Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

Игорь_spb · 30.11.2009, 09:55

Цитата:

Сообщение от tolivan

Ну если ты это утверждаешь, то видимо так и есть...

Спецом для тебя еще раз... перед сел фактически, провалившись в рыхлом снегу, т.е. лег на подвеску, защиту... при этом колесо так и не достали до твердого покрытия... и я очень рад что это произошло только с правой частью переда... продвинулся бы на 30 см вперед, лег бы обоими колесами... и задний мост бы не спас уже

И совсем другое дело если бы самоблок (или/ лучше с механической блокировкой) был в задней оси...

Но полный привод в моем случае выполнил то что от него и требовалось - был бы у меня щас Dodge Caliber или Volvo XC60, кроссовер-недоразумение с передним проводом, работал бы щас лопатой, или с шефом выдергивали бы меня его Прадиком

Передний самоблок,в данной ситуации не особо помог бы,вот если бы зад вытаскивать.Ведь же ставят для повышения внедорожных свойств передние самоблоки на Нивы,Патриоты и т.д.

tolivan · 30.11.2009, 10:07

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Передний самоблок,в данной ситуации не особо помог бы,вот если бы зад вытаскивать.Но же ставят для повышения внедорожных свойств преднидние самоблоки на Нивы,Патриоты и т.д.

Разговор о том что для повышения внедорожных свойств авто, предпочтительнее иметь дифф с блокировкой в заднем мосту... на кой его поставили в новый XL в передний мост, остается загадкой... наверное что бы наклейка GT была не просто наклейкой

Любители стартовать со светофора в режиме 2WD будут в восторге ))))))

dimc · 30.11.2009, 13:13

видимо так: в задний ставят по следующим основным причинам:
1. самоблок влияет на управляемость. особенно с большим кб. (а с маленьким для проходимости ставить и смысла нет)
сзади это влияет меньше.
2. задний мост всегда прочнее переднего у жипов и зачастую вообще лишен шрусов и прочих "слабых" деталей.
3. изначально жипы были партайм с подключаемым передним мостом. наличие самоблока позволяет иметь лучшую проходимостьв режиме 2вд и реже пользоваться передним приводом.

Игорь_spb · 30.11.2009, 14:55

Цитата:

Сообщение от dimc

видимо так: в задний ставят по следующим основным причинам:
1. самоблок влияет на управляемость. особенно с большим кб. (а с маленьким для проходимости ставить и смысла нет)
сзади это влияет меньше.
2. задний мост всегда прочнее переднего у жипов и зачастую вообще лишен шрусов и прочих "слабых" деталей.
3. изначально жипы были партайм с подключаемым передним мостом. наличие самоблока позволяет иметь лучшую проходимостьв режиме 2вд и реже пользоваться передним приводом.

Насколько понял этот передний самоблок будет работать только на очень малых скоростях?

хохол · 30.11.2009, 15:54

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Насколько понял этот передний самоблок будет работать только на очень малых скоростях?

Да фиг знает,смотря чего они туда вкрячили.

Игорь_spb · 30.11.2009, 15:58

Цитата:

Сообщение от хохол

Да фиг знает,смотря чего они туда вкрячили.

Ну на больших скоростях он не нужен,доп. передние самоблоки на джипах вроде как работают исключительно на очень низких скоростях.

хохол · 30.11.2009, 16:18

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Ну на больших скоростях он не нужен,доп. передние самоблоки на джипах вроде как работают исключительно на очень низких скоростях.

Смотря как он управляется.В ручном,автоматическом режиме или с помощью электроники.

Odin · 30.11.2009, 13:23

Да причём здесь какую ось вытягивать. Просто передние колёса УПРАВЛЯЕМЫЕ! Почитайте любую статейку как машина рулится при блокировке переднего дифферинциала - никак, просто почти прямо едет. На Ланцыре (Evo) наверное полезно, когда на крутом повороте внутреннее колесо вывешивается, логично догрузить моментом внешнее, а на гражданском Ауте - на фиг не нужно. Всяко блокировка заднего моста для Аута была бы полезнее - она и толкнёт и вытянет.

Но это уже будет не кроссовер, а типа Жип, идеология другая и, соответственно, ценник.

ПыСы: Тогда L200.
Кстати, кто нибудь приведёт пример авто с независимой задней подвеской и с блокировкой? Без иронии, может есть? Просто я не знаю.

Timka · 30.11.2009, 14:32

Цитата:

Сообщение от Odin

Кстати, кто нибудь приведёт пример авто с независимой задней подвеской и с блокировкой?

Ты про LSD? Самый простой пример RAV4 '95

ЗЫ После него XL кажется просто пародией на полноприводник.

tolivan · 30.11.2009, 15:52

Цитата:

Сообщение от Odin

Кстати, кто нибудь приведёт пример авто с независимой задней подвеской и с блокировкой? Без иронии, может есть? Просто я не знаю.

Да легко, Турбо Форестер, или атмо в качестве опции... кстати задний мост тоже подключается многодисковой муфтой

ММС Airtek Turbo-R в какой то. не помню уже комплектации... это на вскидку... а если подумать еще наберется несколько примеров

Цитата:

Сообщение от Timka

Ты про LSD? Самый простой пример RAV4 '95

ЗЫ После него XL кажется просто пародией на полноприводник.

Ой да брось ты

Нормальный полный привод для людей в адеквате

А если кто думает что купил джип... такие люди вызывают только улыбку

Вообще народ. Вы меня поражаете... такое ощущение что вы сами не понимаете что купили и зачем?

)

Вот только что приехал домой, во дворе паркуется у меня на глазах Lancer X... Наблюдаю... Фото с телефона, но все же... с виду безобидная ситуация... СИДИТ НАМЕРТВО!!! Минут 10 пытался сдвинуться с места... нефига...

Lancer_приплыли.jpg

Пришел домой, жена рассказывает как все утро наблюдала как с того места где утром я вылез из коварной западни, вытаскивали тросом одну за другой машины

О чем я утром и предположил...

Я лично купил пакретник, что бы не оказаться на их месте... и с этим он прекрасно справляется

А вы нах купили?

Timka · 01.12.2009, 20:50

Цитата:

Сообщение от tolivan

Нормальный полный привод для людей в адеквате

Ну может для тех кто в этот адекват попал он и нормальный, а для тех кто хочет спокойно ездить по городу... XL не лучший выбор...

IgSo · 01.12.2009, 21:00

Цитата:

Сообщение от Timka

Ну может для тех кто в этот адекват попал он и нормальный, а для тех кто хочет спокойно ездить по городу... XL не лучший выбор...

Правильно! Лучший для них - матиз (с одноклассниками)

хохол · 30.11.2009, 14:05

В итоге разговора получается,что на GT самоблок Г..но.(слабый)На льду и на снегу будут грести 2 колеса,(как на видео)а при большей нагрузке одно.Иначе каюк управляемости.А этим они не пожертвуют.Кстати читал в журнале,(вроде 4на4)что на падже нев и соответственно на л-200 тоже слабовата блокировка задних колес.В тяжнлых г.внах
"проскальзывает"

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:01 ----------

ПыСы: Тогда L200.
Кстати, кто нибудь приведёт пример авто с независимой задней подвеской и с блокировкой? Без иронии, может есть? Просто я не знаю.[/QUOTE]
Это Туарег.

tolivan · 30.11.2009, 16:15

Да, действительно на RAV4 в первом кузове ставился задний дифференциал повышенного трения... LSD

P.S. только что посмотрел... и во втором кузове тоже...

У меня в прошлом авто, турбофорестере тоже стоял такой... на снегу пробовал, реально гребут оба колеса... с задержкой некоторой, но оба.

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Ну на больших скоростях он не нужен,доп. передние самоблоки на джипах вроде как работают исключительно на очень низких скоростях.

Самоблоку все равно какая скорость у автомобиля, будет проскальзывание колес на большой скорости, будет блокироваться на большой скорости, до тех пор пока разность в скоростях вращения не станет равной нулю...

хохол · 30.11.2009, 16:33

В Quattroruote за 12.08.Статейка 9 вседорожников:чей полный привод лучше?Описана работа полного привода.И про самоблок Torsen