Т.е. если обжиматься то гул - вибрация - ремонт насоса.
Если кетаец то RUEI RU44017 , как рекомендует Yakov37, но вопрос на сколько хватит
Цитата:
Сообщение от Yakov37
Я когда покупал, мне манагер знакомый сказал, что Quattro Freni такой же "итальянец", как и все остальные. Посоветовал RUEI, только исходя из объема покупаемых запчастей.
Поменял родной шланг, который потел уже года 4 на этот: Deppul DE44017. Думал отверстие под датчик придётся глушить, но оказалось что датчик у меня на шланге - не на насосе. Залил родную жижу. По результату - шланг не сильно гудит только в крайних положениях руля. Посмотрим как будет дальше.
Сделал ТО рулевой рейки: замена всех сальников, шлифовка валов. Выработка зубьев соответствующих среднему положению руля была минимальна.
Руль по результатам стал крутится легко.
Пробег: 265000
Шланг ГУР потек при пробеге в 115 тыс., на 11 году жизни авто.
Изучил тему. Переобжимку сразу отмел, не один сервис не дал гарантий, что не будет гула.
Все до последнего "заменители", что выдает эекзист или эмекс, конченное китайское г-но, включая квадро фенти и им подобные, которые также гудят или начинают течь через 6-12 месяцев.
Поэтому, стиснул зубы и взял оригинал в эмексе за 14,5 рубля. Понимаю что здец как дорого, но выбора нет... увы.
Тоже полило
все более и более
мониторю тему, а пока закупаюсь литрухами DiaQueen PSF, уже третья ушла (хватает на месяц, пробег сейчас небольшой)
смотрю у официалов быстро эта жидкость разлетается))) закупаюсь в основном в рольфе на рязанке.
Думаю скоро буду готов выложиться на оригинал, или на продажу авто)
Заменил.
Оригинальный PSF лить не стал, залил Nesti ATF-X.
Думаю что делать с родным, сопливым шлангом. Хотелось бы его восстановить. Склоняюсь к тому, чтобы отдать его в профильный сервис, цена замены и переобжимки шланга 1500. Потом посмотрю что из этого выйдет.
Лучше поприсутствуй при переобжимке.
Пусть шланг подберут под пружину из старого,чтобы гула не было.
Сегодня отремонтировали родной шланг.
Выбор мастерской (и мастера) происходил по рекомендациям нужных и знающих людей.
В итоге делал тут www.tagara.ru/rvd
Цена вопроса 1000 рублей, время на все провсе 15 минут.
Все внутренности перекочевали в новый рукав, производства SVAROG.
От нечего делать и любопытсва ради, махнул его на родное место
В итоге, гула нет, воя нет, при любом положении руля, при любых оборотах двигателя.
Так что, данная процедура имеет право на жизнь. Очень бюджетно, надежно. Быстро.