Outlander. Масло ДВС

Intelgent · 24.02.2014, 00:08

Цитата:

Сообщение от secret49

А что тогда из полусентетики можно лить?

Да лейте что угодно Вашей душе, лиш бы был оригинал и качество, вообще эта тема про успокоение души больше чем что- то полезное. Про "угар" это как "обкур" ни о чем, прав был колллегиа, который говорил о моющих свойствах масел, если оно чистое, оно не моет или вы нааездили очень мало. Масел вокруг много, выбирать вам. Лично я лью ZIC 5W30 и тоже как многие очень доволен, это не значит, чтобы другие выбирали то же самое, лейте качественное!
Не забывайте, у кого гидрокомпенсатоы про уровень, маслянное голодание головки здесь крайне не допустимо!
Про угар, это как правило: пора менять маслоотражатели, жуже если клечки....

Vseslovur · 25.02.2014, 10:31

Я себе залил Idemitsu 5w-30 GF-4 полусинтетику, оригинальное Японское.
Залил где-то в октябре, влезло 4 литра и немного долил из литровой канистры. Про угар, к сожалению ничего сказать не могу, так как масло подтекает в одном месте((, периодически подливаю из литровой канистры, на днях она кончилась, сколько ушло на угар, сколько на подтеки, ХЗ.
По ощущениям масло хорошее, в -25 не подвело, двиг звучит и едет бодренько. В следующий раз планирую залить тоже самое, только синтетику.

Outlanded · 21.03.2014, 08:09

Второй раз заливаю Мотуль 5-40, с ним порядком прет. Да и расход упал даже ниже паспортного до 12,8 л.

hanter72 · 21.03.2014, 21:57

А Я ЛЬЮ CASTROL EDGE 0w30. БЕЗ НАРЕКАНИЙ. И УРОВЕНЬ В НОРМЕ = ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ. МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 12-13 ТЫС.КМ.

f10508 · 23.03.2014, 14:27

Ребята подскажите мобил 5w50 какой на цвет? А то взял на разлив, а он темно красного оттенка, просто раньше с этим маслом дела не имел.

ZMS · 23.03.2014, 16:53

5W50 не предназначено для ДВС первого аутлендера вне зависимости от цвета.

Кучер · 23.03.2014, 18:37

Цитата:

Сообщение от ZMS

5W50 не предназначено для ДВС первого аутлендера вне зависимости от цвета.

ОД как раз льют это масло.
Разливное масло часто попадается левое. Сам однажды купил разливное, оно оказалось темноватого цвета. и потемнело за 4000 км. (езжу очень аккуратно). Больше разливное не брал. Да и люди в инете пишут, что пустые бочки от мобиловского масла пользуются большим спросом, это наводит на мысли...
Я беру масло в 20литровых канистрах, мне кажется такую тару реже подделывают

f10508 · 23.03.2014, 19:12

Цитата:

Сообщение от ZMS

5W50 не предназначено для ДВС первого аутлендера вне зависимости от цвета.

Все равно хотелось бы узнать какого оно цвета?

ZMS · 23.03.2014, 19:55

Цитата:

Сообщение от Кучер

ОД как раз льют это масло.
Разливное масло часто попадается левое. Сам однажды купил разливное, оно оказалось темноватого цвета. и потемнело за 4000 км. (езжу очень аккуратно). Больше разливное не брал. Да и люди в инете пишут, что пустые бочки от мобиловского масла пользуются большим спросом, это наводит на мысли...
Я беру масло в 20литровых канистрах, мне кажется такую тару реже подделывают

ОД лил такое масло в сила ангажированности с мобилом, коммерческие интересы ставились выше рекомендаций производителя. Доказывать очевидные вещи что этому гуталину не место в ДВС аутлендера не собираюсь.

Кучер · 23.03.2014, 23:56

Цитата:

Сообщение от ZMS

ОД лил такое масло в сила ангажированности с мобилом, коммерческие интересы ставились выше рекомендаций производителя. Доказывать очевидные вещи что этому гуталину не место в ДВС аутлендера не собираюсь.

Я и не настаиваю. Раньше лил 5W50. На нём мотор тяжелее крутится и раскручивать мотор не было желания. Однако, при использовании данного масла у меня был расход 11.7л/100км смешанный! Сейчас при использовании масла 0w40 смешанный расход летом не падал ниже 12.4. Хотя при масле 0w40 динамика улучшилась.
Раньше многие заливали 5W50 и говорить то, что его заливать категорически нельзя считаю не совсем верным.

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от f10508

Ребята подскажите мобил 5w50 какой на цвет? А то взял на разлив, а он темно красного оттенка, просто раньше с этим маслом дела не имел.

Масла бывают разных оттенков. Раз уж купил, то можешь его залить, а через некоторое время (500-1000 км) посмотри его цвет, если не потемнеет, то всё хорошо. Если будут отклонения или посторонние звуки, лучше поменяй.
На масле лучше не экономить. Заливал в волгу хорошее масло, мотор после пробега более 250тыс.км проблем вообще никаких не имел. Жора не было, компрессия отличная, вибраций нет, и это на русской машине производсва конца 90-х.

ZMS · 24.03.2014, 05:23

Цитата:

Сообщение от Кучер

Я и не настаиваю. Раньше лил 5W50. На нём мотор тяжелее крутится и раскручивать мотор не было желания. Однако, при использовании данного масла у меня был расход 11.7л/100км смешанный! Сейчас при использовании масла 0w40 смешанный расход летом не падал ниже 12.4. Хотя при масле 0w40 динамика улучшилась.
Раньше многие заливали 5W50 и говорить то, что его заливать категорически нельзя считаю не совсем верным.

Найди в рекомендованных маслах 40-ю или 50-ю вязкость у практически единственного настоящего японского масла на рынке России(всякие митасу, тотеки и йокку японскими маслами не считаю, это псевдо-японские масла):

http://idemitsu.ru/oil-select

А лить можно и растительное масло, и даже какое то время на нём ездить.

Кучер · 24.03.2014, 09:54

Цитата:

Сообщение от ZMS

Найди в рекомендованных маслах 40-ю или 50-ю вязкость у практически единственного настоящего японского масла на рынке России(всякие митасу, тотеки и йокку японскими маслами не считаю, это псевдо-японские масла):

http://idemitsu.ru/oil-select

А лить можно и растительное масло, и даже какое то время на нём ездить.

переубеждать никого не стану, я высказал своё мнение из своей же практики. Я заливал однажды масло митсубисивское разливное 0w30, после 2000 км застучали гидрики (пробег был 130тыс.) затем сменил на мобил 0W40 всё стало замечательно.
У разных производителей масла на мой мотор 4G69 рекомендованы разные масла, поэтому утверждать, что лить только 0W30 иначе расстрел тоже не надо.
Я не агитирую за мобил, у каждого свои предпочтения.

ZMS · 24.03.2014, 10:17

Два года езжу на оригинальном митсу 0W30 в канистрах(бочковое разливное ни разу в жизни не пользовал, я понимаю в какой стране живу) - не угорает, ДВС работает мягко потому что в этом масле дофига молибдена, гидрики не стучат потому что у меня в 4G69 их тупо нет.

4wheeler · 02.04.2014, 21:41

Цитата:

Сообщение от Кучер

переубеждать никого не стану, я высказал своё мнение из своей же практики. Я заливал однажды масло митсубисивское разливное 0w30, после 2000 км застучали гидрики (пробег был 130тыс.) затем сменил на мобил 0W40 всё стало замечательно.

А чем плохи стучащие гидрики? Только что слух раздражают, больше же ничего? У меня, к слову, ничего не стучит, лью тоже 0w40, только Valvoline, а вот у брата на Соренто прям отчетливо постукивают.

Кучер · 02.04.2014, 23:23

Цитата:

Сообщение от 4wheeler

А чем плохи стучащие гидрики? Только что слух раздражают, больше же ничего? У меня, к слову, ничего не стучит, лью тоже 0w40, только Valvoline, а вот у брата на Соренто прям отчетливо постукивают.

У меня при оборотах 2500-3000 был посторонний звук при масле 0-30. Что именно могло стучать не знаю, мотор начал работать громче, после этих симптомов масло сразу сменил. Если исходя из простой логики, то посторонний звук говорит, что с мотором не всё в порядке.
Теоретически построим цепь (самую неприятную): залили левое масло и мотор начал стучать - в худшем случаи забились масляные каналы и перестало поступать масло к соприкасающимся деталям - повешенный износ - деталь под замену или мотор на помойку. "Бабушка приехала"
По сути вопроса о Соренто нужна диагностика мастера, возможно заправляете плохой бензин. Гидрокомпенсаторы сам не разбирал, глупых советов давать не буду.

Добавлено через 28 минут
http://http://www.drive2.ru/b/60721/
"Таким образом, даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90, 120, или 145 °С. И именно эта динамика, в числе прочих параметров, зашифрована в тех самых таинственных буквах и цифрах допусков автопроизводителей и классификаций качества моторных масел. Причем, следует в который раз подчеркнуть: динамика вязкости масла не может быть хорошей или плохой – она должна быть подходящей, т.е. соответствующей конструкции конкретного двигателя!"

Исходя из этой выдержки нельзя однозначно утверждать какую вязкость масла нужно использовать. Надо конкретно подбирать у конкретного производителя масла ту вязкость которую он рекомендует для конкретного мотора.
Следовательно теоретически возможен вариант когда производитель масла "А" рекомендует 0W20, производитель масла "Б" рекомендует 5w30, а производитель масла "В" рекомендует 5w50 для одного и того же мотора.