немцы ломаються есче как .как и все авто но отделка лучше обычных япов это факт.фольцы и мерины да и бэхи уже не те.единственная более кач. это ауди
На счет аудей
У шефа A6, при пробеге 53 тыщи, посреди улицы оборвало ремень ГРМ... загнула все клапана, + еще чего то там.
У генерального Q7 машине 2 года, замена АКПП по гарантии, стартера, и ГУРа...
При этом я скромно умалчу про простоянные "мелочные" ремонты ввиде, 2х кратной замены приводов на А6, замков и петель передних дверей, датчика давления в системе кондишена, и т.д. и это только то что я знаю про эту машину... Но учитывая то что в сервисе она ежемесячный гость (была) это не все...
Теперь он пересел на TLC Prado, и о "немцах" вспоминает с... (Censored)
P.S. Даже на б/у' шном 10 летнем японце такого даже присниться не может
Последний раз редактировалось tolivan; 03.12.2008 в 04:26.
фары,птф и печка ... наверно изза этого (главное подогрев сидений не включать). Если серйозно, вполне нормальный расход... темболее на обкатке! У меня 53000км пробег, когда тороплюсь (чисто по трассе), 30-35л на 200км (15-17.5л на 100км ).
А у меня средний расход на 24.000км пробега 11,2 литра.
И под множественными сколами капота явно видна белая хз что, наверно грунтовка, но точно не ржавчина.
Да чего Вы - могут ломаться все машины - тут больше от везения/невезения что ли зависит.
Есть некая степень оценки ожидания - вот эти машины скорее всего не подведут, а эти хз. Как то так.
PS: Всё относительно. У меня и моих знакомых никогда не было проблем с отечественными авто - надёжнейшие машины (Самара 2) - а откроешь инет - они типа вообще ездить не должны.
Последний раз редактировалось CYPOBbIu; 03.12.2008 в 12:16.
Ну смотря какие немцы я буду брать новоу машину! и по истечении гарантии продам! У меня в семье было много немцев все новые ни одна не сыпалась у моих друзей только немцы ниодного нарикания ни один японец даже лексус не сравниться в качестве материалов и оснащения с немцами. Да немцы тоже ломаются но не так чтобы каждый второй. Просто если я плачу 300.000 евро за s65amg то этих денег машина стоит каждого винтика! А все японцы кроме инфинити и лексуса фигня!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Никого не хочу обидить! Чисто мое мнение взятое не из воздуха из практики
ОбидЕть, а не обидИть, грамотеюшка, блин! НарЕкания, а не нарИкания!!!
Читала - рыдала!!!
Сударь, Вам не кажется, что на форуме Вы затерялись? Здесь outlander-club, а не DAS AUTO!!! Покупайте себе, что хотите, лишь бы довольны остались. (Правда, откуда у столь безграмотного человека могут деньги водиться? - впрочем, не мое дело.) Но миллионники стоят на японских машинах, таких как ниссан, тойота, мицубиши.
Michaelka добавил 03.12.2008 в 12:30
Цитата:
Сообщение от CYPOBbIu
Да чего Вы - могут ломаться все машины - тут больше от везения/невезения что ли зависит.
Есть некая степень оценки ожидания - вот эти машины скорее всего не подведут, а эти хз. Как то так.
PS: Всё относительно. У меня и моих знакомых никогда не было проблем с отечественными авто - надёжнейшие машины (Самара 2) - а откроешь инет - они типа вообще ездить не должны.
Согласитесь, что слишком много зависит от владельца автомобиля
Последний раз редактировалось Michaelka; 03.12.2008 в 12:30.
Причина: Добавлено сообщение
Уверяю Вас товарищи, что Хонда Легенд новенькая по надежности любую Бэху 5 и Мерин Е переплюнет)
Что Ауди такая косячная это уж так ездиете....уж простите....у отца А8Л 4,2 кватро уже 2,5 года и нефига в ней не ломается и не отваливается))
Как бывший владелец фокуса а теперь XL 2.4 CVT могу сказать, что правда в словах зачинщика топика есть.
- материалы салона в фокусе намного лучше (в комлектации GIA)
- дорогу с колеями по сравнению с фокусом XL не держит. Его колбасит.
- эргономика местами плоха(например, ручки климат контроля с таким дурацким обозначением положения, что надо на регулятор смотреть. Была бы нормальная ручка, можно было бы ставить на ощупь)
- сиденья просто г#вно (сорри не сдержался). Нет поясничного подпора.
- климат засасывает запах омывайки в момент. Думаю просто фильтр салона из какой то фигни, а не угольный как на фокусе.
Это из крупного. Точнее из того что японцы вполне могли сделать нормально.
p/s/ мне очень нравится мой оутлендер но в японцах я разочарован.
Фокус рулит Выбирал себе вторую машину (жду третью) после посещения салона Форда и ознакомления с фокусом, было ощущения тошноты от того, что я увидел.
Последний раз редактировалось Iprit; 03.12.2008 в 14:56.
Был у меня первый фокус испанской сборки в комплектации ГИА, 2л автомат. Год отъездил и поменял на Аута 1, теперь на Хлюпика. Единственное, что в Фокусе было впереди - это мягкость подвески.
В остальном же одни минусы: автомат задумчивый и криво настроенный ( в режиме кикдаун машина ревет как зверь, но толком не едет) и не позволяет 140-сильному движку проявить всю свои возможности, стуки в рулевой рейке (конструктивная особенность), проблемы с центральным замком (то работал, то нет, замена только целого блока), ну и еще всякие мелочи.
Аут и Аут ХЛ, с фокусом сравнивать по крайней мере некорректно, потому как это все ж кроссоверы и по мягкости хода они принципиально не могут соперничать с седанами, к ним вообще другие требования.
разрешен, если автомобиль спереди включил левый поворотник и начал приступать к маневру
мда, так всегда и поступайте
Верещагин добавил 03.12.2008 в 15:12
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey
обгон не причем т.к. в условиях прохой видимости нефига обгонять просто обознначения левого края авто.
Ну тогда зачем вообще вам и окружающим птф. Знать и действовать надо сообща с головой.
Верещагин добавил 03.12.2008 в 15:20
Цитата:
Сообщение от GamBr
фары,птф и печка ... наверно изза этого (главное подогрев сидений не включать). Если серйозно, вполне нормальный расход... темболее на обкатке! У меня 53000км пробег, когда тороплюсь (чисто по трассе), 30-35л на 200км (15-17.5л на 100км ).
ЛКП полное ГУАНО... Любой ланос,авео,хюндай и тд.... имеет значительно лучшее покрытие,хоть не ржавеет (про это можно почитать в соотвецтвующей теме). А любой скол на капоте Хля через 3 дня тупо покрывается ржавчиной!
Судя по всему уважаемый не имеет опыта владения данным авто.
Последний раз редактировалось Верещагин; 03.12.2008 в 15:20.
Причина: Добавлено сообщение
Привет всем участникам Форума.
Ниасилил все прочитать по теме, до 68 стр. дотянул.
До покупки этой машины опыта вождения иномарок не имел почти.
Машина прошла 10.000 км.
Что не понравилось:
1. Ужасный запах (снаружи) от машины и иногда в салоне. Приходится всегда контролировать циркуляцию воздуха. Запах бывает не всегда, но часто. В Рольфе Восток мне пояснили (инженер по гарантии, что это пахнет (пригорает) так антикор на днище (глушитель, что ли?). Сомневаюсь. По моему, источник запаха в моторном отсеке.
2. Запотевают стекла на режиме климата "авто".
3. Не слышно звука "поворотников". Не всегда отключаются сами.
4. Топливный бак - маловат.
5. Немного слеповатое правое зеркало, никак не могу его настроить правильно (может опыта маловато).
Запах (проверь наличие гызунов в месте стоянки) запаха быть не должно.
Зеркала в АУТе это респект и уважуха япам (хотя косяков хватает, но не это), при включенном климате окна не потеют. Я живу вроде там же, но климат вообще не включаю, никакого запотевания. Либо к ОД, либо не пить накануне (потеть не будет)
Автор, ваш выбор за 1500к - однозначно дизельный паджеро в intense. причем, если будете ездить по бездорожью - сразу комплект резины внедорожной для всех покрытий и коробку механику. На оставшиеся 200-250к ставим вебасто (-100к), остатки идут на страховку и прочие "мелочи"
при включенном климате окна не потеют. Я живу вроде там же, но климат вообще не включаю, никакого запотевания. Либо к ОД, либо не пить накануне (потеть не будет)
Поподробнее, пож. Как у Вас окна не запотевают: при включенном или не включенном климате? У меня потеют при нынешней зиме - заколебалась ручку обдува крутить (не алкоголичка, вроде )
Цитата:
Запах (проверь наличие гызунов в месте стоянки) запаха быть не должно