[Петтрович]

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ МУФТОЙ ..... гуглоперевод
ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ .......... гуглоперевод
Интересный опыт с XL - замер выходного сигнала управления муфтой
Смотрим работу муфты (с помощью ELM 327 и Torque)
Мониторинг муфты в ECO/AUTO/LOCK на уклонах.
Вращение всех четырех колес
Самостоятельная установка S-AWC от Outlander 3.0 на Outlander 2.4
Муфта. Вой или скрежет и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

[Direktor]

Я езжу 4 WD пока все устраивает. Расход даже немного меньше стал, но это видимо из-за других шин.

[mustein]

Что-то тут все больше про управляемый занос.
ИМХО зимой все же ЭКО не по сензону, все же на первый план выходит банальная пробуксовка при ускорении, которая при ЭКО допускается. Зачем вообще полный привод тогда?

[foxi2000]

поставил Авто, значек антибукса вообще перестал отображаться, да и ощутимый как бы удар происходил, на эко при пробуксовке, о чём собственно описано в инструкции, на авто видимо сразу зад подключается. авто мне при старте больше нравится.

[Goodzone]

Сообщение от Pskandr

Вот именно про это я и говорил.
Лучше иметь небольшой запас прочности, чем ... .
Поэтому в основном езжу на 4вд эко, если сорвет в занос я понимаю что еще чтото можно исправить.

ну тут дело случая!
Ехал я недавно в Липецкой обл. по дороге, асфальтированной дороге....это был период уборки свеклы с полей...и КамАЗ натаскали грязи что мама не горюй...так вот в одном повороте меня на этой самой грязи понесло, ехал со скоростью 40-50 км/ч поворот под 90 градусов. был на 4 wd auto честно сказать я сильно испугался, но выправить ситуация все же сумел....

[Arbit]

Сообщение от Петтрович

.к. машина не маленькая и задницу иногда заносит на скользких участках при поворотах, если на переднем приводе едет.

Машина на десять см длиннее Лансера 10 при такой же базе. Поток жалоб владельцев Лансеров на отсутствие полного привода отсутствует.

[bc----]

Сообщение от Goodzone

ехал со скоростью 40-50 км/ч поворот под 90 градусов.

А чего не 120? На таком резком повороте уйти в занос не удивительно.

ЗЫ Мне вот интересно, мозги у аута достаточно интеллектуальны, чтобы в режиме эко не включать задний мост на повороте, даже если есть пробуксовка?

[Sergy]

Сообщение от Arbit

Машина на десять см длиннее Лансера 10 при такой же базе. Поток жалоб владельцев Лансеров на отсутствие полного привода отсутствует.

А у них разве есть с чем сравнить?

[KSW.S]

Есть

[bc----]

Сообщение от Sergy

А у них разве есть с чем сравнить?

Во-во. Я на пежо 308 ездил, так тоже на форуме никто не жаловался на отсутствие полного привода.

[Itdxbr]

Сообщение от Sergy

А у них разве есть с чем сравнить?

Конечно есть, плох тот ланц что не мечтает стать EVO

[Botsman]

Сообщение от Sergy

А у них разве есть с чем сравнить?

Воде бы у них была полноприводная версия.

[KSW.S]

Сообщение от Botsman

Воде бы у них была полноприводная версия.

У меня как раз такая

[Arbit]

Сообщение от Sergy

А у них разве есть с чем сравнить?

Есть. У кого нет, никто не кричит: "О как мне не хватает полного привода на большой машине!!!"

[AlexNov]

Сообщение от Itdxbr

Специально на льду упражнялся в разных режимах,в эко слышно как подъключается зад и сразу занос исправляет.

Могу предположить, что Вы слышали, как срабатывала ASC, почему занос и прекращался

[Goodzone]

Сообщение от bc----

А чего не 120? На таком резком повороте уйти в занос не удивительно.

ЗЫ Мне вот интересно, мозги у аута достаточно интеллектуальны, чтобы в режиме эко не включать задний мост на повороте, даже если есть пробуксовка?

Ну вообще не считаю скорость 40 предельной для поворота, а вот грязь появилась уже за поворотом!
В общем на ауте я и на гораздо большей скорости входил в повороты! Причина заноса именно наличие чернозема на асфальте!