Out 2.0L 2013г. Мотор 4В11 контрольная лампа давления масла. Нужна помощь!!!

badMADmike · 12.06.2018, 20:40

Всем добрый день. Купил недавно данный аппарат, столкнулся с проблемой на холодном моторе все норм лампа тухнет после запуска но по мере прогрева минут через 5 начинает моргать и потом горит постоянно. Прогрев мотор Глушу его опять запускаю она тухнет в время запуска и опять тут же загорается. Но бывает и так что горит сразу на холодную. А бывает что завел прогрел, загорелась. Поехал доезжаешь до места глушишь мотор минут на пять мотор естественно не успевает остыть за пять минут. Запускаешь мотор вуаля лампа не горит. Дальше едешь без горящей лампы давления масла.

Масло и фильтр сменил сразу после покупки

Без изменений.

Заказал датчик новый поменял. Тоже самое.

Стуков в моторе нет, треска гидрокомпенсаторов тоже.

До сервиса ещё не доехал замерить механическим.

Что может быть 1 первый вопрос.
Какое давление рабочее при замере механическим.

Жду помощи.

МиНиН · 12.06.2018, 21:18

Цитата:

Сообщение от badMADmike

Купил недавно данный аппарат

Как давно появилась проблема, до замены масла или после?

Цитата:

Сообщение от badMADmike

Масло и фильтр сменил сразу после покупки

Какое масло и фильтр?

Цитата:

Сообщение от badMADmike

Какое давление рабочее

http://faq.out-club.ru/download/outl...0104200ENG.HTM

badMADmike · 12.06.2018, 21:50

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Как давно появилась проблема, до замены масла или после?

Какое масло и фильтр?

http://faq.out-club.ru/download/outl...0104200ENG.HTM

Как купил лампа чудила, масло менял на следующий день после покупки. Масло 5*40 мобил фильтр хз какой так как делал замену на пункте замены масла где обслуживал все машины до этой постоянно. Менял масло в вариаторе и моторе. Пробег 81к

МиНиН · 12.06.2018, 23:38

Цитата:

Сообщение от badMADmike

Как купил лампа чудила

Остается только догадываться, как обслуживался автомобиль.

Цитата:

Сообщение от badMADmike

Масло 5*40

На будущее, наши моторы рассчитаны на маловязкие масла.

@badMADmike, Михаил, начните с проверки давления масла манометром, дальше по ситуации. Надо смотреть состояние двигателя, загляните под крышку маслозаливной горловины на предмет чистоты. Гадать здесь не имеет смысла, может в поддоне один гуталин, который забил маслоприемник и каналы, или проблема с маслонасосом, ну и т.д. Про уровень и масложер не спрашиваю)