[ZMS]

Вообще поражает маниакальная страсть залить всё что угодно кроме того что рекомендовано, тем более оригинальная жижа копейки стОит:

От шеврона

http://www.autodoc.ru/Web/part/chevron/5434/art/4024800

От идемитсу

http://www.autodoc.ru/Web/part/mitsu...55/art/4024800

Добавлено через 13 минут
Dennimor, да выкладывали уже сто раз этот мегаобзор на пиканто-клубе. Только корейский "энеос" для стран СНГ и японский нифига не одно и то же. К тому же существует дешевый оригинал от именитых производителей.

[Dennimor]

Себе я залил BP AUTRAN SP3, это у моей знакомой Хёндай, посмотрел в её мануал, смотрю такая же жижа в коробку льётся, вот сидел искал информацию, правда Хёндай ещё SK SP3 допускает заливать, а так получается, что в Хёндай можно и нашу митсубишевскую залить!

[ZMS]

Хёндай-Киа-Додж-Крайслер все родом из Митсубиси последние лет 20-ть и используют её агрегаты и разработки. Естественно и тех. жидкости те же.

[Подольский]

Парни, а у меня такой вопрос. Не нашел ответа на него в поиске.
Решил заменить масло частичным способом. Купил канистру ATF SP III DIA QUEEN 4 литра, как указано и на щупе и в книжке. Но когда стали сливать старое масло увидел, что оно имеет темный, зеленоватый оттенок. Хотя в прошлый раз при такой же частичной замене года 2 назад покупали тоже оригинальное масло, правда цвет тогда я не спрашивал какой был, меняли без меня.
У меня вопрос. Так цвет изменился за это время работы коробки или выходит, что в прошлый раз залили не оригинал? И можно ли сейчас частично долить масло этой канистрой ATF SP III DIA QUEEN, у которого красный оттенок.

[jeleziaka]

Сообщение от Подольский

Так цвет изменился за это время работы коробки или выходит, что в прошлый раз залили не оригинал? И можно ли сейчас частично долить масло этой канистрой ATF SP III DIA QUEEN, у которого красный оттенок.

Цвет в процессе эксплуатации жидкость не меняет, только темнеет. Скорее всего у тебя залито что-то от другого производителя. Я бы убедительно не рекомендовал смешивать эти жидкости между собой. Езжай туда, где менял, и спрашивай что именно залито. Ну или полная замена, и как положено.

[Подольский]

Спасибо, что ответил. Пока выяснил, что вроде бы раньше масло оригинальное было зеленоватого оттенка, уже концов не найдешь. Рисковать, конечно же, накладно будет. Буду менять полностью. Если имеешь опыт-не подскажешь-сколько надо всего литров масло для полной замены? Наверно канистры три по 4 литра, раз там 8,1 л полный объем. Я то уже одну купил канистру а по литру такие не продают

[Fulcrum29]

Мне раз хотели всунуть типа со склада с бочки на розлив какую то хрень зеленую, перепутали с СП-3 масло для вариаторов CVT. Хорошо что я тогда уже форум читал, а то залили бы))) А вообще сделал 2раза частичную замену по 5л с интервалом в 5тыс км. Заливал Шеврон атф сп 3. Уже тысяч 12- полет нормальный!

[Подольский]

Видимо мне тоже всучили масло для вариаторов.

[Fulcrum29]

сливай его нах))) и промывай коробку скорее. Не слышал ни разу чтобы у кого то зеленое в автомате было.

[КонстантинБ]

Для полной замены через аппарат необходимо 12 л масла. У меня с 12 литров примерно стакан остался))).
А теперь у нас, где мне меняли, продают в разлив масло из 20 литровых канистр.

[ЮРБАН]

КонстантинБ

При каком пробеге, какое масло и на каком аппарате меняли? Какие ощущения?

[lightix]

Привет всем!
Приобрел Outlander 2006 г. (европеец) с пробегом 92тыс, масло в АКПП судя по всему не меняли. У меня оставалось чуть более 4 литров вот такого масла от предыдущего автомобиля hyundai (хотел сделать полную замену, но руки так и не дошли, сделал частичную с заменой фильтра, вот масло и осталось). Судя по всем спецификациям, для аутлендера оно тоже подходит, поэтому слил с поддона 4 с хвостиком литра, и залил свежего ZIC'a. Сливаемое масло было не темней чем на hyundai после 50ткм пробега, никаких запахов не слышно.
Ближе к лету планирую снимать АКПП для замены заднего сальника коленвала, попутно можно будет со снятой коробки слить масло практически полностью и заменить. Можно считать, что залитые сейчас 4 литра ZIC - работают в качестве промывки коробки. Поэтому неспешно ищу что туда залить - тот же ZIC SP-III купить не проблема, а вот оригинальное 4024800 почему-то на украинском exist отсутствует в продаже. Прочитал все 36 страниц, так и не понял, чем плохо лить аналог оригинального масла (не универсальное, а именно полный аналог, как в данном случае).
В hyundai, например, официалы льют универсальное Mobil, не меняют фильтр (т.е. без снятия поддона), хотя в спецификациях - Mitsubishi Diamond SP-III, замена фильтра при каждой замене масла. Смотрели на меня как на идиота, когда я привез им масло SP-III, фильтр, прокладку поддона.

[vadim69]

Опиши как снимал поддон, какие есть ньюансы, доступ инструментом.
При снятии поддона, можно произвести замену фильтра, я так понял ?
Нужно ли прокладку садить на герметик?
Старый фильтр был сильно грязный?

[lightix]

Сообщение от vadim69

Опиши как снимал поддон, какие есть ньюансы, доступ инструментом.

Речь шла о снятии поддона и замене фильтра на предыдущем автомобиле - hyundai.

[vadim69]

Сообщение от lightix

Речь шла о снятии поддона и замене фильтра на предыдущем автомобиле - hyundai.

всё понял...