[Oper]

Сообщение от Baly

А что бэха? без реально хорошего мотора так себе.3л X5 (не дизель) сливает 3л Оутлендер XL.
Куда это годиться?

Вы наверное БМВ только во сне видели, сходите на тест драйв, прокатитесь, тогда охинею нести перестаните, а пока изучайте, особенно мощность, крутящий момент и разгон
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29913.html - XL
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/32234.html - X5
И думайте, думайте в следующий раз !

[TURBO рыба]

Сообщение от Oper

Вы наверное БМВ только во сне видели, сходите на тест драйв, прокатитесь, тогда охинею нести перестаните, а пока изучайте, особенно мощность, крутящий момент и разгон
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29913.html - XL
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/32234.html - X5
И думайте, думайте в следующий раз !

А есть еще такие данные
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1426.html

НА счет XL не знаю, не ездил кроме тест-драйва.
А вот ауту турбо, даже стоковому, Х5 3,0i сливает на раз - и с места и с разгона. До 200 км она сзади, без вариантов.

[Oper]

Сообщение от TURBO рыба

А есть еще такие данные
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1426.html

НА счет XL не знаю, не ездил кроме тест-драйва.
А вот ауту турбо, даже стоковому, Х5 3,0i сливает на раз - и с места и с разгона. До 200 км она сзади, без вариантов.

Учтите что турбо аут на мехе а Х на автомате, это во первых, во вторых речь идет про новые машины, а не про Х 2000 года, в-третьих вставал на турбофорике и против Xl 3 литра и против X 5 нового, x5 отодрать было тяжелее + у друга есть Х5 3 литровый, валит он неплохо, даже на 231 л.с., на мой взгляд намного бодрее аута, там автомат очень бодрый, один из лучших на которых мне доводилось ездить, старт просто ураганный.
Мой вывод Xl 3 литра сольет (наверняка) старому X5 и однозначно сольет рестайлинговому. ИМХО.

[Turbo nsk]

А я пораздумав решил своего турбовика затюнить , установить CarPC , пневмоподвеску , аэрографию и т.д. и гонять ещё лет 5 , а то кризис , новые законы по таможне и правому рулю ну и всё такое .

[Александр_110_79]

Сообщение от maxkmn

MB GLK. Правда, от 65 к.$.

+1

[kill]

Мне кажется турбо-машины это диагноз, раз поездил и всё...

[Turbo nsk]

Сообщение от kill

Мне кажется турбо-машины это диагноз, раз поездил и всё...

Поддерживаю Садица на люксовую, низкую, медленную машину после турбовика уже не хочется .
А как вы думаете братья , сможет ли кто то из вас пересесть на седан бизнес класса ???

[Igor-8**]

уже мозги сломал что после турбы взять.... просто облом.... думал форик турбо обновленный... сел увидел синие (китайские приборы) даже не завел.... после турбы уже не ездиться на гражданских постоянно пинок в спину ждеш.... а на другом уныние.... на bmw x3 (3литровый)кто нибудь ездил . или чисто женский вариант... просто большая машина не нужна .а проворная аккурат... да еще проблема со второго этажа вниз слазить не хотца... или недорозумение это с X3.........

[Oper]

X3 штырит неплохо, если только 3-х литровый.

[Zodchiy]

Сообщение от Oper

X3 штырит неплохо, если только 3-х литровый.

И карман отсасывает тоже думаю неплохо...
Статистику по угонам не мешало бы изучить, а то не ровен час уедет Хтри

[ILLyn]

а я решил что следующией машиной у меня будет Land Rover Defender 90, только не спрашивайте почему...

[Periodista]

Видимо, у тебя следующих машин будет как минимум две одновременно

[ILLyn]

у меня и сейчас две - 2я дэву матиз скачу с одной на другую )))

[GreenOne]

я бы пересел тока если на субару легаси 260 лс битурбо

[alex-silvestr]

хех, я бы не прочь попробовать форик сти 260 сил ручка 380 момента!
дизайн конечно на любителя.
но хочется все же ручку...