Уважаемые одноклубники! Решили поменять машину жене и стоит выбор либо дизельный Фрил либо бензиновый Опель Антара 3,2 л. На Антару дают большую скидку в 245 тыс. руб. (2008 год). Фрил дороже на 300 тыс., но 2009 год. Нравятся обе машины! Жена метается от одной к другой. Пожалуйста помогите советом, а то уже весь мозг сварился! На раздумье у нас есть только 2 дня!!!
Уважаемые одноклубники! Решили поменять машину жене и стоит выбор либо дизельный Фрил либо бензиновый Опель Антара 3,2 л. На Антару дают большую скидку в 245 тыс. руб. (2008 год). Фрил дороже на 300 тыс., но 2009 год. Нравятся обе машины! Жена метается от одной к другой. Пожалуйста помогите советом, а то уже весь мозг сварился! На раздумье у нас есть только 2 дня!!!
Не в тему немного, но однозначно взял бы новый Мурано. Чуть дороже, зато абсолютно новый модельный ряд, полный фарш которому фрилу как до Китая. Опель это не машина. Если фрил то бензиновый. ИМХО.
Не в тему немного, но однозначно взял бы новый Мурано. Чуть дороже, зато абсолютно новый модельный ряд, полный фарш которому фрилу как до Китая. Опель это не машина. Если фрил то бензиновый. ИМХО.
Мурано конечно хорошо но крутовато по цене. Тем более что машина будет стоять на улице. В этом большой плюс у Фрила, что машина неугоняемая, впрочем как и Антара.
Странный диллема. Между тем, что постоянно ломается и просто ломается.
Не соглашусь с данным утверждением, поскольку у моих знакомых есть опыт эксплуатации Лэнд роверов. Так вот за два года эксплуатации дизельного Фрила (пробег 40 тыс.) не было ни одного гарантийного случая. Такая же картина за 1,5 года эксплуатации дизельного Диско3 (пробег 25 тыс.). Плюс Лэнд Ровер предлагает очень интересную программу помощи на дорогах на все 3 года гарантии. Про Опель тоже могу сказать, что машина неплохая, поскольку жена уже третий год ездит на Астре. Такая же картина - ни одного обращения по гарантии (тьфу, тьфу, тьфу), правда машина бельгийской сборки. Еще один плюс в пользу опеля, что жена уже привыкла к этой марке, да и 300 т.р. на дороге не валяются.
Не могу уже , всю голову сломал, жена тоже!!!
---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:14 ----------
Цитата:
Сообщение от Верещагин
Фрил в нормальной комплектации стоит 1500000-1600000, про Опель не скажу. Так лучше добавить 200000 и не рисковать с Индийским автопромом.
Фрил предлагают за 1.340.000 в топе, Антара 1.045.000 тоже в топе
Байка (с бородой) :Если с утра под вашем фрилом нет масла, значит оно вытекло вчера.
Если серьезно сам расматривал при покупке как вариант. Но даже в июле стоил он в топе 15600000. Подешевел?
Байка (с бородой) :Если с утра под вашем фрилом нет масла, значит оно вытекло вчера.
Если серьезно сам расматривал при покупке как вариант. Но даже в июле стоил он в топе 15600000. Подешевел?
Я постоянно мониторю цены, но 1,5млн не припомню. 2,2HSE с автоматом = 1340000р.
Я постоянно мониторю цены, но 1,5млн не припомню. 2,2HSE с автоматом = 1340000р.
Коиплектация SE плюс доп. опции (кожа, автомат, биксенон и т.д.). В общем отличается от HSE только отсутствием люка и навигации. HSE стоит в районе 1,5 млн. С апреля 15 процентное подорожание. В наличии Фрилов нет ни у кого. Я машину заказывал в январе и она уже пришла в салон, но сегодня были в салоне Опеля и жена увидела Антару и ей понравилось.
Если жене нравится то тогда надо брать Антару. Очень неплохой автомобиль. А с нынешними скидками, то и очень большая финансовая выгода. Наверно самое выгодное предложение среди шестерок сегодня на рынке. Я так понимаю речь идет о ценах на машины 2008 года.