[АН-32]

Сообщение от zorge799

Ну если вам будет легче, то это я мудак не по делу оскорбил выдающиеся способности А3 на бездорожье, сравнив его по собственной серости и замшелости с Фрилом. И более того, посчитал Фрила в разы более дееспособным на бездоре, нежели вся семейка Аутов. Приношу свои глубочайшие и искренние извинения!

Не заводитесь, и не надо мне приписывать утверждение, что Аут 3 в чем то лучше Фрила на бездорожье, я лишь усомнился, что Фрил "во много раз" или типа того (уж не помню) лучше Аута3. И только...

[Curious]

Сообщение от АН-32

Совершенно верно, я лишь ОТВЕТИЛ как Вы сами и написали, О Т В Е Т И Л, а не начал утверждать что АУТ 3 самый проходимый.

Ясно,я понял что в вашем витиеватом ответе содержится утверждение,поэтому и разгорелся весь этот спор и потом был весь этот диалог.

[АН-32]

Сообщение от M.V.K.

Слушай, ты, интернетный джипер. Я пока в состоянии отличить одну машину от другой. И прежде чем говорить о том, что кто-то несет бред, изучи вопрос самостоятельно. Или мозгов не хватит? Или в гугле забанили?

Тогда уж не "слушай", а "читай" или "смотри", хотя может ты и визжишь... ну да я не слышу все равно, ты погромче мож и услышу
Касаемо темы, то я ж написал, что может "серые" дилеры везут и только.

---------- Добавлено в 19:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:34 ----------

Сообщение от Curious

Ясно,я понял что в вашем витиеватом ответе содержится утверждение,поэтому и разгорелся весь этот спор и потом был весь этот диалог.

Ну может быть.

[zorge799]

Сообщение от АН-32

Не заводитесь, и не надо мне приписывать утверждение, что Аут 3 в чем то лучше Фрила на бездорожье, я лишь усомнился, что Фрил "во много раз" или типа того (уж не помню) лучше Аута3. И только...

Да ну вас на фиг, робятушки! Я понимаю, когда вы бросаетесь защищать свежеприобретенную авту, но давайте же будем объективными: Аут замечательная универсальная машина, но в драйве она проигрывает ХЗ, на бездоре Фрилу, в отделке салона и прочих сибаритских удовольствиях корейцам и тд. А3 идеален в плане цена-качество, но после ИксЭля я его не куплю, и друзьям не посоветую. Мир вам!

[Iron Parker]

Сообщение от zorge799

А3 идеален в плане цена-качество, но после ИксЭля я его не куплю, и друзьям не посоветую.

А почему не посоветуете? Он же идеален в плане цена-качество? Или вы друзьям не хотите добра сделать? Какое-то несоответствие в предложении...

[zorge799]

Сообщение от Iron Parker

А почему не посоветуете? Он же идеален в плане цена-качество? Или вы друзьям не хотите добра сделать? Какое-то несоответствие в предложении...

Опять сначала начнем? Не посоветую потому, что:
- убрали откидной борт, подстаканики, бардачки в салоне и тд;
- обрезали все, что было можно, да и что нельзя было, в том числе и усилитель заднего бампера;
- нае...ли с системой полного привода, для приоритетного рынка S-AWC зажали;
- спорная внешность - обожравшийся бегемот на маленьких ножках, хлипкие бамперы, неудачная конструкция их нижней части (плуг на бездорожье);
- при всем при этом машина стала не дешевле, а дороже на ТРЕТЬ его сравнению с самым первым поклонением ИксЭлей).
Как-то так...

[Сосед]

Сообщение от igorche

Меня вобще тема вывешивания интересовала только всмысле на парковке перед магазином не застрять. Помогает asc притормозить шлейфующее колесо или нет. Все. Я покупал кроссовер а не танк.
...
Альтернатива аутлендеру лично для меня одна. Это икстрэил. Да. Но опять таки я не смирюсь с его дизайном никогда. ...

ну все правильно) кроссовок "под езду", на большее не затачивается, как правило. иначе ниезбежна потеря одних качеств в угоду другим. тот же фрил, о которого тут гора копьев поломатых) он, в самом деле, пролезаемей и существенно, в том числе за счет дизеля, дающего офигительное преимущество на малых скоростях и ходов подвески. но от езды по трассе на нем можно заработать морскую болезнь. и тяжеловат он. я так не люблю)
во всем виноваты маркетологи, по-любому)))

это для любого человека так. по технике все может быть очень вкусно, но вот экстерьер никак не глянется. о нем можно забыть лишь тогда, когда техника безальтернативно хороша, космически) но это, как правило, аппараты далеко не накаждый день.

[igorche]

zorge799 Да ,каждому свое.
Я вот например только рад ,что этот конструктор сзади убрали. ДверИ достаточно. А кому то собака будет лучи ненависьти посылать ,если он машину без бОрта купит...
О внешности можно вобще до утра спорить...

[Iron Parker]

zorge799, Но если как вы пишете, аут замечательная универсальная машина с лучшим соотношением цена-качество (тут я с вами полностью согласен), то значит лучше машины за такие деньги нет.
Надо обязательно советовать друзьям!
И вообще, как можно не посоветовать машину из-за дизайна например? Вкусы у всех разные. Вдруг вашему другу понравится этот дизайн (как мне например), и ему может абсолютно пофиг на подстаканники и бортики. Система полного привода очень хорошая, машина ползает по грязи великолепно несмотря на отсутствие S-AWC. Так что... друзья вам только спасибо скажут, подумайте...

[АН-32]

Сообщение от zorge799

Опять сначала начнем? Не посоветую потому, что:
- убрали откидной борт, подстаканики, бардачки в салоне и тд;
- обрезали все, что было можно, да и что нельзя было, в том числе и усилитель заднего бампера;
- нае...ли с системой полного привода, для приоритетного рынка S-AWC зажали;
- спорная внешность - обожравшийся бегемот на маленьких ножках, хлипкие бамперы, неудачная конструкция их нижней части (плуг на бездорожье);
- при всем при этом машина стала не дешевле, а дороже на ТРЕТЬ его сравнению с самым первым поклонением ИксЭлей).
Как-то так...

Борт откидной... ну как бы с ним плюсы есть, но с откидным далеко тянутся в недра багажника... не удобно, да и как то особых преимуществ он не дает.
Подстаканники, бардачки, ну может быть, хотя мне и существующих на 100% хватает (реально больше не надо).
Усилитель бампера? Ну да не помешал бы наверно, впрочем он чуть чуть может помочь в очень узком диапазоне аварий сзади, в смысле если очень сильный удар (ДАФ на полном ходу въехал) то тут ничего не спасет, а при несильном или "среднем" ударе толку от него немного.
Система 4Х4 S-AWC. Да конечно не помешала бы, но с диагоналкой он и так справляется, а эта фишка была придумана когда кроссоверы только начинали пытаться справиться с диагоналкой, в общем во многом (если не во всем) дублирует уже то что Аут 3 и так умеет.
Внешность... Без коммент. На вкус и цвет... (мне нравиться).
Неудачная конструкция их нижней части (плуг на бездорожье)... Геометрия как раз у Аута 3 в порядке по сравнению с др. кроссоверами.
"дороже на ТРЕТЬ его сравнению с самым первым поклонением ИксЭлей", да дороже. Но! все новое всегда лучше И ДОРОЖЕ прошедшего. (в 1972 г. первое поколение БМВ 5 стоило около 10000$, а сейчас...).

[zorge799]

Сообщение от Iron Parker

zorge799, Но если как вы пишете, аут замечательная универсальная машина с лучшим соотношением цена-качество (тут я с вами полностью согласен), то значит лучше машины за такие деньги нет.
Надо обязательно советовать друзьям!
И вообще, как можно не посоветовать машину из-за дизайна например? Вкусы у всех разные. Вдруг вашему другу понравится этот дизайн (как мне например), и ему может абсолютно пофиг на подстаканники и бортики. Система полного привода очень хорошая, машина ползает по грязи великолепно несмотря на отсутствие S-AWC. Так что... друзья вам только спасибо скажут, подумайте...

Ну вообще говоря, деньги не такие уж маленькие. За них вполне можно купить что-то поинтересней, если накинуть сверху денег взятых в кредит. Если денег нет, соглашсь, выбор безальтернативен! Ну а за стоимость нового А3 с трехлитровым двигателем можно взять подержанную машину более высокого класса (Jeep Grand Cherokee) например. Ну и еще вариант - купить тот же Фрил в беспроцентную рассрочку на 2 года. Согласитесь, что машинки явно более интересные, нежели А3!

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:18 ----------

Сообщение от АН-32

Усилитель бампера? Ну да не помешал бы наверно, впрочем он чуть чуть может помочь в очень узком диапазоне аварий сзади, в смысле если очень сильный удар (ДАФ на полном ходу въехал) то тут ничего не спасет, а при несильном или "среднем" ударе толку от него немного

Что вы говорите! задача усилителя - принять на себя энергию удара и рассеять ее до деформации панелей кузова. Если его нет, то ЛЮБОЙ удар в ж...у приводит к деформации двери задка. Сколь она стоит?

[АН-32]

Сообщение от zorge799

Ну а за стоимость нового А3 с трехлитровым двигателем можно взять подержанную машину более высокого класса (Jeep Grand Cherokee) например.

Порш Кайен можно 9-10 летний взять за 40% от цены Аута3 с пробегом менее 100000км (судя по объявам http://auto.yandex.ru/search.xml?fro...%D0%BD&rid=193 )

[zorge799]

Сообщение от АН-32

Неудачная конструкция их нижней части (плуг на бездорожье)... Геометрия как раз у Аута 3 в порядке по сравнению с др. кроссоверами

Встаньте рядом с первым ИксЭлкм (не Джет Файтером) и поймете, о чем я
Ну и в качестве резюме: если никаких ништяков не надо, и приоритетом является низкая цена, то зачем покупать А3, если есть Лохан-Дустер?????

[АН-32]

Сообщение от zorge799

Что вы говорите! задача усилителя - принять на себя энергию удара и рассеять ее до деформации панелей кузова. Если его нет, то ЛЮБОЙ удар в ж...у приводит к деформации двери задка. Сколь она стоит?

Да я ЗА усилитель! Но нет его... И не очень то беда великая. А вообще если вся энергия удара "прессанет" остальные части кузова, то думаю это тоже не прибавит им здоровья, может и лучше только дверь поменять... хз

[Сосед]

Сообщение от zorge799

Ну и в качестве резюме: если никаких ништяков не надо, и приоритетом является низкая цена, то зачем покупать А3, если есть Лохан-Дустер?????

А в Европе так и думают, ни на кого не оглядываясь.)
Дусек валом ездит повсюду.

Правда у французов также замечено много клонов икселя)