[Артур102]

Доброго времени суток всем.
Сколько искал, так и не нашел информации о замене задних втулок стабилизатора на Outlander XL. 2010. Jet fighter grill.
Итак. Помчались:
При пробеге примерно 74-75 тыс. км. Что-то начало стучать сзади, при проезде неровностей (которых зимой хватает), особенно при раскачивании автомобиля слева/направо.
При прохождении очередного ТО на 75 000 км. попросил дилера обратить внимание на стук раздающийся сзади и тщательно проверить ходовую. Вердикт дилера - ходовая исправна. Хотя я еще при замене летней резины на зимнюю обратил внимание что втулки как будто бы "подустали".
Стуки продолжались и на 78 тыщах километров я решил распрощаться с этим стуком.
Купил втулки по 164 рубля за штуку, выбрал свободный денек, хорошую ямку во дворе, которых благо зимой во дворе хватало и начал дело.
[IMG][/IMG]
Такую картину я увидел лежа под машиной и взглянув налево.
[IMG][/IMG]
Так выглядела втулка с правой стороны.

Вооружившись головкой на 12 с помогателем, ВДшкой, ЛИТОЛом, гаечным ключом на 12/14, мелким надфилем, 2-мя новыми втулками, 1-м бабушкиным покрывалом и терпением, которого должно было хватить на 1-1,5 в 18 градусный мороз в Уфе я начал.
Честно говоря, если у кого то созрела идея самостоятельно заменить задние втулки, то вместо головки на 12 с помогателем, надо было взять ту же головку на 12, но с трещеткой, ИМХО удобнее.
Итак спустя некоторое время левая втулка оказалась у меня в руках, точнее на пригорке из снега:
[IMG][/IMG]
А так выглядит место, откуда я только что демонтировал левую втулку.
Попутно побрызгал ВДшкой все трущиеся резиновые изделия задней подвески.

А это новые втулки, которые ждут своего часа и места.
[IMG][/IMG]
Вот она красуется левая втулка.
[IMG][/IMG]
Кстати перед установкой необходимо зачистить скобы крепления, т.к. там скопилось очень много грязи+ржавчины, после того как вычистил промазал их ЛИТОЛом + тоже самое сделал со штангой стабилизатора.
Теперь все тоже самое необходимо сделать с правой стороной.
А вот фото 2-х старых втулок + 1 новая. При их детальном изучении было обнаружено что как на внутренней так и на внешней стороне втулок присутствовали мелкие камешки. Такова судьба их мрачная.
[IMG][/IMG]
Так что если начали брякать втулки. Найдите свободных 1-1,5 часа и вперед.
Еще надоело то что при проезде кочек и лежачих полицейских передок весь скрипит как старая телега, в этот момент охота что бы у тебя машина была затонирована в круг, т.к. прохожие смотрят с недоумением на тебя.
Так что закончив с задней частью авто, я перешел на переднюю, но заглянув вниз и увидев там защиту на всю морду, побрызгал ВДшкой все резиновые трущиеся изделия, до которых дотянулся.

Потом попробовал проехаться, такое чувство, как будто не моя машина, как будто новая! Ничего не брякает, не скрипит.

Даже жена, с кресла пассажира почувствовал что машина ведет себя как то увереннее и едет как то приятнее... Реально приятнее.

Если написано коряво, сильно не ругайте - первый раз у меня.

[powercfg]

Отличный отчет, спасибо. Сложности какие то были ?

[Артур102]

Сообщение от powercfg

Отличный отчет, спасибо. Сложности какие то были ?

Особых сложностей небыло... Только приходилось слева подтолкнуть штангу вврхх, что бы закрутить болты, а справа - вниз. Видимо потому чт омашина стояла чуток перекошенная, на ямке.

[powercfg]

а стойки так тоже можно поменять ?

[Leo-sun]

Я бы резиновые изделия не стал брызгать вэдэшкой. Хотя пишут, что можно.

[bkmz85]

Мне эти же втулки на ТО-45 поменяли. Мастер сказал что износились.

Добавлено через 1 минуту
Я при этом присутствовал. На подъемнике у дилера замена обоих втулок длилась минут 10.

[Артур102]

Сообщение от bkmz85

Мне эти же втулки на ТО-45 поменяли. Мастер сказал что износились.

Добавлено через 1 минуту
Я при этом присутствовал. На подъемнике у дилера замена обоих втулок длилась минут 10.

а в рублях?

[bkmz85]

Артур102, нужно в наряд посмотреть. Точно помню что недорого.

[baloban]

номер втулок выложи пжл

[Эдуард]

Сообщение от baloban

номер втулок выложи пжл

Втулки стабилизатора для 2.0 и для 2.4 отличаются!
2.4 - партнамбер 4156A028,для 2.0 - партнамбер 4156A004.

[stinger777]

Сообщение от Эдуард

Втулки стабилизатора для 2.0 и для 2.4 отличаются!
2.4 - партнамбер 4156A028,для 2.0 - партнамбер 4156A004.

А 2.4 дорестай и рестайл не отличаются?

Добавлено через 26 минут

Сообщение от M.V.K.

004 - задние
079 - передние

100%

По Экзисту оба этих номера бьются,как передние. Причём 004 вообще для каких то чисто японских моделей(Аута среди них даже нет).

Добавлено через 38 минут

Сообщение от stinger777

А 2.4 дорестай и рестайл не отличаются?

Добавлено через 26 минут

По Экзисту оба этих номера бьются,как передние. Причём 004 вообще для каких то чисто японских моделей(Аута среди них даже нет).

Задние по Экзисту 4156A028. 100%!

[M.V.K.]

Сообщение от stinger777

По Экзисту оба этих номера бьются,как передние.

Я верю тому, что установлено у меня на авто и каталогам митсу. В данном случае экзист не прав.

Сообщение от stinger777

Причём 004 вообще для каких то чисто японских моделей(Аута среди них даже нет).

004 для праворуких аутов и 2.0 в России. Т.к. другая задняя подвеска (амморт на стойке). Для 2.4 другие задние втулки.

[stinger777]

Сообщение от M.V.K.

Я верю тому, что установлено у меня на авто и каталогам митсу. В данном случае экзист не прав.

Так и Экзист работает по этим каталогам.

[-Insider-]

Сообщение от Эдуард

Втулки стабилизатора для 2.0 и для 2.4 отличаются!
2.4 - партнамбер 4156A028,для 2.0 - партнамбер 4156A004.

Интересно почему??? И чем конкретно?

[Kitt]

Спасибо за отчет!
У меня втулки на ХЛ прожили 75000 км.