию автомобиля не ухудшающие его эксплуатационные характеристики и характеристики безопасности. Вас же не возмущает, что на авто в штатной комплектации нет задних парктроников и системы контроля слепых зон? Их отсутствие можно так же "за уши" притянуть к ухудшению безопасности... Было бы другое дело когда менеджер (производитель) при продаже вам авто утверждал бы, что усилитель есть, а по факту его не оказалось.

[вик64]

Диспетчер, ставил на родные, при этом вопрос возникал тот же -почему они есть, а усилителя нет. Кстати поставил я его после того,как сдавая на зад слегка уперся своим бампером в передний бампер авто своего товарища.
Итог -у него сломанная рамка номера, у меня вмятина под правой туманкой примерно 20 см. которая ушла без последствий.

[нафнаф]

Сообщение от kosty_alt

а кто сказал что он там должен быть? думаю в этом вопроси рольф прав. на безопасность усилитель не влияет, он влияет на сумму ущерба при небольших столкновениях. а это в нашем законодательстве не определено. поэтому и объяснять нечего. а уж что там по поводу авто нафантазировал покупатель в момент покупки, только его дело. обмана нет, нигде не фигурирует в описании его наличие.

Вот остальные автопроизводители то лохи оказывается - ставят сдуру усилители на свои машины, а митсу молодец "на безопасность не влияет" и ну да ну и фиг с ним, в России и так "схавают" , а некоторые еще и довольны останутся и зарегистрировавшись на форумах будут писать что так и надо, все классно. Завтра митсу от ремней безопасности откажется - на ущерб при дтп же не влияет на малых скоростях, а вес то сьэкономить можно и расходы на производство, вообщем одни плюсы как и с отсутствующим усилителем

[Диспетчер]

Сообщение от нафнаф

Вот остальные автопроизводители то лохи оказывается - ставят сдуру усилители на свои машины...

Сейчас много моделей без усилителя (со слов директора СТО).

[kosty_alt]

усилитель обязателен в США и некоторых других странах. его установку лоббировали страховые компании. в связи со спецификой этих стран многие паркуются в бампер соседа. страховым надоело выплачивать за порчу пластикового бампера, вот и обязали устанавливать. много авто сейчас без ентой штуки. у меня виста ардео была , там вообще не предусмотрена такая штука. а авто для внутреннего японского рынка.

[ersh2010]

Лично мое мнение - усилитель просто необходим, это подтверждается постами одноклубников о последствиях наезда сзади с установленным усилителем и без него.

[kosty_alt]

понятно что лучше если он есть, чем его нет. подогрев руля тоже лучше когда есть. но его ведь нет у нас. есть возможность ставим, но рольф не обязан его ставить. незабываем что если-б он стоял то цена авто была-б другая.

[ersh2010]

Сообщение от kosty_alt

но рольф не обязан его ставить

я с вами не согласен, то что влияет на безопасность априори должно быть установлено.
Вы можете возразить - на примере подушек безопасности (в более бедных комплектациях их меньше), однако в этом случае есть выбор - приобрести более дорогую комплектацию.... а в случае с усилителем такого выбора нет.

[Сергей095]

Сообщение от kosty_alt

понятно что лучше если он есть, чем его нет. подогрев руля тоже лучше когда есть. но его ведь нет у нас. есть возможность ставим, но рольф не обязан его ставить. незабываем что если-б он стоял то цена авто была-б другая.

А вот здесь я с Вами не согласен. Установка штатного усилителя заднего бампера вместе с ценой самого усилителя повысит цену автомашины примерно на 20 тыс. рублей. Цена автомашины, согласен, будет другая - на 20 тыс. рублей дороже или примерно на 1,2%. А много это или мало - решать каждому по отдельности. Я бы предпочел заплатить на 20 тыс. больше и спать спокойнее.

[kosty_alt]

Сообщение от ersh2010

я с вами не согласен, то что влияет на безопасность априори должно быть установлено.
Вы можете возразить - на примере подушек безопасности (в более бедных комплектациях их меньше), однако в этом случае есть выбор - приобрести более дорогую комплектацию.... а в случае с усилителем такого выбора нет.

На безопасность этот кусок железа практически не влияет, он влияет на стоимость ремонта после небольшой аварии. Именно по этому был и принят соответствующий закон в сша, потом и во многих других странах.