Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2024, 06:53   #1
mix66
Бывалый
 
Имя: михаил
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 44
По умолчанию Помощь знатоков

Всем добра.Загорелась гирлянда.Неисправность тормозной системы,чек тоже горит.Что за хрень?С чего начать?
mix66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2024, 08:00   #2
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,564
По умолчанию Re: Помощь знатоков

@mix66, Начинать надо с диагностики.
Самодел вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2024, 09:11   #3
mix66
Бывалый
 
Имя: михаил
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 44
По умолчанию Re: Помощь знатоков

Цитата:
Сообщение от Самодел Посмотреть сообщение
@mix66, Начинать надо с диагностики.
Как то так
Миниатюры
1715839551767.jpg  
mix66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.05.2024, 09:35   #4
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++
Сообщений: 7,564
По умолчанию Re: Помощь знатоков

@mix66, Проверяйте датчики ABS и заодно разъём на блоке ABS.
Самодел вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.05.2024, 13:45   #5
DMS_OUT
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: 4B10&4B11
Сообщений: 201
По умолчанию Re: Помощь знатоков

!не отображает вставленные ссылки!
С2200
OPERATION
ASC-ECU controls ASC by calculating the data sent from the wheel speed sensor, the steering wheel sensor, and the G and yaw rate sensor.
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
This diagnosis code is stored when ASC-ECU has malfunction.
PROBABLE CAUSES
ASC-ECU malfunction

С1200
OPERATION
ASC-ECU contains the power supply circuit (+BV terminal) for the solenoid valve. The solenoid valve is energised by the valve relay, which is incorporated in ASC-ECU.
The valve relay, which is incorporated in ASC-ECU, is always energising the solenoid valve unless the initial check is in progress when the ignition switch is turned on, and the recurrent system check is in progress.
ASC-ECU activates the solenoid valve by turning on its driving transistor.
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONSThese diagnosis codes will be stored under the cases below:
The solenoid valve is not energised even after ASC-ECU has turned on the driving transistor (Open circuit is present in the power supply circuit to the ASC-ECU solenoid valve, or the valve relay has failed).
After ASC-ECU has turned off the driving transistor, the solenoid valve still remains energised (short in the solenoid valve circuit).
When a solenoid valve failure is detected
PROBABLE CAUSES
ASC-ECU malfunction
DMS_OUT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.05.2024, 13:54   #6
DMS_OUT
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: 4B10&4B11
Сообщений: 201
По умолчанию Re: Помощь знатоков

по 1200 далее проверка есть, ищите в руководстве...
DMS_OUT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:55. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU