Горят лампы аккумулятора и ручного тормоза

uta · 12.07.2010, 19:12

Всем привет.
Сегодня после работы ехал домой и вдруг загорелась лампочка ручного тормоза и лампочка аккумулятора. При нажатии на педаль газа начинает моргать лампочка ABS.
Приехал домой открыл капот и заметил слабый неприятный запах. Открыл крышку, которая закрывает пробки аккумулятора одна пробка влажная.
Открыл книжку в ней написано, что лампа аккумулятора горит и не тухнет вследствие неполадок в системе зарядки, а лампочка ручного тормоза горит, в случае если тормозная жидкость меньше уровня. Тормозная жидкость в уровне. Пока писал, машина простояла минут 15-20 я подошел, завёл ничего не горит, а через 2-3 минуты загорелось снова.
Запись к официалам только на пятницу.
Если кто сталкивался с похожей ситуацией поделитесь опытом.
В чём может быть причина?

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:12 ----------

Машина постояла во дворе немного остыла я завёл лампочки сразу потухли, а через минут 15-20 после работы двигателя всё загорелось вновь.
Заметил вот что при работе двигателя на холостых все лампочки молчат при нажатии педали газа лампочки загораются, и подсветка приборной панели начинает гореть ярче газ отпускаю и сразу всё тухнет.
Ощущение будто генератор вырабатывает больше электричества, чем нужно авто.

Есть ли такая штука как реле зарядки или это всё в 1 блоке каком?

uta · 13.07.2010, 00:34

Может причина в (Регулятор напряжения)?
Инфу взял тутhttp://www.galant-club.com/forum/lof...hp/t56635.html

niko42 · 13.07.2010, 08:43

Такая же бадья была на субарике, официалы 2 дня ковырялись, а оказалось просто нужно было напругу померить....итог регулятор напряжения.

uta · 13.07.2010, 12:26

Всё верно это именно это реле.(Сегодня был на диагностике)
Вот попадос…. Мне ехать в воскресение в Анапу а ждать 2 недели эту фигню.
Мне тут предложили Б\У генератор в сборе. Как вы думаете может Б\У рискнуть и поставить? Или лучше подождать новую релюшку цена одинаковая.

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:26 ----------

Или может, кто подскажет или поможет найти регулятор напряжения (VR-H2009-70A или MD 619268)
Заранее спасибо.

Oper · 13.07.2010, 13:02

Возьми Б/у, тока о проверке договорись

uta · 13.07.2010, 13:12

Цитата:

Сообщение от Oper

Возьми Б/у, тока о проверке договорись

Так и поступлю.
Ваш совет был решающим в моём выборе.

Сергей79 · 14.07.2010, 10:28

У меня тож как то загорелась лампочка ручника, да и колодки передние стерлись, поменял колодки жижа в бачке торм., поднялась лампочка погасла, вот такая история

uta · 14.07.2010, 17:33

Заменили сегодня гену всё в норме ничего не горит.
Старый разобрали оказалось что вышел из строя регулятор напряжения.

Yar · 23.04.2012, 19:39

Народ предлагаю продолжить беседу!!!!!
Я за год заменил уже третье реле регулятор у нас есть контора по ремонту Гены.
Мастер говорит ищите коротыш.(ставили не оригинал ) уверяют ему до лампады.
Но закрадываются мысли что и нет но 5ры жалко за оригинал.
Ваши предложения по теме!!???

RuslanH · 23.04.2012, 22:32

в твоем случае и оригинал сгорит. Ищи просадку. Где-то пробивает, ток растет, регулятор сгорает. Все просто.

Yar · 24.04.2012, 08:28

Блин да знать бы где искать, провода и шлейфы проверил всё вроде нормально.

madmax181 · 24.04.2012, 10:05

Цитата:

Сообщение от Yar

Блин да знать бы где искать, провода и шлейфы проверил всё вроде нормально.

Скорее всего коротыш в самом роторе генератора. Причем может появляться время от времени, допустим при попадании влаги на генератор или при повышенных оборотах двигателя. Надо очень внимательно просмотреть обмотку ротора с увеличительным стеклом. Если есть повреждения изоляции - залить цапон лаком. Может коротить как на корпус, так и между витками. Обычно трудно найти, проще поменять целиком генератор.

lukanin · 24.04.2012, 10:10

Генератор находится у нас в таком месте- что с дороги все на него прилетает.

Yar · 24.04.2012, 20:24

Цитата:

Сообщение от madmax181

Скорее всего коротыш в самом роторе генератора. Причем может появляться время от времени, допустим при попадании влаги на генератор или при повышенных оборотах двигателя. Надо очень внимательно просмотреть обмотку ротора с увеличительным стеклом. Если есть повреждения изоляции - залить цапон лаком. Может коротить как на корпус, так и между витками. Обычно трудно найти, проще поменять целиком генератор.

А кроме как внимательно осмотреть обмотку есть вариант её прозвонки???

RuslanH · 24.04.2012, 20:27

дак отдай его на ленина в бендикс-сервис, ну знаешь сам...в принципе могут заменить просто статор, разберутся короче...