ТРЕБУЕТСЯ ПОМОЩЬ!!! ЗАКЛИНИЛА КОРОБКА!!!

GTUser · 19.06.2009, 21:00

Короче сегодня разобрали коробас. Разлетелась планетарка, завтра сфотаю, выложу. фрикционы в отличном состоянии как и все остальное, тормозная лента тоже целая, благодаря тому, что машина после разружения шестеренок проехала всего 10 метров, иначе вообще месево былоб.... ну все в мелких кусках раскрошенного металла конечно... жутковатое зрелище...

на днях узнаю сколько стоят новые нужные детали.

georg1970 вариант за 24 во Владе интересует, это дешевле помоему, чем планетарку новую брать... можешь дать контакт? ну в личку или на сотовый смской 923-508-09-33

Kenny спасибо за телефоны, обязательно позвоню узнаю по ценнику, как тока номера деталей мастера скажут.

---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:17 ----------

Рассказли тут историю, по трассе 53 на Галанте все 4 колеса заклинило на 100 км\ч.... 4 человекам в машине повезло, что были все пристегнуты, не было встречки, машину всяко разно... слетели с дороги, но все целые, незначительные ушибы и порезы...
как вспомнишь, что за день до моего происшетсвия 180 гнал по трассе с Сиба, так блин... ппц

и все же странное совпадение, неделю назад радиатор делал, чел жижу полбюому чуток сливал с коробки же... но с другой стороны, судя по заметке от RAIBEKа, ничего не сгорело у меня, значит давление было в норме...

Могло ли подобное произойти из-за не достаточного давления жижи, какие мысли на этот счет есть у кого?

Давайте обсудим, блин, в такой ситуации.... любой может оказаться, и не дай Бог !!!, на трассе

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:25 ----------

вот цитата:
Personal Jesus

Re: Тюниг АКПП на Airtrek Turbo
"… и еще беда наших коробасов это шплинт (ось саттелитов планетарки) который вылетает и рубит все механизмы в мясо,занимаемся проблемой усиления этого шплинта,а так коробки очень крепкие и железо коробочное тоже "

мне про этот шплинт мастер говорил, что болтается, походу из-за него и рубануло все

sosedrvr · 19.06.2009, 21:39

эээ... минуточку, я так и не выяснил в той теме про какой "шплинт" речь.
у меня тоже высыпалась планетарка, чё то в заклинивание всех колёс верится оч слабо. это из схемы наших коробок на мой взгляд не представляется возможным.

Personal Jesus · 19.06.2009, 23:36

парни вот как у меня планетарку разбило я так понимаю ось шестерни вылетает и разбивает все нахрен

ну от этого у меня еще и другой механизм порубало...этот шплин коленый оказывается и в схватке кто кого он сильнее...как я понимаю они разбалтываются со временем и вылетают....ща думаем как усилить эти места у планетарок,а вот как все разбомбило у меня

может кто пожертвует планетаркой,а мы бы с парнями занялись бы усилением,я бы на маш завод бы свозил там со спецами переговорил,нам очень хочется продвинуть наши коробки на мощность 500пони....прошивку надыбали,но надо теперь усилить...так что кто готов пожертвовать планетаркой..вэлкам

sosedrvr · 20.06.2009, 03:25

ток такая есть

---------- Добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:24 ----------

кстати-ни одного шплинта не вылетело, может это частный случай?

GTUser · 20.06.2009, 08:56

блин, у меня практически один в один как у Personal Jesus, та же самая шестерня погрызана.... сегодня обязательно сфотаю все

что касается заклиниванию всех колес, вот и я думал, что не реально с учетом тойже вискомуфты, поэтому под передние колеса при скатывании с эвакуатора подложили пластины для лучшего скольжения, а задние предполагалось должны крутиться, но задние колеса встали колом... в итоге дергали за фаркоп другой машиной, а эвакуатор по чуть чуть двигался вперед, рискованно, но руками втроем ее и с места не свдинешь...

P.S. раздатку еще не смотрели кстати

P.P.S. пробег у меня кстати 78 тыс, ГРМ пора менять уже... баблось льется рекой

sosedrvr · 20.06.2009, 14:38

когда с высыпавшейся коробкой тоже тачло с эвокуатора снимали и заталкивали машину в гараж было такое, что втроём сложно машину задом толкать было.
поначалупомогло примерно метра на 2 вперёд, а потом назад, тогда шла нормально.
когда возможности толкать вперёд не осталось(впереди тупо стена была)
пришлось открутить кардан от заднего редуктора, после чего назад покатилась свободно

pot-ap · 21.06.2009, 11:57

Цитата:

Сообщение от GTUser

Весь день ездил спокойно. Масло по уровню в норме.

Остановился во дворе, сдал назад, чтоб развернуться,
включаю "D" машина поехала, но раздался сильнейший хруст в коробке или раздатке уж хрен бы знал, машина встала. Давлю на газ до 2,5 тысяч где-то резко втыкается передача и с хрустом двигается, отпускаю газ машина стоит колом.
Такая же картина и на заднем ходе.
На нейтрали машину не сдвинуть вообще.

При выключенном двигателе на нейтрали кое как машина катится, но только вперед, назад вообще никак.

При спуске с эвакуатора, назад все 4 колеса заблокировались намертво.

P.S. неделю назад ремонтировал радиатор, послностью снимали. Ремонт делался верхней части, нижняя - где, как я понял, коробочный декстрон охлаждается, был цел.

Какие соображения на этот счет?

И самое главное как мне ее транспортировать куда-нибудь, вообще ХБЗ...

После ремонта радиатора на турботреке надо ли подлить масло в АКПП?
В нижнем бачке две трубочки.для охлаждения коробки.Там АТФ или антифриз?

sosedrvr · 21.06.2009, 12:36

ATF там
да, грамм 200

GTUser · 21.06.2009, 20:12

Вот собственно.

на втором фото планетарка в сборе, но хорошо видно, что зубья на сателлитах раскрошены.

на третьем фото тот самый шплинт, который держит, я так понимаю, сателлиты, которых там 3. Вот так вот он вытаскивается в процессе работы, что подозреваю не должно быть, т.к. сателлит теряет устойчивость и крутится "как придется"... из-за чего и, можно предположить, вся эта канетель произошла...

TURBO рыба · 21.06.2009, 20:29

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

незачто... тока досихпор я не могу проверить масло... изломал всю голову и быстро вытаскивал и после недельной стоянки проверяю .... ну повсякому все равно щуп выше меток хот и кул! вот это настараживает... а по поводу машины полностью согласен!

А как можно проверять уровень ATF в автомате после недельной стоянки???
Ведь уровень жижи в АКПП проверяется на заведенном!!! моторе и прогретой коробке!!!

GTUser · 21.06.2009, 20:52

Цитата:

Сообщение от TURBO рыба

А как можно проверять уровень ATF в автомате после недельной стоянки???
Ведь уровень жижи в АКПП проверяется на заведенном!!! моторе и прогретой коробке!!!

7-10 км проезжаешь, встаешь на ровную поверхность, селектор в "N", проверяешь... должно быть на "HOT" отметке, желательно в ровень