XL 2010 - Грядет российская сборка

Vladimir · 17.06.2010, 14:46

Экскурсия на завод состоится в начале 2011 года (99% что январь)

Salex · 02.11.2010, 18:31

Я бы 3 литровый взял, старый!
Так ведь не делают уже их ...

Ed_888 · 02.11.2010, 20:30

Как говорят сами ОД, мол японец будет больше цениться на вторичке.
Хотя, в это слабо верится, так как на вторичке авто со всеми благами (курсовуха, климат) в цене как и все.

Alex01 · 02.11.2010, 20:32

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Как говорят сами ОД, мол японец будет больше цениться на вторичке.

кто против - пусть продолжают возить японцев. Мы только за.

Vagant · 02.11.2010, 21:18

Цитата:

Сообщение от Salex

Выходит, что калужская сборка ацтой?
Кто-нибудь может прокомментировать?
Не получишь ли в итоге ведро с болтами?
Может пора переходить на корейскую КИА?
Сорри, что много вопросов, но в теме ответов не нашел

Ну, кто что вам скажет, пока не будет некого опыта? Заходите годика через 3.
Ну получил я сегодня "калужца". Большой разнице в сборке не увидел. Да и откуда ей взяться если даже шины made in Japan? Думаю, что в первой партии локализация совсем ничтожна. Боитесь российской "сборки", спешите пока она не захватило слишком большую часть авто.
Если сравнивать новый Out и старый (забыв о "сборке"), то новый более пижонистый, благодаря кожным вставкам, кстати, шумоизоляция получше (из-за дверей меньше слышно), руль более тугой, более информативный (я даже в первый раз когда с парковки выезжал вдруг почувствовал, что приходится рулить с усилием). Приборная доска с БК стала смотреться значительно веселее, мажористее. Кстати, очень большой контраст с красной подсветкой магнитолы и ручек климат контроля. Думаю, что будут колхозить и делать либо белую подсветку, либо синию.

SIZ · 02.11.2010, 23:55

Цитата:

Сообщение от Salex

Выходит, что калужская сборка ацтой?
Кто-нибудь может прокомментировать?
Не получишь ли в итоге ведро с болтами?
Может пора переходить на корейскую КИА?
Сорри, что много вопросов, но в теме ответов не нашел

Сравнивая по отзывам, калужская сборка (по крайней мере - пока) не больший ацтой чем иппонская

Корейские КИА - вполне достойные агрегаты, но лично для меня - слишком много "дешевых закосов" под роскошь. И ценник они уже с япами/немцами сравняли практически, а всё-таки не то. ИМХО.

Красная карточка за "олбанский"

Salex · 03.11.2010, 14:01

Все всегда хорошо начинают, но вот потом включается пытливый русский ум и начинается свистопляска.

Alex01 · 03.11.2010, 14:21

пытливый русский ум включается на производствах, не привязанных к иностранным владельцам. То же самое кстати и у Китайцев. Думаю и в любой стране (или компании), которая сама ничего не разрабатывает и ей досталась технология по случаю. Качество выпускаемой продукции должны проверять люди, владеющие бизнесом, а не те, кому без разницы, т.к. от качества зарплата не зависит. Хотя без проверки, даже если зарплата зависит от качества - показатели накрутить не проблема. В случае с Китаем это выглядит так - малограмотные китайцы из провинции сидят и делают одну операцию, которой их обучили буквально неделю назад, а в кабинете рядом сидит или тайваньский человек или любой другой, чьей фирме принадлежит производство. И все - китайское уже не хуже мирового. Никто в Калуге не позволит русскому Ивану прикрутить ржавый болт из заначки, т.к. контролируют производства японцы. Иначе марку потерять, которую выстраивали десятилетиями - пара корявых эпизодов и все.

Salex · 03.11.2010, 16:24

Ох, как хочется во все это верить!
Но печальный опыт производства того же форда под питером говорит об обратном.
В первых выпусках не было никаких отличий, а потом пошло-поехало. Сейчас собирают самые простые комплектации. Очень не хочется повтора этих событий с мицу....

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Vagant

Ну, кто что вам скажет, пока не будет некого опыта? Заходите годика через 3.
Ну получил я сегодня "калужца"....

В калуге собирают все комплектации из списка на сайтах мицу?
По-моему, проходила инфа, что группа товарищей с нашего форума побывала (или только собирается побывать) на этом заводе.
Поделитесь впечатлениями!

CADR · 03.11.2010, 17:26

Недавно разговаривал с манагером одного из ОД. Он меня уверил что все машины собираются в Японии, потом где-то под Финляндией с них снимают 12 частей (этого достаточно чтобы машина уже считалась Российской сборки), пригоняют в Калугу и собирают все обратно. Именно по этой причине очередь на новые Ауты Российской сборки не сокращается.
Опять же, это со слов ОД, а как на практике неизвестно...

sshiyanov · 03.11.2010, 21:15

Лично мне вообще пофигу где производят машину, хоть в россии, хоть в африке я выбираю по внешнему виду и по комплектации, если машинка понравилась то я ее купил. Я верю что брэнд многое говорит, и если это БМВ то она и в Калиненграде БМВ. Важна не техника производства, а технология. На технику есть гарантия. А технология что в россии что в японии будет фирменая от митцбиши.

Михалыч*888* · 03.11.2010, 21:17

Цитата:

Сообщение от CADR

Недавно разговаривал с манагером одного из ОД. Он меня уверил что все машины собираются в Японии, потом где-то под Финляндией с них снимают 12 частей (этого достаточно чтобы машина уже считалась Российской сборки), пригоняют в Калугу и собирают все обратно.

Тогда калужские должны быть дороже японских! Сколько дополнительных трудозатрат

sshiyanov · 03.11.2010, 21:24

А теперь пример.

У меня был форд фокус российской сборки, у сестры форд фьюжен испанской сборки. Так вот фокус был лучше чем фьюжен во всех (в т.ч.качественных) параметрах, потому что машина выше классом и российская сборка ни как не понизила его качеств.

Вывод место сборки не меняет класс машины, и модель остается той же.

Alex01 · 03.11.2010, 21:25

Цитата:

Сообщение от Михалыч*888*

Тогда калужские должны быть дороже японских! Сколько дополнительных трудозатрат

так и есть, она подорожала на 30 тысяч.

FUF41K3R · 03.11.2010, 21:35

Забрал (по словам ОД) одну из последних авто, собранных в Японии, это было 30.10 сего года. Претензий пока не имею (тьфу*3)

Eruption · 05.11.2010, 08:19

Цитата:

Сообщение от sshiyanov

А теперь пример.

У меня был форд фокус российской сборки, у сестры форд фьюжен испанской сборки. Так вот фокус был лучше чем фьюжен во всех (в т.ч.качественных) параметрах, потому что машина выше классом и российская сборка ни как не понизила его качеств.

Вывод место сборки не меняет класс машины, и модель остается той же.

Пример не точный и некорректный (из разряда "всяк кулик свое болото хвалит"):
Разговор идет о качестве, а не о параметрах разных авто..
Фьюжн (по крайней мере для России) собирается не в Испании, а в Германии (Кёльн). В Испании собирают Фиесту.
Что лучше, Фокус или Фьюжин тоже бооольшой вопрос. При равной цене очень многие берут Фьюжн - значит для них он все-таки лучше?
По поводу качества сборки Фьюжина (владел с 2005, две недели, как пересел на Аут - Фьюжн остался в семье, сыну) - за 5 с лишнем лет поменял только один раз лампочки в стопах.