При определении интервалов смены моторного масла руководствуются мануалом.
Предлагаем опрос среди владельцев, какой интервал на практике они выбрали (при пробеге).
1. смена масла через 15000 км, (пробег до 60000 км)
2. смена масла через 15000 км, (пробег до 120000 км)
3. смена масла через 15000 км, (пробег до и более 180000 км)
4. смена масла через 10000 км, (пробег до 60000 км)
5. смена масла через 10000 км, (пробег до 120000 км)
6. смена масла через 10000 км, (пробег до и более 180000 км)
7. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до 60000 км)
8. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до 120000 км)
9. смена масла через 7500 км и менее, (пробег до и более 180000 км)
По марке масла, (0W-20, 0W-30, 5W-30), и др. подробности по ДВС можно оставлять в сообщении.
Т.к. двигатели одинаковы желательно чтоб все принимали в опросе: владельцы XL, III, IV ..
Последний раз редактировалось v888v; 16.03.2016 в 09:26.
@chundga, Лёш, ну тут уже здравствуй капиталка...
Я не знаю толком вреден лак или полезен...(может это плёнка молибденовая) но как то ,лучше и спокойней ,что ли Если бы без него
@chundga, ну что нам спорить-то, указывал раньше, что видел движки с гораздо бОльшим пробегом в гораздо лучем состоянии. Вообще засраность двигателя внутри не зависит от пробега а только лишь от качества масла, пробегов, применимости и аутентичности - это всё.
Владелец автомобиля кроме всего прочего решает для себя как обслуживать своё авто и "принимает на грудь" все последствия этого решения. Иными словами, считаете это нормой, так я же не против.
Считаю,лично для себя, замену по моточасам одной из самых объективных...
А как моточасы считаете? Почему перешли с "оригинала"(0w30) на лукойл? И по теме: пробег - 95% город, вывод(для себя сделал) - меняю через каждые 7,5тыс.км.
@AlexSlovak, У меня мультитроникс считает. Если есть на компе ср скорость. (Но её сбрасывать бы с каждой заменой)То пробег на масле делите на ср скор. и будут моточасы.
...пока в Рольфе ТО делал, по графику, 15 000 (порядка 80 000 прошел..), а потом, заморочился по маслу, почитал эту тему, стал через 7 000 - 9000 км. менять..
Владелец известный старожил нашего клуба, помогал нашей ветке не раз по радиатору.
Illirik, а Вы почитайте для начала регламенты проведения ТО Аутов, в том числе при тяжелых условиях эксплуатации. Да и на сайте особо не замечал умалишенных и бездельников. Хотите гробить свою машину - скатертью дорога![/QUOTE]
Я же написал, что если лупить как на такси (коммерческое использование) это и есть тяжелые условия, тогда чаще менять. А вообще есть люди которые только и трясутся над машиной как паранойики (почитайте про масло в варик). Вот думаю, что людям либо делать нечего, либо деньги некуда девать. В идеале капельницу на автос поставить с новыми тех жидкостями)))))))))).
P.S. К своему авто отношусь бережно, но всему есть мера, это все таки средство передвижения...
ну и в конце концов у каждого свои интересы и хобби.
Да... Фото впечатляют.
Игорь, скажи пожалуйста, а ты не в курсе, через какой период времени владелец этого шедевра масло менял?
Не нашел в голосовалке пункта для себя - видимо считается. что пробегов более 180 тыс не бывает.
Машина в подписи, сейчас пробег 207 тыс км, менять масло стараюсь раз 8-10 тыс км, но не всегда получается. Иногда в дальняке и 12, и 14 тыс км выходит интервал. Максимально было между сменами 19 тыс км, но это был пробег Мск-Иркутск и обратно, в Иркутске к дилеру запись за 2 месяца вперед, даже масло не поменяешь, пришлось до москвы терпеть.
С мотором пока 3*тьфу все нормально, тяга хорошая, ужор масла не более поллитра на 10 тыс
Сорри, братцы, звиняйте, нашел тему поиском и не заметил, что это про Аут3.
Не учитывайте мой голос.
Последний раз редактировалось b707; 15.03.2016 в 22:10.
Причина: поправка
.. ничего подобного, ни разу не нормальное. Такой "лак" говорит о том что масло умирало намного раньше чем его меняли.
Да и вообще двигатели у нас нежные, надо за ними следить. ps
а для вас, ну так, что-бы понять, не нормально это когда там асфальт продуцироваться начнёт?
Последний раз редактировалось -Игорь; 15.03.2016 в 23:11.
Все правильно, главное не волноваться и следите за уровнем масла. Убедительная к вам просьба, не пропадайте и отписывайтесь с ростом пробега, особенно ближе к 100 тык. и более.
Добавлено через 3 минуты
Вы считаете, что это нормально?
я никуда не денусь, если авто не сменю на другой.
с учетом того что масло менялось раз в 15т км и в двигатель никто за 245т км не лазил, считаю что вполне норм. а вот турбина слегка барахлила. если бы за 245 т км я поменял масло каждые 5т км это получилось бы 49 замен. по 2,5т р это 120 т р в куда? правильно, в воздух )) ремонт двигла обошелся бы дешевле. но как уже говорилось с ним все было в норме. расход масла был из-за турбины.
ах да, забыл вычесть из 49 замен 17 замен через каждые 15т км. 32 лишних замены по 2.5 т р. считайте сами сколько денег вы просто выкидываете. цель не оправдывает затраченных средств.
к машине отношусь бережно, но трястись и менять все жижы в 2, в 3 раза чаще нужным не считаю.
пробег уже 78т км +
правильно, в воздух )) ремонт двигла обошелся бы дешевле.
@vvovchinnikov, Василий, вот здесь я с вами не соглашусь. Потраченные деньги на короткие замены масла, как раз не в воздух, а вложены в ресурс самого двигателя, чтобы как можно дольше не сталкиваться с такими проблемами, как у нашего одноклубника https://out-club.ru/board/showthread.php?t=81849
Василий, я с вами не собираюсь спорить по интервалам замены масла, у каждого своя вера, вы меня не правильно поняли. Мне наоборот интересно, в каком у вас будет состоянии двигатель с интервалом замены 15 тык. и ростом пробега авто, т.к. я себе не могу позволить менять масло с таким интервалом и у меня не будет такого опыта, вот поэтому и прошу вас отписываться дальше, только и всего. Ничего личного.