У кого какой косяк?

Shpunt · 21.07.2009, 15:10

нельзя пытаться стартануть с визгом колёс (держа тормоз, нажимать на газ и отпусть тормоз) - убьёшь вариатор. всё остальное можно, как на автомате.
а вообще тема про "косяки".

BIN · 21.07.2009, 15:28

Спасибо. Еще что-нибудь, я ведь на автомате не ездил?

Готов обсуждать в другой теме. Не вижу подходящей.

Shpunt · 21.07.2009, 15:40

http://www.autojapanparts.ru/article...-variator.html
http://www.po4emu.ru/drugoe/history/...tehnika/67.htm
www.yandex.ru
www.google.ru

BIN · 21.07.2009, 16:00

Еще раз спасибо. Но я так и знал, что будет предложено ознакомиться с устройством агрегата. Но я ведь не об этом спрашиваю. Мне бы по-проще. Как на педаль жать? Как ручку дергать, как не дергать? Какие-то конкретные ситуации.

Кстати, по этой ссылке точно до мелочей описана ситуация, которая произошла с вариатором моего аута -

Цитата:

Сообщение от Shpunt

http://www.po4emu.ru/drugoe/history/...tehnika/67.htm

Машина пока в ремонте. Предлагают менять вариатор. Хорошо что на гарантии.

Shpunt · 21.07.2009, 16:03

жми на педаль как хочешь. ручку лучше вообще не трогать.
(или трогать, но только во время полной остановки)

BIN · 21.07.2009, 16:08

Ну тогда я все правильно делаю!

Тока сломался.

Shpunt · 21.07.2009, 16:13

так какая именно ситуация написана в той статье до мелочей? какие буквы в ней искать?

BIN · 21.07.2009, 16:22

На 40 км/ч - 3000 об
На 60 км/ч - 4000 об
На 80 км/ч - 5000 об

и быстрее не едет - обороты в красную зону уходят (естественно я до этого не доводил) - нет сброса тахометра.

Shpunt · 21.07.2009, 16:36

а сброса тахометра и не будет, пока держишь педальку газа. это же вариатор.
на нём нет ступеней, в отличие от автомата или ручки.
покатайся на троллейбусе или скутере - там аналогично

kolonin_sergey · 21.07.2009, 16:45

Ручной режим убери.

BIN · 21.07.2009, 17:00

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

Ручной режим убери.

Ну коллеги, ну не до такой же степени. Естественно в положении D стоит.

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:55 ----------

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а сброса тахометра и не будет, пока держишь педальку газа. это же вариатор.
на нём нет ступеней, в отличие от автомата или ручки.
покатайся на троллейбусе или скутере - там аналогично

Что значит педальку держишь. Раньше газовал, аут набирал скорость и стрелка тахометра болталась где-то между 2500-5000 (если правильно помню, но, в любом случаеб разгон был нормальным) во время разгона - практически как в механике при переключении по достижению оборотов. Это, здесь кто-то писал, называется имитацией переключения передач.

Теперь на ровной дороге тупо до 80км/ч и 5000 об, и все.

Я к ОД отвез, они двое суток репу чесали. Ну я понимаю, я первый раз за вариатором, но они то ...

Shpunt · 21.07.2009, 17:19

имитация переключения - только в ручном режиме существует.
в режиме D - без ступеней. нажал - держишь 3000 оборотов - скорость увеличивается, тахометр так и стоит на 3000 пока держишь неизменно педальку. у меня именно так было и на Лансере Х CVT и на XL CVT.

BIN · 21.07.2009, 19:08

Цитата:

Сообщение от Shpunt

имитация переключения - только в ручном режиме существует.
в режиме D - без ступеней. нажал - держишь 3000 оборотов - скорость увеличивается, тахометр так и стоит на 3000 пока держишь неизменно педальку. у меня именно так было и на Лансере Х CVT и на XL CVT.

Возможно так оно должно быть, но только у меня с увеличением скорости растут обороты. Понятно же, если 80км/ч на 5000 об. постоянно (если не давить педаль, то до 80 и не дойдет), то это не нормально. Короче, дело темное.

kolonin_sergey · 21.07.2009, 18:17

У меня в любом режиме работают лепестки.

Alehandro · 22.07.2009, 09:40

Спорить не хочу, но соглашусь с BIN. На одних и тех же оборотах скорость с 40 до 100 не набрать. Несмотря на то, что вариантр, запрограммированные скорости есть - мои собственные ощущения, и также, если чуть приотпустить газ то вариатр переходит на повышенную скорость. Так на ХЛ, так на Мурано. Мое ИМХО.