XL 2010 Уплотнитель капота

Fin31 · 10.05.2011, 17:51

Цитата:

Сообщение от CADR

А есть ли хоть один купленный авто с уже установленными этими резинками?
Если нет, то зачем говорить что они штатные?

Врятли

Хотя на днях поеду к ОД попрошу что бы открыл пару капотов может уже стали ставить в Калуге

А про то что их типо снимают, что Рольф виноват выше уже писалось что даже на финском Ауте нет этих резинок

Кстати ставил себе их сам... Эффект грязь на резинках задерживается, пыль нет

Вывод если ездить осенью и весной в очень грязную и слякотную погоду, то может пригодятся... А так в целом что с ними, что без них разница не большая

Разве что душа на месте, что отверстия в капоте заняты

уездный лекарь · 11.05.2011, 11:16

Добрый день! Поставил себе уплотнители от L-200. Один в один по размеру для закрытия фар. Идут в комплекте с клипсами. Только дырочки проколоть надо другие. У меня стоят уже 2 месяца - под капотом стало чисто. Стоят в пределах 200 рублей - оригинальные. Рекомендую всем. С пожеланиями здоровья.

Gomerchik · 11.05.2011, 23:30

Каталожный номер в студию

vitaliyeg · 12.05.2011, 06:34

Цитата:

Сообщение от уездный лекарь

Добрый день! Поставил себе уплотнители от L-200. Один в один по размеру для закрытия фар. Идут в комплекте с клипсами. Только дырочки проколоть надо другие. У меня стоят уже 2 месяца - под капотом стало чисто. Стоят в пределах 200 рублей - оригинальные. Рекомендую всем. С пожеланиями здоровья.

А какой смысл ставить от L-200? Если в такую же цену можно купить оригинал на Аут. Даже дырочки прокалывать не надо, вынул из пакетика и прикрепил. Что собственно и сделал за 5 секунд.

OutLancer · 13.05.2011, 17:55

Удивительная тема....вроде бы мелочь, а тема живее всех живых

.
Но тут обсуждают как сделать, из чего сделать..ну и (с натягом) есть ли эффект. Если кому не надо в принципе- зачем хаять тех кому надо.
Тема- из разряда сделал и забыл, потом зашел, какйф от эффекта описАл и опять забыл.
Отверстия есть под резинки. Значит япы их планировали. И это логично. Обычно в щели всегда дует, тянет пыль и..подглядывают любопытные

. Поэтому- щели лучше заделывать.
Почему нет резинок? Это другой вопрос, что "заказчик" удешевляет комплектации.

Эндриу · 24.05.2011, 00:39

А я ещё номера не получил, а уже резинки от 10-ки прилепил на двухсторонний скотч, посмотрим как будут держаться, уж очень хочется чтоб машинка подольше новой оставалась.

Эдуард · 24.05.2011, 09:20

Цитата:

Сообщение от Эндриу

А я ещё номера не получил, а уже резинки от 10-ки прилепил на двухсторонний скотч, посмотрим как будут держаться, уж очень хочется чтоб машинка подольше новой оставалась.

Чтоб машинка подольше оставалась новой необходимо бережное отношение!
Резинки не панацея.

Sat · 16.06.2011, 13:26

Кстати №5902A030 это уплотнитель Лансера, у Аута №5902A024 и он подороже. Хотя фиг его знает какая в них разница...

evlent · 22.06.2011, 16:33

Просто взял и приклеил пару ленточек из уплотнителя окон. и все. Грязи нет, зато после сильных луж забрызгивает из под двигателя...

Chieff · 26.06.2011, 17:40

Про подкапотное пространство все понятно, а вот как со щелями но низу блок-фар - там ведь зазор мама не горюй?!

Fin31 · 26.06.2011, 23:46

Мои наблюдения:
1. летом по пыльным дорогам от того уплотнителя толка ровно 0

2. когда попадаешь в лужи забрызгивает снизу, значит снова толку ровно 0

Вывод ставить только осенью\весной когда слякоть и сильная грязь на дорогах которая летит из под колесам впереди идущих авто. В остальное время года польза чисто эстетическая из разряда что б душе спокойно было

Copier · 30.06.2011, 08:48

Мое исследование о необходимости дополнительных уплотнителей:
Машина приобретена в августе прошлого года, заранее "покурив" форум подготовился, в том числе и приобрел штатные
уплотнители и поставил их сразу. Так же убрал раздражающий меня зазор между кромкой капота и фарой,
приклеив туда уплотнитель черного цвета для окон:

Внешний вид улучшился.

Внутри после почти годовой эксплуатации (без оффроуда) выглядит вот так:

Думаю вряд-ли есть значительная помощь от резинок....
так-как достаточно мест где забрысывает грязь в подкапотное пространство
(кстати, защита картера и заводской грязевой экран установлены):

Ну и кульминация:

Понятно почему на рестайлинге отказались от этих уплотнителей.
Демонтировать не буду, но насчет пользы наглядно видно - каждый пусть решает сам.

haib_red · 04.07.2011, 15:25

Сильное резюме крайнего участника))) выходит что не нужно?

ams13 · 04.07.2011, 16:17

Цитата:

Сообщение от haib_red

Сильное резюме крайнего участника))) выходит что не нужно?

Ну вот я себе их поставил, в слякоть движок выглядел симпатичнее, чем сейчас. Сейчас все в пыли. Вот только брызг у меня таких нет. Вобщем, можно было и не ставить.

TimSIP · 20.10.2011, 11:00

Чтобы было чисто под капотом нужно не ездить никуда, ибо грязи не мало летит через, собственно, сам радиатор. Решетку радиатора никто не догадался заклеить, чтобы чисто было?