Победа над свистом приводного ремня

tesla · 17.07.2013, 10:17

На двигателях той же коснтрукции производства Chrysler в компрессоре кондиционера применён шкив в сборе с демпфером , который успешно компенсирует вибрации и свисты "на холодную". Предложенное решение заслуживает уважения,как любая изыскательская работа , но ИМХО технически данное решение никак обоснованным не назовёшь. ...Сильно сомневаюсь также ,чтобы Мицубиши могли отказаться от обгонной муфты на генераторах свежих моделей...

zorge799 · 17.07.2013, 11:33

Цитата:

Сообщение от tesla

...Сильно сомневаюсь также ,чтобы Мицубиши могли отказаться от обгонной муфты на генераторах свежих моделей...

Учитывая маниакальную страсть Мицу к экономии на ВСЕМ - запросто

Посмотрите, что они сделали с Аутом в третьем поколении.....

v888v · 17.07.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от tesla

...Сильно сомневаюсь также ,чтобы Мицубиши могли отказаться от обгонной муфты на генераторах свежих моделей...

vBulletin [media]

Это на Outlander 2013 и ASX

В том то вся и интрига - все, в первую очередь владельцы, сомневаются .. И долго сомневаются пока - наружу не вылезет.

(Так я сам неделю сомневался в праведности решения Мицу ..)

serый · 17.07.2013, 15:21

v888v
К сожалению "рисок" при установке не смог увидеть. По ощущениям оделся немного полегче чем "родной". Ремень BANDO.Проехал около 300км, по ощушением двигатель даже тише стал работать

v888v · 17.07.2013, 17:13

Пытался оценить по фото. Трудно. Желательно посмотреть.

serый · 17.07.2013, 20:40

Дело в том , что длину ремня я подбирал методом тыка. 6PK2385 не налез. Если вдруг начнет проскальзывать 2400 попробую натянуть 2390

igorche · 18.07.2013, 13:10

megaaxel дело говорит , а к v888v стОит прислушаться в плане обхвата шкива генератора и положения контрольных меток (думаю на XL они тоже есть).
Добавлю , мое имхо - у вас виновата обгонная муфта. Заклинило наверно. Как я понимаю , эта муфта подлежит замене в любом случае на 100 тыс пробега. И даже если не заклинило ее - возможно наджабило уже как то и она функционал не полностью выполняет...
Про изменение схемы на XL - это вы смело конечно. Но я бы не торопился. На третьем ауте она сработала , но у нас как минимум нет шкива гидроусилителя (у нас ЭУР) и нет обгонной муфты изначально...

евгений1984 · 04.08.2013, 12:34

Serый скажи сколько проехал как полет?

serый · 04.08.2013, 17:23

Проехал около 1000км. Все норм

евгений1984 · 04.08.2013, 21:08

Сегодя тоже пропустил ремень по новой схеме, наслаждаюсь тишиной!!!!

v888v · 07.08.2013, 13:26

Цитата:

Сообщение от евгений1984

Сегодя тоже пропустил ремень по новой схеме, наслаждаюсь тишиной!!!!

А по какой схеме?

евгений1984 · 07.08.2013, 19:49

в начале темы посмотри

v888v · 14.08.2013, 08:45

Цитата:

Сообщение от евгений1984

в начале темы посмотри

У вас на генераторе стоит обгонная муфта. Ресурс примерно 60-90 тысяч. Потом обгонная выходит из строя. Либо клинит , либо прокручивается. Когда прокручивается - это засада, генератор то заряжается то нет. Когда клинит - обгонняя муфта становиться просто шкивом. Обгонная муфта "устраняет" неравномерность вращения приводного ремня. А шкив - нет.
Шкив компрессора в штатной схеме имеет угол обхвата 120-130 град. А в новой почти 180. Что очень хорошо, т.к. шкив компрессора очевидно основная причина где проскальзывал ремень. И там же создавалось "дребезжание" ремня - вызывающее звук. На видео видно.

У вас два варианта:

Угол обхвата шкива генератора больше

Причем в обоих вариантах:
1. отличный угол обхвата шкива компрессора - 180.
2. И между шкивами генератора и компрессора - ролик.
Это не дает возникать "дребезгу" ремня (звук трактора) на оборотах около 1000-1200 об. Причем эта схема надежнее чем обгонная муфта ..

zorge799 · 14.08.2013, 13:59

[QUOTE=v888v;1515037]У вас на генераторе стоит обгонная муфта. Ресурс примерно 60-90 тысяч. Потом обгонная выходит из строя. Либо клинит , либо прокручивается. Когда прокручивается - это засада, генератор то заряжается то нет. Когда клинит - обгонняя муфта становиться просто шкивом. Обгонная муфта "устраняет" неравномерность вращения приводного ремня. А шкив - нет. [QUOTE]
Откуда такие данные по ресурсу обгонки?

У меня работает уже 130 тысяч, никакого свиста нет и в помине...

v888v · 16.08.2013, 15:59

Цитата:

Сообщение от zorge799

..
Откуда такие данные по ресурсу обгонки?

У меня работает уже 130 тысяч, никакого свиста нет и в помине...

Это отлично что 130.

А в интернете народ очень часто начинает менять обгонные до 100. Стоит в поиск забить смена обгонной муфты. Многого насмотрелся

Хотя INA везде распространяет ихнее фирменное ходит до 100 ..

Кстати здесь видео. Как на родине Странника меняют обгонную муфту:

vBulletin [media]