[sanya-kuban]

а если все это проходили и беда осталась?

Добавлено через 32 секунды
кроме бензонасоса

[Dramwer]

Сообщение от sanya-kuban

а если все это проходили и беда осталась?

Добавлено через 32 секунды
кроме бензонасоса

Методом исключения пойти.
Поискать сканер MUT3 и снять параметры в момент провала.

[sanya-kuban]

это да, но с похолоданием стал наблюдать все меньше таких скачков,

[Бука]

Я отсоеденял ДМРВ и провалов нет. Я все таки к склоняюсь что врет температурный датчик в ДМВР.

[Dramwer]

sanya-kuban, На МЕК форуме много кто этот факт отмечал. Но объяснения так ни кто и не нашел. Была только версия, что все дело в испаряемости бензина.

Бука, Но, тут еще дело может быть в том, что двигатель переходит в аварийный режим работы и принудительно выставляет сразу высокие обороты.

[lieuten]

Сообщение от Dramwer

сканер MUT3 и снять параметры в момент провала

именно это я и делал, когда появилась сия проблема.
Диагност смотрел проверенный на тыщу раз...
Вылазила тогда пару раз ошибка "низкое давление топлива" (номер не помню уж), а вот на прогретом моторе во всех режимах все параметры были в норме.
Так что пришел он к выводу, что бензик потихоньку стравливается обратно в бак через новый бошевский насос (обратный клапан пропускает).
Однако впоследствии заменил я бош на б/у оригинал, а проблемка осталась, хоть и стала не такой выраженной

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Бука

склоняюсь что врет температурный датчик

проверь мультиметром его

[Dramwer]

lieuten,

Не помню где читал (может даже на этом форуме), уплотнительная втулка (деталь под номером 10) при кривом одевании, может давай подобные симптомы.

[lieuten]

я об этом писал в качестве предположения, только про детали под номером 5 (у ГДИ все-таки еще регулятор давления в корпусе стоит)

[Dramwer]

Сообщение от lieuten

я об этом писал в качестве предположения, только про детали под номером 5 (у ГДИ все-таки еще регулятор давления в корпусе стоит)

Черт, все верно. Я не заметил в книге сноску, что сборку насоса надо смотреть для 4G69.
Извиняюсь, что мог ввести в заблуждение.

[lieuten]

Сообщение от Dramwer

все верно

так вот у мну одна из резинок №8 с дефектом, мож через нее и травит

[Karlos_che]

lieuten, я менял фильтр в баке несколько раз, дефектов резинки не увидел. Собрать неправильно тоже сложно, там по другому ничего быть не может....

[Rust17]

На Мек форуме, Дмитрий Юрьевич предложил мне почистить камеры сгорания shumma по письму прежде чем чистить форсунки. Только одно но, полторы тысячи назад масло сменил, я так понимаю shumma лучше чистить перед заменой масла. Ждать след. замену?

[Dramwer]

Сообщение от Rust17

На Мек форуме, Дмитрий Юрьевич предложил мне почистить камеры сгорания shumma по письму прежде чем чистить форсунки. Только одно но, полторы тысячи назад масло сменил, я так понимаю shumma лучше чистить перед заменой масла. Ждать след. замену?

Можно не менять. Если все делать правильно.

[lieuten]

Сообщение от Karlos_che

Собрать неправильно тоже сложно

согласен. Однако проблема-то есть....

[Rust17]

Сообщение от Dramwer

Если все делать правильно.

А как не правильно? Там вроде все просто.