Outlander Sport 3.0 S-AWC в России

Zoll · 17.11.2014, 23:37

Цитата:

Сообщение от RKA

Кстати вопрос в режимах snow и block до какой скорости можно ехать? До 40 км/ч ?

Добавлю немного от себя к словам уважаемого МиНиН. Есть нюанс - не следует переключать режимы алгоритма работы "полного" привода на больших скоростях на скользких поверхностях и тем более в поворотах - может развернуть автомобиль.

RKA · 18.11.2014, 09:44

Цитата:

Сообщение от МиНиН

До максимально возможной, и это режим Lock.
Вы не путайте с системой X-mode у Субару, которая работает до 40 км/ч.

Здорово! Если как Вы говорите - до максимальной скорости, то это то, что надо. Неужели японцы решили вопрос по перегреду электромуфты полного привода добавив что то типа дополнительного контура охлаждения или радиатора? Ведь только дифференциалы не греются и могут работать на разных скоростях. А на XL и на моем 4007-м режим LOCK только до 40 км/ч, дальше вроде автоматически размыкается и едешь как на AUTO. Вроде и на обычном Ауте 3 так же, или я ошибаюсь?

Добавлено через 5 минут
В смысле не греется как электромуфта самоблокирующий дифференциал, как на Туареге например...

Zoll · 18.11.2014, 09:52

Цитата:

Сообщение от RKA

Вроде и на обычном Ауте 3 так же, или я ошибаюсь?

Скачайте инструкцию к а/м и изучите раздел про "полный" привод http://faq.out-club.ru/Outlander_III...86%D0%B8%D0%B8.

RKA · 18.11.2014, 10:21

Цитата:

Сообщение от Zoll

Скачайте инструкцию к а/м и изучите раздел про "полный" привод http://faq.out-club.ru/Outlander_III...86%D0%B8%D0%B8.

НЕ поленился прочитал инструкцию на аут 3, раздел про полный привод страницы 4-56 и далее

Действительно нет ни одного слова про ограничение по скорости на режиме LOCK. Но есть фраза что длительное движение в этом режиме может привести к неисправности системы полного привода, т.е. по факту есть ограничение по времени использования (интересно какое?). Есть ли опыт езды в режиме LOCK длительное время, вопрос владельцам обычного аута 3?

Zoll · 18.11.2014, 10:26

RKA, лично я использую режим LOCK только для того, чтобы преодолеть трудные участки бездорожья и не более того. Время движения в режиме LOCk ограничено появлением сообщения о перегреве трансмиссии, которое не возможно не заметить, ИМХО. А выводы делайте сами...

WarGamer · 18.11.2014, 11:10

RKA, У меня есть попыт езды в решиме Lock на расстояние в 150км со скоростью 100-120км/ч, на Outlander XL JFG. Никаких проблем не возникло.

globus2003 · 18.11.2014, 11:40

Длительно не ездил, но: по зыбкой обочине на скорости 90-100 минут дцать спокойно.
Зимой по нечищенной после снегопада Москве в локе до работы с работы - порядка 30 км, скорость разная

Димитрий Н · 18.11.2014, 11:43

Привет всем!
Проехал по трассе в режиме Lock километров 15, т.к. забыл что включил его. Никаких тревожных сигналов машина не подавала.

RKA · 18.11.2014, 12:59

Цитата:

Сообщение от WarGamer

RKA, У меня есть попыт езды в решиме Lock на расстояние в 150км со скоростью 100-120км/ч, на Outlander XL JFG. Никаких проблем не возникло.

Согласен. В принципе и не должны возникнуть проблемы, если электроника отработает как надо, т.к. после 40 км/ч система полного привода автоматически перейдет с режима LOCK на режим AUTO, и потом при снижении скорости ниже 40 км/ч опять включиться и так пока на табло не высвитится "проблемы с ситемой полного привода "

, .... это шутка. Возможно и не высветится...

Добавлено через 1 минуту
Это рат работает у меня и на XL. На ауте 3 как работает - х.з. там нет ограничения по скорости...

МиНиН · 18.11.2014, 13:04

RKA, а откуда вы взяли цифру 40

Zoll · 18.11.2014, 13:26

Цитата:

Сообщение от МиНиН

RKA, а откуда вы взяли цифру 40

Точно не из мануала к нашим а/м, ибо там её нет.

RKA · 18.11.2014, 13:49

Цитата:

Сообщение от МиНиН

RKA, а откуда вы взяли цифру 40

НАверное магическая цифра, т.к. мне скоро будет как раз 40 лет. Шутка. На самом деле в инструкции пользователя не написано, но эта цифра не придумана - уже не помню где объясняется работа полного привода от компании Митсубиси, но это есть...

globus2003 · 18.11.2014, 13:51

Здесь где-то уже было при каких скоростях какое наряжение на муфте, по-моему, после 120 км/ч у нас монопривод на прямом руле.

WarGamer · 18.11.2014, 13:53

RKA, Если вы внимательно изучали тему по работе AWC на XL, то должны знать, что в режиме AUTO зад не отключается полность никогда. Об этом есть в ветке XL 2007-2010 очень подробно. С видео замеров напряжения напряжения в разных режимах трансмиссии. Касательно XL и его клонов: 2WD передний привод, 4WD AUTO постоянно полный привод с автоматическим распределением между осями, но при этом минимальный момент на задке есть всегда, 4WD LOCK полный привод с большей передачей момента на заднюю ось. На Акте 3 все тоже самое, но вместо 2WD сделали 4WD ECO. Это по сути передний привод, но зад подключиться при пробуксовке передней оси. В этом режиме момент на заднюю ось постоянно не подаётся.

Добавлено через 3 минуты
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3937 Вот. Самообразовывайтесь. Правда там очень много читать.

RKA · 18.11.2014, 14:02

Цитата:

Сообщение от WarGamer

RKA, Если вы внимательно изучали тему по работе AWC на XL, то должны знать, что в режиме AUTO зад не отключается полность никогда. Об этом есть в ветке XL 2007-2010 очень подробно. С видео замеров напряжения напряжения в разных режимах трансмиссии. Касательно XL и его клонов: 2WD передний привод, 4WD AUTO постоянно полный привод с автоматическим распределением между осями, но при этом минимальный момент на задке есть всегда, 4WD LOCK полный привод с большей передачей момента на заднюю ось. На Акте 3 все тоже самое, но вместо 2WD сделали 4WD ECO. Это по сути передний привод, но зад подключиться при пробуксовке передней оси. В этом режиме момент на заднюю ось постоянно не подаётся.

Добавлено через 3 минуты
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3937 Вот. Самообразовывайтесь. Правда там очень много читать.

Спасибо за наставление, только я говорил о другом. Об отличие режимов AUTO и LOCK. А Вы мне опять про 2вд и 4 вд. Как то не внимательно сами читаете...