Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Иван С · 17.12.2007, 23:20

Простите опечатался действ. IPF а вот насчет корейских ламп это зря вообще корейцы многие до сих пор закупают колбы в японии и уж точно IPF-made in japan весь на 100%

IVAN_S · 17.12.2007, 23:28

Цитата:

неожиданный ответ: На Вашу машину поставить биксенон нельзя ( конструктив фары )

Доброе время суток. на счет нельзя : все возможно, просто надо не у ОД или ксенонщиков это спрашивать а ехать в какую нибудь фирму по тюнингу и договариваться с мастерами (чтоб руки у них из того места росли). Это личный опыт. У меня сейчас пассат Б5, так мне все говорили что только обычный ксенон. Потом мне знакомый посоветовал обратиться к мастеру (я так понял, что он все в своем гараже сделал), так вот он мне поставил биксенон и все отлично работает.

IVAN_S · 17.12.2007, 23:30

правда я смысла невижу ставить биксенон если ксенон уже есть

Evgeni_T · 18.12.2007, 07:38

вот так извращаются япошки....

Игорь_spb · 18.12.2007, 08:26

Цитата:

Сообщение от Иван С

Простите опечатался действ. IPF а вот насчет корейских ламп это зря вообще корейцы многие до сих пор закупают колбы в японии и уж точно IPF-made in japan весь на 100%

Это мифы,как немецкая Хелла и Осрам,Венгрия и Польша и Китай.

Игорь_spb · 18.12.2007, 08:28

Цитата:

Сообщение от IVAN_S

правда я смысла невижу ставить биксенон если ксенон уже есть

Биксенон имеет смысл при утановке в фару,где ближний и дальний в одном,хотя тоже колхоз(на Тушкане стоял).

Иван С · 18.12.2007, 12:50

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Это мифы,как немецкая Хелла и Осрам,Венгрия и Польша и Китай.

Спорить не стану, а поеду в контору которая торгует и проверю

бумажки на IPF потом отпишу откель тащут

Игорь_spb · 18.12.2007, 15:52

Цитата:

Сообщение от Иван С

Спорить не стану, а поеду в контору которая торгует и проверю

бумажки на IPF потом отпишу откель тащут

Так за эту цену IPF просто обязанно быть родное,японское

max416 · 19.12.2007, 14:40

в раздумьях.... какой же свет.. думаю не я один. предлагаю головать по популярности установок света у кого какой канторы свет.

Игорь_spb · 19.12.2007, 15:40

Цитата:

Сообщение от max416

в раздумьях.... какой же свет.. думаю не я один. предлагаю головать по популярности установок света у кого какой канторы свет.

А причем тут "у кого какой конторы свет",он просто ксеноновый

Сколько можете потратить на свет,столько будет гарантии и надежности..

фывапролд · 19.12.2007, 16:55

Уважаемые!
Поправьте меня если я не прав:
Ксенон - это одна лапочка. Если блок фара состоит из 2 ламп, то ксенон может идти и на ближний и на дальний.
Биксенон - это одна лампа, расчитанная и на ближний и на дальний.
На трехлитровом ксенон. Вопрос: 2 лампы (ближний и дальний)?

Sergy · 19.12.2007, 17:19

Цитата:

Сообщение от фывапролд

Уважаемые!
Поправьте меня если я не прав:
Ксенон - это одна лапочка. Если блок фара состоит из 2 ламп, то ксенон может идти и на ближний и на дальний.
Биксенон - это одна лампа, расчитанная и на ближний и на дальний. На трехлитровом ксенон. Вопрос: 2 лампы (ближний и дальний)?

Биксенон - это ксенон в ближнем и дальнем. Штатно (БеМеВе, ОООО, бенц) реализуется только в виде отдельных ламп. Основная проблема, которую решали инженеры этих фирм - как обеспечить быстрое включение дальнего ("моргать" там тоже привыкли). Это сильно усложняет конструкцию. Обычно ксеноновые лампы в дальнем свете находятся в режиме "подогрева" - еле заметно "тлеют". Из этого режима проще обеспечить их быстрый запуск на полную мощность.

В трехлитровом ксенон в ближнем. В дальнем - галоген.

Игорь_spb · 19.12.2007, 17:53

Цитата:

Сообщение от Sergy

Биксенон - это ксенон в ближнем и дальнем. Штатно (БеМеВе, ОООО, бенц) реализуется только в виде отдельных ламп. Основная проблема, которую решали инженеры этих фирм - как обеспечить быстрое включение дальнего ("моргать" там тоже привыкли). Это сильно усложняет конструкцию. Обычно ксеноновые лампы в дальнем свете находятся в режиме "подогрева" - еле заметно "тлеют". Из этого режима проще обеспечить их быстрый запуск на полную мощность.

В трехлитровом ксенон в ближнем. В дальнем - галоген.

Вот колхозный биксенон два в одном с цоколем Н4 без проблем дает мигать(вариантов много,основные-двигается шторка или сама лампа),но на двух машинах мне удалось номально настроить дальний при нормальном ближнем,только мигать,но зато как

Sergy · 19.12.2007, 18:09

да, я помню, как мастера шарахались от этих биксеноновых

ламп H4 лет пять назад... 10 комплектов установили - 9 через неделю приезжают с косяками...

Игорь_spb · 19.12.2007, 20:46

Цитата:

Сообщение от Sergy

да, я помню, как мастера шарахались от этих биксеноновых

ламп H4 лет пять назад... 10 комплектов установили - 9 через неделю приезжают с косяками...

Сейчас не шарахаются,очень приличные и надежные есть..На Тушкане два года без вопросов..