Всё что связано с обкаткой нового XL

Alik · 14.04.2007, 10:17

Самое первое-ВСЕМ привет.Стал обладателем XL.Когда забирал авто из салона(Ростов на Дону),услышал следующее"не забудьте-обкатка 3тыс.км.скорость до80км\ч,обороты до3х.На мой взгяд-как то несерьезно.Есть мнения специалистов?поделитесь.

Volonter · 14.04.2007, 11:26

обкатка-это серьёзно...но не 80км/ч,а 100 минимум...а вообще в эксплуатационном мануале описано какая скорость/длительность обкатки.

PAVEL M. · 14.04.2007, 12:20

Читай инструкцию так всё доходчиво написано.
Сам обкатывал 90км\ч до 1000км. потом 100км\ч до 2000км,а потом начал зажигать и обороты старайся не превышать 2500,в грязь сильно не лазий ну кажись и всё.

Alik · 14.04.2007, 15:45

Спасибо за ответы.инструкцию по обкатке не читал(стыжусь)Просто 2 года отъездил на хонда-аккорд,но таких ограничений не было и в помине.

Freddie · 14.04.2007, 17:52

Очень удивиа Корпорация Мицубиси необходимостью обкатки. ДЭУ - Шевроле, Опель и Тойота таких ограничений не предусматривают. Или это сервисмены перестраховываются. Инструкцию читал, но не заморачиваюсь. Нужно придавить - придавил, выехал за город - еду 140. Пробег 700 км, машина жены, в Мицубиси пока не специалист.

logan5555 · 09.05.2007, 22:45

Цитата:

Сообщение от Freddie

Очень удивиа Корпорация Мицубиси необходимостью обкатки. ДЭУ - Шевроле, Опель и Тойота таких ограничений не предусматривают. Или это сервисмены перестраховываются. Инструкцию читал, но не заморачиваюсь. Нужно придавить - придавил, выехал за город - еду 140. Пробег 700 км, машина жены, в Мицубиси пока не специалист.

В инструкци про Турбоаут например написано что обкатка и показана скорость для автомата и механики для каждой передачи а самое главное что у турбоаута скорость не должна превышать 170 км/ч и обкатка 1000км. На этом всё, дальше как душе угодно (только советуют масло на 3000 км поменять). Остальное (что говорят в салонах)- бред сивой кобыла, обкатка происходит ещё присборке на заводе, а 1000км - зто престраховка фирмы производителя, а вам ещё предлагают престраховаться, лучше уж слушать тогда ГИБДДонов 60- город,90 -за ним , и ни-ни. И тогда ваша машина миллионник.

Antek · 14.04.2007, 19:45

необходимости нет есть рекомендации

Hugo · 14.04.2007, 19:57

опель предусматривает - до тысячи км - нет высоким оборотам и резким торожениям - длительного движения на большой скорости

motor53 · 14.04.2007, 21:58

Обкатка с технической точки зрения нужна любому автомобилю любого производителя. Но некоторые производители не приводят в руководстве никаких рекомендаций и ограничений на период обкатки. Типа "наша машина настолько надежна, что обкатка не нужна". Это на самом деле всего лишь маркетинговый ход. С другой стороны, конструкция современных автомобилей и применяемые смазочными материалы обеспечивают настолько большой ресурс основных узлов и агрегатов, что даже "издевательство" на первых километрах эксплуатации как правило, не приводят к существенному уменьшению ресурса автомобиля. К тому же человек, покупающий машину в этой ценовой категории, наверно не будет ездить на ней до конца своей жизни. Так что последствия плохой обкатки могут сказаться через несколько лет уже у другого хозяина. С другой стороны, как ты относишься к машине, так и она в конечном счете относится к тебе...

Freddie · 16.04.2007, 12:10

Про издевательства речь не шла, всего лишь раздражали ограничения. Насчет надежности, вопрос тоже спорный. Если есть заводской дефект (опорные подшипники, например), то оговорки насчет скорости и оборотов еще больше раздражают. Ну а на все это у нас, владельцев новеньких Аутов, есть ГАРАНТИЯ 3-5 лет (в зависимости от щедрости сервисменов).

Андрей_73 · 13.08.2011, 11:14

5+ точно

Davidoff · 16.04.2007, 14:25

motor53

+1

Leon59 · 26.04.2007, 14:32

Обкатка – ерунда! Если бы была нужна обязательная обкатка, изготовитель де-юре увязал бы эту рекомендацию по обкатке с гарантией на авто! Нахрена ему (производителю) за бесплатно устранять поломки вызванные не соблюдением его рекомендаций. Попробуй определи с какой скоростью и на каких оборотах я авто гонял.
Из собственного опыта – взяв новую Шевроле Ниву (отечественный двигатель!) с первых километров крутил движок до 4500 об., по трассе гонял – педаль в пол. Сейчас машине 3,5 года, пробег 43000 км. НИКАКИХ симптом «болезни» - масло не «ест», тянет на 5 (для Нивы), по трассе идет 160 км./ч. легко. С новья заливал Кастрол синтетику, в том числе в мостах, КПП, раздатке.
И еще, на мой взгляд, интересный момент – до XLкатался на Мазде 6, брал в салоне. Так в Руководстве по эксплуатации Мазды написано: «Начинать движение при температуре воздуха ниже 0 градусов, можно спустя 10 сек. после запуска двигателя. Для Германии – после прогрева двигателя до рабочей температуры»
Двигатель один, температура одна, а рекомендации разные!

Вывод: обкатка не нужна. Но движок перед движением лучше чуть прогреть, это более полезно, т.к. основной износ идет на не прогретом двигателе.

JMB · 17.04.2007, 14:48

Цитата:

Сообщение от Alik

Самое первое-ВСЕМ привет.Стал обладателем XL.Когда забирал авто из салона(Ростов на Дону),услышал следующее"не забудьте-обкатка 3тыс.км.скорость до80км\ч,обороты до3х.На мой взгяд-как то несерьезно.Есть мнения специалистов?поделитесь.

Я обкатывал 100 км/ч до 1500км. без резких ускорений обороты до 3000.

alexx · 26.04.2007, 22:04

Обкатка однозначна нужна, т к законов физики ни кто не отменял, и в машиностроении всегда существуют поля допусков в пределах которых изготавливаються детали.И для приработки сопрягаемых деталей требуеться некоторое время которое и являеться обкаткой.Для того чтобы это прошло безболезненно для механизмов,необходимы щадящие первоначальные режимы эксплуатации.На эти темы написаны сотни дисертаций и в основном они соответствуют действительности.
По поводу прогрева-согласен,я использую правило Шумахера-не менее60 секунд перед движением,особенно для авто с акп,они(акп)100% любят рабочии температуры.Советую!