В заморозки пришлось из двора выезжать "по колее", и защитой картера проехался по ледовой корочке. Всяко было неприятно, особенно когда вспомнилось на прежней машинке "случайной веткой повырывало шланги".
Ямы у меня нет, поэтому вопрошаю спецов: а насколько хорошо у нас на Аутах вообще защищено днище? Все ли жизненно важные узлы закрыты?
Ведь скоро "загородный" сезон, леса-рыбалки, есть ли риск в грязевой или просто лесной колее полчить "волочащиеся кишки"=оборванные провода и т.п.?
Нет, почему. Кузов крепче будет. На управляемость влияет. при преодолении разных высот и неровностей - но тут палка о двух концах, можно ей и зацепиться
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: Защита днища
У XL очень грамотно сконструировано "брюхо". Все что можно спрятать спрятано. Быстрее начнешь цеплять мостом и рычагами задней подвески (или запаской) чем самим "брюхом".
Однако если на что нибудь прыгнуть, то достать можно все что угодно. Опять же по колее проползешь только по той, где хватит хода подвески. Если колеса подвиснут и ляжешь на брюхо, то никуда уже не поедешь. А это наступит намного раньше, чем начнешь отрывать что-нибудь от машины.
Надо отдавать себе отчет, что XL не джип и его возможности по "колеелазанью" очень ограничены.