[Александр Викторов]

1. Заднее правое, 2. Заднее левое, 3. Переднее правое, 4. Переднее левое, 5. Запаска. Открой тему "Сервисное обслуживание МПС 3"

Добавлено через 1 минуту
Открой тему "Ремонт и обслуживание МПС3"

[rbely]

Какое отношение к замене т/жидкости имеет запаска?

[BLOCK СЕРВИС]

@rbely, запасной контур :-)

[Vadim SPB]

Сообщение от rbely

Какое отношение к замене т/жидкости имеет запаска?

Некоторые и запаской притормаживают-просто уметь надо

[VolkV]

А зачем вообще самому менять тормозную жидкость ?
Если ее и так меняют по регламенту на ТО?
Это же не масло.

[Тай]

Сообщение от VolkV

А зачем вообще самому менять тормозную жидкость ?
Если ее и так меняют по регламенту на ТО?
Это же не масло.

дорого относительно рыночных цен, не доверяю обманывают, не сделают да ещё сломают

[никадим]

Сообщение от Тай

дорого относительно рыночных цен, не доверяю обманывают, не сделают да ещё сломают

В Питере не обманывают )))) Кстати могу посоветовать хороший сервис.Обслуживал там паджеро 4 пять лет,машину сына и эту уже два года.К дилеру ни нагой. и все в порядке

[Smileyfox]

Сообщение от VolkV

А зачем вообще самому менять тормозную жидкость ?
Если ее и так меняют по регламенту на ТО?
Это же не масло.

Хочеш чтоб сделали хорошо - сделай это сам.
Не можешь сам - проследи как делают.
Негативного опыта более чем....

[Александр Викторов]

Тормозуху надо менять не по пробегу, а по времени, раз в полтора-два года, с этим временем там образуется конденсат воды (испарина) и микро пузырьки воздуха, эти образования ухудшают плотность жидкости (особенно в зимний период) и эффективность торможения падает, замена по пробегу - сервисный бизнес.

[Vadim SPB]

Сообщение от никадим

В Питере не обманывают )))) Кстати могу посоветовать хороший сервис.Обслуживал там паджеро 4 пять лет,машину сына и эту уже два года.К дилеру ни нагой. и все в порядке

Хороший совет для жителя Москвы

[koreny]

Сообщение от Александр Викторов

Тормозуху надо менять не по пробегу, а по времени, раз в полтора-два года, с этим временем там образуется конденсат воды (испарина) и микро пузырьки воздуха, эти образования ухудшают плотность жидкости (особенно в зимний период) и эффективность торможения падает, замена по пробегу - сервисный бизнес.

Не совсем так, тормозная жидкость гигроскопична(способность впитывать влагу из окружающей среды) и при накоплении критического количества влаги, при торможение жидкость начинает кипеть, что ухудшает гидравлические характеристики жидкости и соответственно тормозные способности машины. Поэтому рекомендуется менять тормозную жидкость раз в 3 года. Я менял так - откачивал шприцом жидкость из бачка и заливал свежую. Одевал шланг на штуцер и засовывал в бутылочку, откручивал штуцер и прокачивал педалью тормоза пока не пойдет чистая жидкость и так все четыре по кругу. Начинал с ближайшего и заканчивал самым дальним контуром. У меня так уходило больше жидкости, две банки вместо одной, зато была уверенность, что в тормозном контуре не осталась старая жидкость. Можно менять в любой последовательности, но начиная с ближнего и заканчивая дальним меньше вероятность, что в системе останется воздух. Я как механик с 23-х летним стажем рекомендую так, а так каждый сам себе хозяин.

[никадим]

Сообщение от koreny

Не совсем так, тормозная жидкость гигроскопична(способность впитывать влагу из окружающей среды) и при накоплении критического количества влаги, при торможение жидкость начинает кипеть, что ухудшает гидравлические характеристики жидкости и соответственно тормозные способности машины. Поэтому рекомендуется менять тормозную жидкость раз в 3 года. Я менял так - откачивал шприцом жидкость из бачка и заливал свежую. Одевал шланг на штуцер и засовывал в бутылочку, откручивал штуцер и прокачивал педалью тормоза пока не пойдет чистая жидкость и так все четыре по кругу. Начинал с ближайшего и заканчивал самым дальним контуром. У меня так уходило больше жидкости, две банки вместо одной, зато была уверенность, что в тормозном контуре не осталась старая жидкость. Можно менять в любой последовательности, но начиная с ближнего и заканчивая дальним меньше вероятность, что в системе останется воздух. Я как механик с 23-х летним стажем рекомендую так, а так каждый сам себе хозяин.

Век живи,век учись.

[Александр Викторов]

Сообщение от koreny

Не совсем так, тормозная жидкость гигроскопична(способность впитывать влагу из окружающей среды) и при накоплении критического количества влаги, при торможение жидкость начинает кипеть, что ухудшает гидравлические характеристики жидкости и соответственно тормозные способности машины. Поэтому рекомендуется менять тормозную жидкость раз в 3 года. Я менял так - откачивал шприцом жидкость из бачка и заливал свежую. Одевал шланг на штуцер и засовывал в бутылочку, откручивал штуцер и прокачивал педалью тормоза пока не пойдет чистая жидкость и так все четыре по кругу. Начинал с ближайшего и заканчивал самым дальним контуром. У меня так уходило больше жидкости, две банки вместо одной, зато была уверенность, что в тормозном контуре не осталась старая жидкость. Можно менять в любой последовательности, но начиная с ближнего и заканчивая дальним меньше вероятность, что в системе останется воздух. Я как механик с 23-х летним стажем рекомендую так, а так каждый сам себе хозяин.

Полностью с Вами согласен, про это я и писал, но с условием, если жидкость хорошая, а не Ростехинпидхимзавод.

[Smileyfox]

Ща опять камни полетят, но уже который год пользую Sintec EURO DOT4.
Именно EURO.
Перешел на нее после изучения тестов и характеристик.

[никадим]

Сообщение от Smileyfox

Ща опять камни полетят, но уже который год пользую Sintec EURO DOT4.
Именно EURO.
Перешел на нее после изучения тестов и характеристик.

А как Вы хотели? Вы вступили на тонкую стезю. Пытаетесь навязать свое мнение.И скорее всего не правильное. А сами,даже фото бутылочки не разместили.)))