[Vladimir]

Уважаемые одноклубники!

Надежда на то, что пассажей, случившихся с выпуском Outlander XL и потребовавших написания претензий, с новым Outlander-ом не будет, не оправдалась.

По инициативе одноклубников было составлено письмо. Я немного отредактировал. Письмо прилагаю.

Подписаться под этим письмом можно, проголосовав за вариант ответа "Я подписываюсь и поддерживаю".

Голосование по указанному варианту означает Ваше согласие предоставить свои данные и участвовать в подаче искового заявления (если до этого дойдет дело).

Развитие событий:

- письмо отправлено в рольф >>>

- письмо получено рольфом >>> скан письма с отметкой о получении >>>

- перевод письма направлен в офис Mitsubishi Motors Corp. Японию >>>

- перевод письма получен японской стороной >>>

***небольшой экскурс в историю подобного обращения Клуба к импортеру, касающегося недостатков Outlander XL*** >>>

***картинка про усилитель "А как могло быть"*** >>>

- ответ Рольф-Импорт, полученный 26 ноября 2012 года >>>

Обновление от 12 декабря 2012 года:

Сообщение от Vladimir

P.S. В развитие темы: сегодня мне позвонили из сервисной службы Рольф-Импорт и сообщили, что производитель прислал письмо с описанием контрмер, касающихся ситуации с хендс-фри. Также поступило предложение о встрече. Тема встречи - хендс-фри (насколько я понял с показом того, как этот глюк убирают и демонстрацией результата) и усилитель бампера. Я дал согласие, детали будут позже.

К дилерам пока бежать рано - Клубу, как первоисточнику информацию сообщили первому, до дилеров еще не довели (как понял, это будет сделано позднее - как узнаю точно-сразу напишу). О дальнейшем развитии событий здесь же.

Обновление от 18 декабря 2012 года - Отчет о встрече с Рольфом:

Скрытый текст

Отчет о встрече:

Рольф присутствовал на встрече в составе 8-ми человек.

Сложив все, что от них услышал, резюмирую:

Усилитель заднего бампера.

1. Почему в Европе есть усилитель, а в России нет?
На этот вопрос дана ссылка на

http://www.rcar.org/About/About_RCAR.htm

России там нет, но есть Европа - хочешь продавать - будь добр, соблюдай требования. А для соблюдения этих требований в Европе без усилителя заднего бампера не обойтись.

2. Безопасность.

Усилитель заднего бампера конструктивно не относится к элементам безопасности (деформируемые зоны, силовые элементы кузова и проч.), а относится к элементам бампера.

Оценка последствий ДТП с/без усилителя заднего бампера - субъективная категория и не может рассматриваться как довод.

Рассматривается лишь следующее:

3. Одобрение типа ТС - это один из видов сертификатов соответствия.
Outlander - III получил одобрение типа ТС в РФ, что означает ПОЛНОЕ соответствие к требованиям, предъявляемым к ТС в России.

Т.е., пока в РФ не появятся требования, для соблюдения которых производитель должен будет поставить усилитель заднего бампера, усилитель заднего бампера не появится.

Требования к пожарной безопасности (речь шла о бензобаке), регламентируемые ЕЭКООН (могу ошибиться в правильности написании аббревиатуры) и соответствующему crash-тесту являются факультативными и производитель не стал их проводить.

Т.е. никаких отзывных/сервисных компаний, посвященных бесплатной установке усилителя заднего бампера российские покупатели могут не ждать.

Автомобиль полностью соответствует российским требованиям, предъявляемым при одобрении типа ТС и точка.

Но,

4. Доустановка усилителя заднего бампера не является запрещенным мероприятием. Можно купить и поставить (или у дилера, или самостоятельно). На сохранение гарантии это не влияет.

От себя добавлю, что усилители уже заказаны (долго их ждать). Желающие приобрести могут обращаться сюда - >>>

Хэндс-фри.

Косяк есть косяк. Производителем признан, есть контрмеры - обновление прошивки головного устройства.

Дилерам уже разослана информация - можете обращаться. Без времени, затрачиваемого на приемку и мойку вашего автомобиля, эта процедура занимает максимум 3 минуты (обновляют с карточки, которую вставляют в слот User). У кого есть возможность поделиться прошивкой - напишите в личку - выложу на сервере (Рольф по понятным причинам ей делиться не будет).

Обновленную прошивку протестировали с Геннадием - все работает.

[свернуть]

[Барисыч]

Сообщение от mustein

Спрос рождает предложение)) Может и распродажи будут?
Да уж, это через сколько океанов и континентов? А себестоимость сильно меньше тысячи явно, долларов 20 от силы. Экономисты ускоглазые))
А это не она? 6602 руб

Уже далеко не 6602 руб., кстати...
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/6410C068

[Suet]

Сообщение от Барисыч

Уже далеко не 6602 руб., кстати...

Еще бы понять каталожные номера болтов. Кто-нибудь знает?

[Барисыч]

Suet, если я правильно понимаю, номера болтов можно попробовать разглядеть тут на картинке:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=111

[Vetal32]

Сообщение от Барисыч

Suet, если я правильно понимаю, номера болтов можно попробовать разглядеть тут на картинке:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=111

Не стоит там ничего разглядывать там номера из ASA такие в exist не пробьешь

[Suet]

Сообщение от Барисыч

Suetможно попробовать разглядеть

Попробовать можно, а вот разглядеть - нет. Пробовал ужо. Люди где-то нарыли номер балки. А номера болтов почему-то не сообщили... Жаль.

[Vladimir]

Сообщение от Барисыч

Уже далеко не 6602 руб., кстати...
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/6410C068

вообще не кстати.

Внимание! Указанные цены действительны при месячном обороте от 1.500.000 рублей.

[alluminy]

Без усилителя заднего бампера наши машины становяться опасными в финансовом плане для тех кто в них въехал сзади. Предположим это Жигуленок с простым полисом ОСАГО, он своим железным передком спишет в замену бампер+панель+дверь задка и по мелочи. Сейчас по такому морозу пластиковый баипер расколиться от пинка ногой. 120 000 руб. не хватит для ремонта.
Такчто здесь прямая выгода для Рольфа. Из мелкой аварии будет большой ремонт.
Если нет КАСКО, то выплаты по ОСАГО точно не хватит. Если КАСКО есть, то почти все поедут чиниться в Рольф.

[Барисыч]

Сообщение от Vladimir

вообще не кстати.

Ну что Вы.Только в Мицуленде. Даже не обсуждается!!

[mustein]

Сообщение от Барисыч

Уже далеко не 6602 руб., кстати...
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/6410C068

Ого. Спрос рождает предложение.

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------

Тут два чудака писали.. Может они передние балки снимут и отдадут кому-нибудь?

[Abvgd]

http://www.autralita.lt/ru/detale/6410C068

В Литве тоже балку продают но как-то дороже чем у нас, 232 евро)))
Неужели там тоже не ставят?

[dude72]

Toyota согласилась заплатить $17,35 млн в пользу Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA). На сегодня это не только максимальный по закону, но и крупнейший в отношении автопроизводителя штраф, взимаемый из-за дефекта в области безопасности автомобилей.

Причиной санкций стал запоздалый отзыв в США кроссоверов Lexus RX 350 и RX 450h 2010 модельного года, вызванный тем, что коврик на полу со стороны водителя мог помешать работе педали акселератора и стать причиной неконтролируемого ускорения автомобиля. Стало известно о 63 инцидентах, вызванных этим недостатком. Меж тем отзывную кампанию Toyota объявила только в июне 2012 года — она затронула 154 тысячи автомобилей модели RX.

«Мы согласились с этим решением, чтобы избежать отнимающих много времени споров и полностью сосредоточиться на нашей общей с NHTSA приверженности защите безопасности водителей», — заявил директор по качеству североамериканского подразделения Toyota Рэй Тэнгуэй, прокомментировав штраф со стороны NHTSA.

Отметим, что с 2010 года Toyota заплатила в общей сложности $66,1 млн за несвоевременные отзывы автомобилей, в которых были обнаружены дефекты.

Читать полностью: http://news.********/Toyota-22049.html
надо бы и на мицубиси такой штраф наложить

[Arbit]

Сообщение от mustein

Может они передние балки снимут и отдадут кому-нибудь?

У Вас и передней нет? Вы наверное ошиблись темой, Вам в Юный техник надо, там в конструкторы играют.

Сообщение от dude72

надо бы и на мицубиси такой штраф наложить

А за что? Кто-то уже установил, что отсутствие усилителя как-то влияет на безопасность? Не пользователи форума, а обладающий такими полномочиями?

[mustein]

Arbit, да вы снимите уже совсем эти бампера так сковывающие вашу яркую индивидуальность. Не держите в себе, любитель глубокого проникновения сзади. Анальный зуд нужно удовлетворять иначе он переходит вот в такую вот нестерпимую попаболь как у вас.

[alluminy]

Выскажу свое профессиональное мнение, т.к. занимаюсь аудитом в сфере автотранспорта и в т.ч. причинами убыточности для страховых компаний.
Мицубиси Лансер - всем известный и доказанный пример в части убыточности (читаем очень высоких цен за кузовной ремонт). Итого: дорогая страховка, подпорченный имидж авто.
Наши Ауты 3 по истечении года эксплуатации будут просчитаны актуариями по этой теме. Далее будет понятна ситуация с регресными ДТП и финансами по ним. Это в достаточно большом количестве случаев какраз аварии в задную часть авто.
Учитывая завышение стоимости з/ч по Мицубиси в сравнении с другими японками вероятнее всего мы все получим повышенный тариф на КАСКО.
Далее цепочка следующая: Рольф - Брокер по страховке в Рольфе - Дорогая страховка из-за дорогих убытков за истекший год - большее комиссионное вознаграждение Рольфу за продажу страховок (т.к. это проценты от проданного полиса)- более дорогой ремонт по страховым случаям на томже Рольфе - основные деньги получает Рольф и обратно по кругу.
Это известная бизнес-модель. Например по аудиту Тойоты на примере нескольких тысяч аварий за 2008-2010 годы такая бизнес-модель дала дилерам Тойоты лишние 23% прибыли на кузовном ремонте.

[Arbit]

Сообщение от mustein

Анальный зуд нужно удовлетворять

Вот что значит жизненный опыт. Все-то Вы знаете, Все испытали и все Вам удовлетворили. Только такой Ваш опыт абсолютно бесценен для меня.

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:31 ----------

Сообщение от alluminy

Выскажу свое профессиональное мнение ... Далее будет понятна ситуация с регресными ДТП и финансами по ним.

Вот с регрессными поясните. Если страховые буду предъявлять регресс к виновникам, а в случае наезда сзади в подавляющем большинстве случаев виновник очевиден, то страховая не в убытке, деньги вернет (пренебрежем случаями, когда страховая не взыскивает или получить нечего, это не зависит от усилителя). Какой смысл повышать тариф?