Всем доброго времени суток. Месяц с покупки агрегата прошел, начали всплывать подводные камни. "Нашелся" лопнутый коллектор. Был заварен и лопнул опять. У знакомого припасен был коллектор с турбиной от Эво_4, договорились на выходных "попробовать". Отседа вопрос - Турбо от Эво - 280 сил, хоть и не намного больше чем родная. Но даже, если коллектор с ней встанет на штатное место, как это отразится на работе мотора?
Заранее спасип за ответы)
Шота, Андрей, а что, совсем-совсем нельзя? Настройкой поправить чуток и все, выше штатного не дуть?
в этой схеме основной пробел - топливо(насос, форсунки)
может всего железа хватит до о,9??
У человека просто валяется коллектор и турбина, задача сэкономить денег...
Ещё надо пайпинг заколхозить будет и слим вентелек.
До 0.9 я думаю форсунок не хватит, скорее что-то ближе к пружинному ) Хотя со штатным кульком... может быть.
Да все можно, только смысл? динамика станет никакая на таком конфиге... лучше продать коллектор и турбу, купить коллектор из нержи и турбину с 19 колесом, вот это будет и дешевле и интереснее...
Потому, что у тебя на стоковой турбине пик момента уже на 2500 оборотов. А ТД05 только с 2200 будет дуть. И закончится наддув в 0.9 кг при 2700-2800 оборотов. Смысл?
Сейчас опять придем к прежним баранам. Хватит про турбины эво и сток тереть. В каждой теме уже обсудили!!!!
По теме: Бери за основу бортовики с форума. Здесь их привеликое множество. И постепенно изучай все и вся.
4ый Эво на родных 510 форсах при 1кг натдуве загрузка форс 100%, думаю на сток форсах аиртрека 100% будет на давке 0,6.
В принципе если не вваливать то конешно можно, но я очень сомневаюсь что на треке можно ездить не вваливая.
Можно рассматривать как временную меру, тем более если цена халява.
делаем вывод - коллектор с ебея. или сток б/у. в зависимости от того что легче, проще, к чему душа лежит
турба от эво без недешевых переделок - не верное решение
точка
4ый Эво на родных 510 форсах при 1кг натдуве загрузка форс 100%, думаю на сток форсах аиртрека 100% будет на давке 0,6.
В принципе если не вваливать то конешно можно, но я очень сомневаюсь что на треке можно ездить не вваливая.
Можно рассматривать как временную меру, тем более если цена халява.
в родных картах есть куда подвинуться, там все с запасом сделано. Если смесь забеднить в разумных пределах ( так, чтобы не было ноков и егт не рос), то и мощность вырастет и загрузка форс уменьшится.