Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Outlander Turbo!!!

Важная информация


Outlander Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Outlander turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2007, 02:23   #16
Барин
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 249
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
по слухам из Анкара(кот.на Бауманской) на американском рынке есть Турбо даже с передним приводом...а вот в Москве EXEDY на турбо пока не нашёл(((
Пришлось пока родной диск взять.Дальше бум думать.
Так на турбо и не найдёшь) Нужно на эво 8 искать. При чём ехать на тюнинг станцию и сразу у них смотреть. Потому что если верить тем типам что мне ставили, какая-то сцепа из модельного ряда не подошла, пришлось другую ставить. Но я могу ошибаться. Скорее всего диск отдельно не подошёл, а корзина с диском вместе любая подойдёт та что на эвик подходит.
Вот обсуждается похожая тема http://www.evoclub.com.ua/viewtopic.php?t=273&start=0. Полезно почитать... Ещё совет из личного опыта: не нужно ставить сильно тугое сцепление (корзину) - может не выдержать цилиндр сцепления. У меня такое произошло после примерно 10 тысяч на новой сцепе. Может совпадение...Хорошо что заменили по гарантии - недешевый он) Им видать неохота было разбирать сцепу, доказывать что я её менял - вот и заменили по гарантии, а может просто не шарят))

Последний раз редактировалось Барин; 21.10.2007 в 02:30.
Барин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.10.2007, 16:07   #17
Nikkos
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 6
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Мини отчетик по сцеплению:
Замена на 33 тыс. на HKS мягкая двухдисковая металлокерамика
Пробег уже перевалил на новом сцеплении за 15 тыс. км.
Первое что бросается в глаза - упавший расход топлива.
До замены - среднее 16,4-17 литров
После замены - 15-15,5
Условия езды приблизительно одинаковые - по московским пробкам с периодическими стартами со светофоров.
Замер производился и в первом и втором случае - среднее на протяжении 10 тыс. км
Nikkos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2007, 18:23   #18
Барин
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 249
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Классное конечно сцепление, но если с отсечки на таком стартовать - кузов останется на месте, а шасси уедет, наверное))
Барин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2007, 23:43   #19
Nep
Житель Клуба
 
Аватар для Nep
 
Авто: продал свой аут
Сообщений: 150
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Nikkos а почем брал? рассказывай.
ps тоже заметил снижение расхода после замены сцепухи.
Было 16-16,5
сейчас 13,8-14,5
Nep вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2007, 23:54   #20
TURBO
Житель Клуба
 
Аватар для TURBO
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 162
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Интересно почему расход меньше стал? И расскажи как сцепу эксплуатируешь - с каких стартуешь обычно и часто ли
TURBO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2007, 23:58   #21
TURBO
Житель Клуба
 
Аватар для TURBO
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 162
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Интересно почему расход меньше стал? И расскажи как сцепу эксплуатируешь - с каких стартуешь обычно и часто ли
Я кстати на родной сцепе уже 10.000 км откатал после чиповки и жива ещё , причём очень часто с 5000 и более беру старт, 255 л.с. - провокатор
TURBO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2007, 00:43   #22
Nep
Житель Клуба
 
Аватар для Nep
 
Авто: продал свой аут
Сообщений: 150
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

стартую спокойно с 3 обычно. Стиль езды агрессивно-спокойный. Езжу в левом ряду никого не трогаю.Пока какой нибудь недошумахер провоцировать не начинает. Насчет расхода сам удивился. Приятно
Nep вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.11.2007, 22:26   #23
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Цитата:
Сообщение от time attak Посмотреть сообщение
берите комплект от Эво9

диск+корзина+маховик

только бюджет будет поболее чем 350 евро
Считаешь что нужно покупать сцпу от Эво-8? Денег не жаль был бы только толк, скоро менять придется если не лень напиши в личку и объясни все как профи чайнику
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 22:29   #24
georgeman
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 9
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Завидую старту на 5000 на родном сцеплении. Я летом стартанул рядом с 3000ГТ примерно с 4000: резко бросил педаль, пошел разгон, обороты выросли до 5000 и замерли секунды на три и лишь потом схватилось наконец-то полностью. ну и запах, естественно. После этого стартую с 3000 максимум. Хотя, с другой стороны это сцеплении уже 55 тыс. прошло.
А вот про уменьшившийся расход - это похоже на фантастику.
georgeman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2007, 00:41   #25
TURBO
Житель Клуба
 
Аватар для TURBO
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 162
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Сцепление уже 30 тыс. отъездило в режиме: довольно часто старты с 5000-6000 об и нормально. Причём 10 тыс. с мощностью 255л.с.
ИМХО для обычного турбо штатного сцепления за глаза хватает
TURBO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2007, 20:49   #26
Барин
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 249
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Цитата:
Сообщение от TURBO Посмотреть сообщение
Сцепление уже 30 тыс. отъездило в режиме: довольно часто старты с 5000-6000 об и нормально. Причём 10 тыс. с мощностью 255л.с.
ИМХО для обычного турбо штатного сцепления за глаза хватает
согласен)
Барин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2007, 20:51   #27
Niki-Ickx
Житель Клуба
 
Аватар для Niki-Ickx
 
Имя: Никита
Авто: Audi S4
Сообщений: 438
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

не думаю, что штатного хватает за глаза.
оно вобще помоему осталось от стандартного, так же, как и тормоза.
А момент все-таки 310 Нм
Niki-Ickx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2007, 21:39   #28
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

Кто - как, я сцепу заодно с тормозами поменяю
Обещают, что педаль будет не тугая - такая же, как стоковая
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.03.2008, 18:42   #29
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,528
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

В Спортеке "усиленная" органика 33000руб в наличии.
Диск 240мм один в один как родной(тоже EXEDY) для Турбоаута.
Возможно корзина и помощнее.
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2008, 15:01   #30
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,208
По умолчанию Ответ: Сцепление на ТУРБО АУТ

сейчас меняю сцепление "ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ" в рольфе-диск "exedY" , ПО ПОВОДУ РАСХОДА СКАЖУ ПОСЖЕ ,А ПОКА ТОЛЬКО РАД)))))))
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. МТ. Проблемы со сцеплением avolkff Outlander - Эксплуатация и ремонт 177 21.06.2017 22:42

Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU