[BEN IZ CHICAGO]

полностью согласен . присваивать лидерство при неравных силах неочень-то хорошо.(тем-более выкатить в нете).

[Volonter]

спасибо,ребят за поддержку)))молодцы,рвёте народ)))

[logan5555]

Весело живете, а мне пока что не с кем напрягаться, все сонные и ленивые,в сентябре очередной тюних, до 380 л.с.

[NORTON]

до 380 л.с. двигатель не порвется)

NORTON добавил 14.07.2008 в 23:14
а вот ребята тюнинговые- скажите сколько у вас жрет ваш автомобиль заряженый? особено если редко притапливать...

[iPetroffich]

не порвется

[slavkin.mobile]

18,5 - если крутить редко.

А так - у меня больше 20 оч редко бывает - тьфу-тьфу-тьфу. 2,4 L garrett 35 turbo . Турбозона - 3,5 тыс оборотов и выше.

[BEN IZ CHICAGO]

У меня 18литров если постоянно крутишь. 270 сил.

[TURBO]

Если редко топить - 12-14 литров, если зажигать - около 16-17

[vaskas]

19,2
правда не топить не получается
вчера ночью, почти у дома (из деревни ехал - 400км уже отмахал), подъезжаю к светофору и краем глаза замечаю, что слева ASTRA OPC стоит...
Пассажиры не сразу поняли, что происходит и почему вдруг после 4х сот спокойных километров мы вперед так ломанулись на зеленый


Итог со старта opel порван очень бодро, а потом я недовключил 2ую передачу...
Короче было бы весело, но кривые руки + расслабленность после дальней дороги не дали попортить нервы водителю OPEL, хотя я думаю, он толком и не понял, что это было и почему его чуть не натянули

[Niki-Ickx]

Сообщение от vaskas

19,2
правда не топить не получается
вчера ночью, почти у дома (из деревни ехал - 400км уже отмахал), подъезжаю к светофору и краем глаза замечаю, что слева ASTRA OPC стоит...
Пассажиры не сразу поняли, что происходит и почему вдруг после 4х сот спокойных километров мы вперед так ломанулись на зеленый


Итог со старта opel порван очень бодро, а потом я недовключил 2ую передачу...
Короче было бы весело, но кривые руки + расслабленность после дальней дороги не дали попортить нервы водителю OPEL, хотя я думаю, он толком и не понял, что это было и почему его чуть не натянули

Знакомая ситуация...у меня почему-то стала не всегда включаться нормально 2 передача, особенно если быстро переключаешь, что меня настораживает, раньше этого не было, все включалось четко и легко, а сейчас усилие возросло

[BEN IZ CHICAGO]

такае-же тема , но что заметил ,когда мы хотим быстрее переключится , мы недожимаем сцепу ,а рука уже пошла (ОСТАНАВЛИВАЕТ НАС ТОЛКО НАЧАВШИЙСЯ ХРУСТ "БЕДНОГО СИНХРОНИЗАТОРА").
ИТОГ -полный выжим и качественно отточенная техника разгона - решают проблему.(что и стараюсь сейчас делать ).

[Niki-Ickx]

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

такае-же тема , но что заметил ,когда мы хотим быстрее переключится , мы недожимаем сцепу ,а рука уже пошла (ОСТАНАВЛИВАЕТ НАС ТОЛКО НАЧАВШИЙСЯ ХРУСТ "БЕДНОГО СИНХРОНИЗАТОРА").
ИТОГ -полный выжим и качественно отточенная техника разгона - решают проблему.(что и стараюсь сейчас делать ).

У меня получается, что я выжимаю полностью сцепление, но передача до конца не включается, а нога машинально успевает уже сцепление отпустить...вот и получается душераздирающий визг и хруст((

[tolsty]

ребза, без обид, но я вот правда не понимаю, как можно "чуть" не порвать объективно более быструю машину? мазда 3 мпц выезжает из 15 секунд на квотере с нормальной прокладкой. опц едет еще более бодро....

[Niki-Ickx]

Сообщение от tolsty

ребза, без обид, но я вот правда не понимаю, как можно "чуть" не порвать объективно более быструю машину? мазда 3 мпц выезжает из 15 секунд на квотере с нормальной прокладкой. опц едет еще более бодро....

Речь же идет не о стоковых Аутах

[slavkin.mobile]

Про вторую передачу - хехехе :-) Известная тема. Я, например, несколько раз не вставив передачу, теперь втыкаю первую и крепко-прекрепко держу рычаг и сильно бью его вниз, на вторую - чтобы наверняка воткнулась.