Новый PAJERO SPORT –это сплав из комфорта седана представительского класса и функциональности SUV, он унаследует внедорожные возможности, надежность и долговечность серии PAJERO, но уже во внедорожнике среднего размера
Он был переработан в соответствии с философией «Новый уровень путешествий» (Elevate your Journey). Он имеет более мощный, но изысканный внешний вид, высокое качество материалов и удобный интерьер с расширенными функциями. Новый PAJERO SPORT создан для удовлетворения тяги водителей к открытиям и приключениям.
Внешний дизайн характеризуется мужественным и скульптурным кузовом
Фирменная концепция дизайна Dynamic Shield от MITSUBISHI MOTORS была дополнительно переосмыслена на новом PAJERO SPORT, обеспечивая хорошую видимость, подчеркивая ощущение ширины и основательности, за счет фар, начинающихся от передней решетки и комбинированных ламп в углах бампера. Высокий капот автомобиля подчеркивает увеличенную переднюю часть, в то время как более массивные хромированные детали придают модели более современный и изысканный внешний вид.
Продвинутое и удобное новое оборудование
Легко читаемый 8-дюймовый цветной ЖК-дисплей и 8-дюймовый смартфон-Link Display Audio (SDA).
Автоматическое открывание и закрывание багажника (механизм безопасности в комплекте) с новой функцией hands-free, за счет встроенных сенсоров под задним бампером.
Функция удаленного контроля MITSUBISHI обеспечит легкое управление и предлагает ряд функций, которые обеспечат доступ в салон. Он отправит уведомление на смартфон водителя, чтобы заблокировать двери через приложение, когда водитель покидает автомобиль с незапертыми дверями. Крышка багажника может быть открыта или закрыта так же с помощью смартфона. Кроме того, система блокировки двери багажника может быть предварительно настроена смартфоном таким образом, чтобы позволить водителю автоматически открывать или закрывать багажник при приближении к автомобилю или выходе из него. Доступ «без ключа» эффективно функционирует в пределах рабочего диапазона Bluetooth.
Высокое качество исполнения и удобство интерьера
Обновленная напольная консоль и мягкие подлокотники улучшают общий внешний вид интерьера и комфорт для водителя и пассажиров
Лоток для хранения, который находится под напольной консолью, может быть доступен с левой и правой сторон. Новая розетка переменного тока, добавленная на существующий USB-разъем на задней панели консоли, улучшает удобство использования для всех пассажиров
Ходовые характеристики автомобиля
2,4-литровый турбодизель MIVEC и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивают отличную плавную работу с заботой об окружающей среде.
Улучшенные характеристики безопасности с добавлением ассистентов для безопасной смены полосы движения: Lane Change Assist (LCA) и Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Новый PAJERO SPORT по-прежнему оборудуется системой полного привода Super-Select 4WD-II, которая обеспечивает оптимальную тягу для движения по любым покрытиям и обеспечивает уверенную управляемость. Режим бездорожья с заново конструированным переключателем на моделях с полным приводом повышает проходимость и возможность преодолевать самые сложные участки за счет интегрированного контроля работы двигателя, трансмиссии и тормоза.
Re: MITSUBISHI MOTORS CORPORATION представит новый PAJERO SPORT в Таиланде 25 июля 2019
Цитата:
Сообщение от Александр_1980
Больше интересуют конструктивные изменения. Например устранили или нет вибрацию руля, улучшили ли шумку, заменили ли амортизаторы на менее прыгучие и т.п. А приборка, телек - это все фантики.
Сомневаюсь, что конструктив как-то поменяли, хотя было бы неплохо устранить мелочи, вроде выше указанной вибрации и доп вентилятора С шумкой вроде и так все в пределах нормы.
Если говорить про фантики, то не согласен. Машина играет сразу 2 роли, и грязь месить, и в далекие путешествия, а там все таки уже и комфорта хочется. Поэтому в максимален логично вкладывать побольше.
Re: MITSUBISHI MOTORS CORPORATION представит новый PAJERO SPORT в Таиланде 25 июля 2019
Какая у него пасть загребущая на модели без скоса! Грунт жрать будет с удовольствием И нижние фонари это просто жесть, камнеприемник натуральный, раньше мимо пролетали, а щас направляющих добавили, если скорость не потеряет то разобьет.
В багажнике похоже подпол для мелочей появился - долой колхозные органайзеры!
На счет вентилятора не знаю, проблем не было, а вот вышеперечисленное плюс наконец то разобраться с количеством и уровнями трансмиссионных жидкостей заливаемыми с завода , да и еще одной достаточно часто встречающей проблемы - это с сход развалом ( у одной из 10 машин, по словам дилера)
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
"система помощи при движении задним ходом" - разве этой опции не было? И - о чудо! Где делись чудо кнопки подогрева сидений передних пассажиров, неужели на складах закончился запас? Наверное рано радоваться - на авто для тайского потребителя эта опция не нужна (поэтому на фото их и не видно), а в Россию приедет со старыми. Эх, рано возрадовался
Re: Обзор изменений в обновленном Паджеро Спорт 2020 модельного года
Ну зато спойлер сразу в комплекте идет, уже хорошо.
Выйдет посмотрим на него в живую.
Хотя сразу могу сказать, что новая цифровая панель приборов мне не по душе.
Чисто сугубо личное мнение.