[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[Lexx404]

Подскажите, а прошивка глушит EGR или так и остается?

[Jet Fighter]

Не глушит.

[CTX]

Примерно осенью отправлял Ежику блоки для прошивки. Скажу сразу, что блок двс уже был чипован одной известной конторой. Авто было бодрым, но алгоритм работы вариатора немного не устраивал. Из-за этого и решился перепрошить у Ежика. Блоки двс и вариатора снял и отправил транспортной компанией. Через некоторое время получил перепрошитые блоки и установил их. В результате что почувствовал: при начале движения обороты двс держатся на высоких оборотах дольше и снижаются позже чем это было раньше; динамика стала хуже; расход был по городу 14, а сейчас 19 с лишним. Мб конечно совпадение каких-то факторов, но я уже провел ТО, поменял фильтр в баке, поменял свечи, промыл дроссель и нихрена не изменилось. Как не ехала так и не едет. Как начала жрать бенз так и жрет. Причем повышенный расход я заметил сразу по шкале мгновенного расхода. До чипа Ежика эта шкала уходила в зону до 10 литров, сейчас этого не происходит. Такое ощущение что авто работает на более высоких оборотах чем раньше.
Я конечно никому ничего не предъявляю, тк много народу с чипом от Ежика ездит и все хорошо, но если выясниться что это все из-за прошивки, то потраченные 6тр как минимум выброшены.

[TimOXa-41rus]

Еж уже не торт, скатился

[mac-mac]

Сообщение от CTX

расход был по городу 14, а сейчас 19 с лишним.

запредельно как-то. у меня по городу выше 12-13.5 ну никак не получается, а среднегодовой город/трасса гуляет между 10 и 11. Прошивка движка "Ледокол" уж лет пять. Вариатор не шил.

[Mike_D]

@CTX, можно же обратно вернуть, тогда только на пересылке потеряете.

[Кузнец]

Сообщение от CTX

.
Я конечно никому ничего не предъявляю, тк много народу с чипом от Ежика ездит и все хорошо, но если выясниться что это все из-за прошивки, то потраченные 6тр как минимум выброшены.

Поддерживаю. Прошивался у Ёжика года 1,5 назад. Сначала вроде показалось, что динамика увеличилась. Но быстро понял, что это только показалось. Расход по компьютеру вообще конский. В городе на холодную и на короткие расстояния до 30 л. доходит. Я понимаю, что вряд ли прям так, но осадочек не хороший. Подумываю вернуться обратно на сток. Если расход реально уменьшится, то и фиг с 6 тыс. рублей.

[mac-mac]

Сообщение от Кузнец

В городе на холодную и на короткие расстояния до 30 л. доходит.

с таким расходом при гражданском вождении катализатор должен давно умереть от вылетающего в выпускной бензина... жуть!

Возвращался на сток — появилось дерганье вариатора на околонулевых скоростях. Вернулся на тюнинговую. Уж тысяч под 150 км пробег на ней.

[KIA1970]

Сообщение от mac-mac

...появилось дерганье вариатора на околонулевых скоростях...

На скоростях или определенных оборотах?
Мне Аут достался с проблемным вариатором (как оказалось). Все было отлично кроме пинка (затыка) в районе 1100-1200 оборотов. Вскоре варик начал помирать и я поменял его на "в идеале". Но эта проблема осталась.
Меня в целом и без чипа устраивает динамика и поведения машины. Вот и думаю: нужно ли мне это... уйдет ли этот пинок на 1200... насколько возрастет расход...
Ездок я спокойный, чаще по городу небольшие поездки. Но вот летом много путешествуем, и в основном это горные дороги, грунтовки.

[знайка]

У меня пробег на прошивке уже более 100тыс км. Проблем с расходом никогда не имел. После прошивки он даже немного уменьшился, в зависимости от стиля езды (ранее минимально не мог получить меньше 8,9, после прошивки доходило до 7,5). В среднем по городу от 11- до 15л/100км. Естественно на коротких пробегах зимой расход растет, но не до таких гигантских значений. Ищите причину в другом. Проверьте лямбду, катализатор, свечи и тп.

[mac-mac]

Сообщение от KIA1970

На скоростях или определенных оборотах?

Например, когда выезжаешь с парковки и пропускаешь машину справа, то на мгновение останавливаешься, вот тут и пинок, потому что обороты ниже 1000 опустились. На тюнинговой прошивке обороты спадают медленнее.

[KIA1970]

Сообщение от mac-mac

потому что обороты ниже 1000 опустились

Нет, у меня не так. У меня именно на оборотах в районе 1100-1200. И не пинок, а как бы провал небольшой. Не сильно, не резко, но так как на этого ездил на АСХ с таким же вариатором - ощущаю.

[Potable]

Сообщение от KIA1970

Нет, у меня не так. У меня именно на оборотах в районе 1100-1200. И не пинок, а как бы провал небольшой. Не сильно, не резко, но так как на этого ездил на АСХ с таким же вариатором - ощущаю.

Привет, Игорь. У меня на атомате "пинок" (точнее провал с последующим пинком) ездить не давал нормально. Исправил прошивкой от Ёжика, не нарадуюсь. Правда повторная прошивка под евро-2, показалось, вернула чуть-чуть пинок. Ещё пишут здесь, что помогает чистка дроссельной щаслонки. У меня чистая (визуально) была.

Повторюсь, это все про трехлитровый и акпп.Возможно на 2,4 с вариатором всё не так.

[Artem Doctor]

Сообщение от mac-mac

Например, когда выезжаешь с парковки и пропускаешь машину справа, то на мгновение останавливаешься, вот тут и пинок, потому что обороты ниже 1000 опустились. На тюнинговой прошивке обороты спадают медленнее.

Как правило пинок после остановку из за датчика скорости выходного вала. Но могут быть и другие причины. В основном пинки в АКПП говорят о неисправности агрегата. Любой автомат или вариатор должен работать плавно, без ударов и пинков.

[baronzzz]

Добрый день, повторю вопрос, может чего изменилось. Прошивался у Ёжика в январе 2019 на евро-2. Нынче EGR программно глушится ?