В январе катался Сургут-Курск-Сургут, на обратном пути не доехал километров 200 додому,в сильную пургу загорелось ACS OFF и Check. Потихоньку решил доехать. На утро к дилеру, заплатилза диагностику, манагер притаскивает замерзший воздушный фильтр, делать нечего заменил, ошибки сбросили. Через пару дней опять загорается Check, я опять к дилеру что задела? Тот давай расказывать про мороз (на улице -35), спрашиваю что делать каждый год мороз? Вообщем ошибку сбросили и с наилучшими пожеланиямиотпустили восвояси. Опять же через 2дня при езде загорелся Check. У товарища взял приборчик, ошибки сабжевые. Скажите как лечить, куда смотреть?
Набираете в обычном яндексе номера ошибок по очереди и он Вам все о них расскажет.
Можно посмотреть вот тут: http://ardio.ru/dtclib.php
А вообще это ветка первых аутов, Вам на 2 ветки вниз.
С ошибками понятно, богатая/бедная смеь в цилиндрах, пропуски зажиганя.... вопрс собственно как лечится или ждать оттепели, не смертельно ли для дигателя? ))
С ошибками понятно, богатая/бедная смеь в цилиндрах, пропуски зажиганя.... вопрс собственно как лечится или ждать оттепели, не смертельно ли для дигателя?
Ну, вы даёте! Сифачок тоже с прыщика начинается...
Конечно лечить! А где, как и у кого именно - это Вам в Сургуте виднее.
Если не лечить - самое ближайшее с таким диагнозом - инфаркт катализатора.
С ошибками понятно, богатая/бедная смеь в цилиндрах, пропуски зажиганя.... вопрс собственно как лечится или ждать оттепели, не смертельно ли для дигателя? ))[/QUOTE]
богатая/бедная смеь в цилиндрах, пропуски зажиганя....
Систему зажигания смотреть надо. Катушки, свечи, наконечники.
В пургу попал, могло снега в свечные колодцы накидать - растаял - вода, а там и до пробоя всего этого хозяйства недалеко.
Вы на своей ветке поспрошайте, тут и двигатели другие и конструкция со своими особенностями. Датчика ХХ наверняка нет. Его уже на моторе 4G69 нет. А у Вас наверняка мотор стоит примерно типа В-12.