современные технологии позволяют качественно окрасить автомобиль или вы считаете что на заводе какието особые заклинания читают при окраске))) главное соблюдать технологию подготовки) а и еще 80% новых автомобилей продаваемых у диллеров имеют один или 2 окрашенных уже после заводской сборки элемента....так что не надо тут мифы про окраску распростронять
современные технологии позволяют качественно окрасить автомобиль или вы считаете что на заводе какието особые заклинания читают при окраске))) главное соблюдать технологию подготовки) а и еще 80% новых автомобилей продаваемых у диллеров имеют один или 2 окрашенных уже после заводской сборки элемента....так что не надо тут мифы про окраску распростронять
Блажен кто верует.
Особенно про современные технологии понравилось.
Да и про 80% машин с окрашенными деталей, по второму разу, то же плохо звучит.
Считайте, не убедили!
---------- Добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:45 ----------
Да же хочу спросить, кто вам все это наврал?
Я просто исключаю, возможность вашего присутствия на заводах по производству авто!
вот что за люди..сначала выгадывают ищут где по дешевле красят новолом или мастоном а потом .. экономят на протравочных грунтах... покупают шпаклевки кторые ни когда не видели в составе полиэфирные волокна и смолы ) получают одекватный вложениям результат а потом "блажен кто верует"))) вы еще раскажите Чипу Фузу что не возможно нормально востановить кузовные детали и лакокрасочное покрытие...не смешите мои тапочки..))
про наврал...хахаха у меня друзья работают у оффициалов тоеты пежо и ауди так что знаю не наслышке мой лучший друг технолог кузовного цеха ТТМ Фольсваген групп... хотя с экспертами которые знают от куда в хлебе дырочки спорить не буду куда мне))))
современные технологии позволяют качественно окрасить автомобиль или вы считаете что на заводе какието особые заклинания читают при окраске))) главное соблюдать технологию подготовки) а и еще 80% новых автомобилей продаваемых у диллеров имеют один или 2 окрашенных уже после заводской сборки элемента....так что не надо тут мифы про окраску распростронять
Да не, я просто хочу понять, откуда эта ахинея пошла.
Ну про то что, можно покрасить кузов машины пульверизатором, так же как на заводе. Про то, что 8 из 10 машин с одним или двумя крашеными элементами стоят у дилера. .
Откуда?
---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:43 ----------
Я конечно слышал, что урина терапия полезна. Но не уверен, что выше написанное верно.
Да не, я просто хочу понять, откуда эта ахинея пошла.
Ну про то что, можно покрасить кузов машины пульверизатором, так же как на заводе. Про то, что 8 из 10 машин с одним или двумя крашеными элементами стоят у дилера. .
Откуда?
---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:43 ----------
Я конечно слышал, что урина терапия полезна. Но не уверен, что выше написанное верно.
лично наблюдал как снимая с автовоза а6 зацепили бампера арку и часть двери) потом видел ее в покрасочном цехе а потом в шоуруме...и это не еденичный случай) могу приехать с прибором и померить лакокрасочный слой в любом оффициальном шоуруме) я думаю возникнет много вопросов на которые у продавцов конечно же найдутся ответы))).так что можете дальше уринотерапией баловаться))))
Да не, я просто хочу понять, откуда эта ахинея пошла. ... Про то, что 8 из 10 машин с одним или двумя крашеными элементами стоят у дилера. . .
Лично у меня была шевроле авео из салона новая, разбил в морду. Умельцы, когда восстанавливали, выяснили, что у неё крашена вся задница была... Ну и вот ещё, в крайнем номере Авторевю статья про новый Солярис Хундай, который они себе на тест прикупили, у него тоже часть крыши в шпакле оказалась И таких случаев предостаточно. Я самолично видел, какой дрифт устраивается перегонщиками на новых машинах на закрытых от посторонних глаз дилерских площадках... отчасти ещё и поэтому новые тачки больше не беру