Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Ёжик Пых · 23.06.2013, 22:14

Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.

P.S. Тюнинг 3.0AT будет доступен через неделю.

WarGamer · 17.01.2019, 23:20

@Nbf, Может и можно. Но не у Димы. У него это дело поставленно на поток. И заморачиваться ради одного человека он точно не будет. Ну и про 0.9 это перебор. XL едет по рейслоджику 8.3. Вот 7.9 это 0.4.

WarGamer · 17.01.2019, 23:35

@Nbf, Мне прям интересно стало))) Может пересечемся и заедем пару раз? Хочется увидеть -0.9с исключительно на чипе и сравнить со свом впуском с изменяемой геометрией))) Круто конечно, что он снял с 3.8 250 сил. Если учитывать, что он в СТОКЕ идет 250 сил)))))

Nbf · 18.01.2019, 11:39

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Nbf, Может и можно. Но не у Димы. У него это дело поставленно на поток. И заморачиваться ради одного человека он точно не будет. Ну и про 0.9 это перебор. XL едет по рейслоджику 8.3. Вот 7.9 это 0.4.

Почему перебор?
Смотри... Замер на стоке - получилось 10 ровно, в машине два человека. После с той же загрузкой - 8,2. А вот когда высадил человека и поехал сам - 7,9. Паспортное у нас вроде 8,7 (не знаю, что у XL - у нас 8,7)- разве я не правильно посчитал, что минус 0,9?

На счет XL - вот их тема: https://out-club.ru/board/showthread...99#post2763099

Но да- не потоковое ни разу - около 3 часов и 85 километров пробега.

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Nbf, Мне прям интересно стало))) Может пересечемся и заедем пару раз? Хочется увидеть -0.9с исключительно на чипе и сравнить со свом впуском с изменяемой геометрией))) Круто конечно, что он снял с 3.8 250 сил. Если учитывать, что он в СТОКЕ идет 250 сил)))))

Ты пропустил - автомат на 92 бензине. Бензин - полбеды, но автомат на диностенде хавает кобыл 10-20 как минимум.

А так - вот оно, по нисходящей, на фото...

OUT Petr · 21.01.2019, 16:52

После чиповки провал остается ?

LANCER X AKULYA MORDA · 24.02.2019, 19:45

Ребят а за 8- 9 сек сотню у меня делает это нормуль? Дальше выстреливает и валит не по децки, аж страшно, прошивали по словпм быашего хозяина гдето в Сургуте! Прога скантулнет видит кислородники у второго показания, как у первого, каталка нет.как-так!

serый · 16.03.2019, 23:18

Привет, народ. Намедни решил таки обновить аппарат. Хотел взять тоже 2,4 Instyle. Но, блин, че-то по деньгам напряжно. Наскреб на 2.0 Instyle. Как там сейчас дела с чипом у Ежика? Есть ли смысл ехать у нему с машиной 19 года? Вроде, чего то там перенастраивали японцы в алгоритме работы связки двигатель-вариатор?

WarGamer · 17.03.2019, 11:44

@serый, Ну так позвоните Диме и спросите))) Телефон в шапке темы есть же.

Nbf · 17.03.2019, 18:58

Я бы позвонил Сергею, если эффект нужен, а вовсе не Диме.

_Alex · 17.03.2019, 20:07

Цитата:

Сообщение от serый

Есть ли смысл ехать у нему с машиной 19 года? Вроде, чего то там перенастраивали японцы в алгоритме работы связки двигатель-вариатор?

Может они что-то и перенастроили, но смысл есть. Я хоть и не у форумчан, но вчера чипанул свою в одной Питерской компании по тюнингу, где уже бывал.Эффект на лицо, однозначно. Не ВАУ, конечно, но ехать стала бодрее, пропала тупость на низах, на газ реагирует сразу.

serый · 17.03.2019, 20:59

Цитата:

Сообщение от Nbf

Я бы позвонил Сергею, если эффект нужен, а вовсе не Диме.

Если не секрет, Сергей это кто? И почему лучше ему позвонить?

Nbf · 17.03.2019, 21:19

Цитата:

Сообщение от serый

Если не секрет, Сергей это кто? И почему лучше ему позвонить?

https://www.drive2.ru/users/0uch/

Почему? Ну вот к примеру:

Цитата:

Только что прошился (OUT GT 2018) у Сергея, стояла прошивка от Ежика, по сравнению с ней после Сергея машина ПОЕХАЛА!, причем во ВСЕМ диапазоне оборотов (по жопомеру). В общем Ежик может и знает свое дело, но Сергей - Бог!)) Если кому интересны результаты: 0-100 8.0 сек лучшее время, 8.1 худшее))

Greendizer · 11.04.2019, 18:25

Цитата:

Сообщение от Nbf

Только что прошился (OUT GT 2018) у Сергея, стояла прошивка от Ежика, по сравнению с ней после Сергея машина ПОЕХАЛА!, причем во ВСЕМ диапазоне оборотов (по жопомеру). В общем Ежик может и знает свое дело, но Сергей - Бог!)) Если кому интересны результаты: 0-100 8.0 сек лучшее время, 8.1 худшее))

Главная загадка - почему машина, которая едет 8.0 после настройки Сергеем, при последующих замерах едет 8.8, те как сток)

Nbf · 11.04.2019, 20:30

Цитата:

Сообщение от Greendizer

Главная загадка - почему машина, которая едет 8.0 после настройки Сергеем, при последующих замерах едет 8.8, те как сток)

Там выше конечно не моё сообщение, это просто цитата.

У меня после его чипа хуже не поехала. Тормоза расходуются интенсивнее чем раньше, точно. Сегодня по Москве 150 км накрутил, днем. Средний расход по БК при средней скорости 27 км/ч получился 11,1 л/100 км. Так что мне все нравится.

И да, есть дяденька с Драйв2, он у Сергея вышел на 8,2. У него, я так понял, свой рейслоджик и вроде все пуля в пулю.

WarGamer · 12.04.2019, 21:47

@Greendizer, Потому, что Сергей мерил её в драговом режиме Roll-On. В этом режиме замер начинается на 0.6-0.8 сек позже старта а/м. Это связано с тем, что на драге а/м ставят на старт за 1 метр от линии старта. А замер времени и скорости производится от линии старта. Поэтому на драгоне, рейслоджике и т.д. ставят отсрочку начала замера. Вот и выходит, что к 8-ми секундам надо накинуть еще в среднем 0.7. Вот и выходит честных 8.7-8.8. А если учесть, что замер проходил при минусовых температурах, то летом эти машины врят ли поедут быстрее 9-ти сек. Я по прежнему утверждаю, что с атмосферного мотора невозможно снять приличные секунды только чипом. Минимум необходимо увеличивать продувку камер сгорания. А это более производительные впуск+выпуск и вот тогда чип зайдет.

Nbf · 13.04.2019, 09:31

Теории, теории...)))