[Blitz1]

Срочно нужна "зимняя обувь" для Аута. Платить 20-25 тыс. за 4 колеса не в состоянии. Подскажите дешёвую и качественную шипованую "обувку" в пределах 15-16 тыс.

[YuriyNsk]

Сообщение от Blitz1

Срочно нужна "зимняя обувь" для Аута. Платить 20-25 тыс. за 4 колеса не в состоянии. Подскажите дешёвую и качественную шипованую "обувку" в пределах 15-16 тыс.

При таком раскладе поискать б/у (даже здесь на форуме много) в отличном состоянии. Зимняя советская резина очень далека от именитых брендов по качеству и составу резиновой смеси! На "лете" ещё можно, но "зима" ..... кузовщина дороже.

[Blitz1]

Сообщение от YuriyNsk

При таком раскладе поискать б/у (даже здесь на форуме много) в отличном состоянии. Зимняя советская резина очень далека от именитых брендов по качеству и составу резиновой смеси! На "лете" ещё можно, но "зима" ..... кузовщина дороже.

Да я уже понял, что меньше "двадцарика" не получится. О "беушных" даже думать не буду - жизнь дороже, тем более на московских дорогах. Придется "затянуть пояс"...

[BlaSeR]

Я бы тебе посоветовал резину Cooper Weather-Master S\T 2

[YuriyNsk]

Сообщение от BlaSeR

Я бы тебе посоветовал резину Cooper Weather-Master S\T 2

У меня знакомый на Хонде ЦРВ на таких ездил, говорит плюса только 2: цена и проходимость в снегу. Шумят сильно, на сильном морозе дубеют, на замерзшем асфальте тормозять как коньки - резина жестковата, а шипы выступают сильно и и при контакте с твердым асфальтом в протектор не утапливаются.

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:28 ----------

Сообщение от Blitz1

Да я уже понял, что меньше "двадцарика" не получится. О "беушных" даже думать не буду - жизнь дороже, тем более на московских дорогах. Придется "затянуть пояс"...

Зря Вы так про б/у - бывают почти новые после 1-2 сезонов - некоторые мало ездят зимой. Берете шины с продавцом и с ним на шиномонтажку - одеваете на диски, балансируете. Если всё пучком - шина изнутри без трещин (на спущенном не ездили), заплаток, заварки нет, корд не поведен (балансируется хорошо), шипы на месте почти все и не болтаются (летом не ездили) то можно брать. Если выявлены косяки то либо отказываетесь, либо двигаетесь по цене. Только заранее договоритесь кто оплатит услуги шиномонтажа. Но это моё личное мнение.

Вот отличный вариант: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=39714 Сам на такой резине езжу, только 225/60/16 - доволен как слон!

[DaVinci]

Сообщение от Blitz1

Да я уже понял, что меньше "двадцарика" не получится. О "беушных" даже думать не буду - жизнь дороже, тем более на московских дорогах.

зря так считаете. на автору полно объяв про бу шины известных брендов после одного сезона какраз под ваш бюджет, и дешевле. уверен что годовалый мишлен или нокия с пробегом 10-15 тысяч будут гораздо лучше чем новая росава или какойнить кордиант.
сам не раз покупал бушные шины в идеальном состоянии с износом 10-20% за полцены.

[Аэроtrek]

Лично я с 2007 года на Amtele в родном размере на шипах, шумная да, ну а кому сейчас легко)))

[KoS]

Кордиант Полар 215/65/16 шип, брал два года назад за 13р новые естественно. Две зимы ни одного шипа не потерял. Один минус шумные и при ниже -30 держат плохо.

[tonyko]

Сообщение от KoS

Кордиант Полар 215/65/16 шип, брал два года назад за 13р новые естественно. Две зимы ни одного шипа не потерял. Один минус шумные и при ниже -30 держат плохо.

Может, конечно, такого размера они лучше... У меня Кордиант Полар на Акценте стоял 175/60/14 - по-моему так вообще дорогу не держали, чувствовал себя как корова на льду. Месяц отмучался и поставил Хакапеллиту, откатавшую 4 сезона - гораздо лучше себя вела.

[KoS]

Сообщение от tonyko

Может, конечно, такого размера они лучше... У меня Кордиант Полар на Акценте стоял 175/60/14 - по-моему так вообще дорогу не держали, чувствовал себя как корова на льду. Месяц отмучался и поставил Хакапеллиту, откатавшую 4 сезона - гораздо лучше себя вела.

Хакка уж по лучше будет, не зря за нее народ в два раза больше денег отдает, не могу сравнивать, не ездил. Наверное я бы тоже такое мнение имел

[КонстантинБ]

У меня Бридж Айскруизер 5000, вполне устраивает, у нас по 4,5 т.р. за колесо брал, правда цена за колеса с прошлогоднего завоза и размер 215/65/16.

[Trender]

Сообщение от DaVinci

зря так считаете. на автору полно объяв про бу шины известных брендов после одного сезона какраз под ваш бюджет, и дешевле. уверен что годовалый мишлен или нокия с пробегом 10-15 тысяч будут гораздо лучше чем новая росава или какойнить кордиант.
сам не раз покупал бушные шины в идеальном состоянии с износом 10-20% за полцены.

Абсолютно согласен! Б/у сейчас, особенно после кризиса - стали очень популярными. И причин много: это и качественная резина (если с умом выбирать), и небольшая цена. Сам покупал раньше б/у, когда не мог купить новые, а на Белшине или Росаве ездить не хотелось

[Миасс]

В связи с тяжелым фин.положение одну зиму отъездил на КАМА-515 шипы 215 / 65. В снегу гребут отлично, старт со сфетофора нормально, дорогу держат сносно. Минусы- тяжелые, шумновато, но как временный вариант вполне даже нечего. Сейчас ДАНЛОР липучка- мне очень нравиться, если сильно в снег не лазить, да вообщем-то и не надо мне. Кстати в прошлом году их брал по 4200 за шт. новые.

[avbbr]

В феврале взял Нордман-4 18т.р. отличная резина. Один минус - шумная.

[komandorus]

Сообщение от YuriyNsk

У меня знакомый на Хонде ЦРВ на таких ездил, говорит плюса только 2: цена и проходимость в снегу. Шумят сильно, на сильном морозе дубеют, на замерзшем асфальте тормозять как коньки - резина жестковата, а шипы выступают сильно и и при контакте с твердым асфальтом в протектор не утапливаются.

У меня такие. Размерность 215/60 R16.
По поводу шума - согласен абсолютно, шумят. И после мне после шин на предыдущих машинах (Fulda, Nokian, Kumho) первое время было очень некомфортно. Но ничего, неделя-две и шума я не замечаю.
В глубокий снег можно лезть смело.
А вот про дубелость и про шипы не соглашусь: наоборот, резина мягкая, тормозит при морозе (максимум у нас было прошлой зимой -29 - 30) по асфальту нормально да и шипы торчат из колеса меньше 1 мм.
Может если оттормаживаться "в пол" будет не комфортно, но это на любой шиповке так.
Да и для себя я решил, что (имхо) липучка предпочтительнее: меньше шума, можно раньше поставить и позже снять (я обычно переобуваюсь в конце октября: ночью около 0, или ниже, а днем может до +5-10 доходить. И приходится недели 2-3 по сухому асфальту "пилить шипы". А вот тормозить в плюсовую температуру на шипах - это как на коньках ехать).