Выбор моторного масла Outlander 2013-2014-2015

макся · 26.09.2012, 21:42

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

Alex222 · 21.08.2016, 09:28

Цитата:

Сообщение от Denis_A

Друзья, SHELL Helix Ultra A5/B5, 0W30 по цене от 550 руб/литр в Емехе. Ранее писали у него ценник конский.
Заказники 550040651/550040650

Боюсь нарваться на левак.

100% левак. Совсем недавно пытался купить это масло у официальный представителей. НЕТ у них этого масла.

Масла всегда покупаю только у официальных представителей. Не в экзисте, автодоке, эмиксе, что там ещё есть. У них всегда есть канистра с нужной вам этикеткой. Зайдите на сайт производителя масла, посмотрите ближайшего представителя и берите на здоровье. Если конечно оно есть. Шелл а5/в5 я даже заказавал представителю, ответ, нет его у производителя.

Denis_A · 22.08.2016, 01:15

Цитата:

Сообщение от Alex222

Шелл а5/в5 я даже заказавал представителю, ответ, нет его у производителя.

Хм.. на сайте оно есть тык. Вон, бутылка, купленная для анализа хоть и сделана в EU, но на этикетке несколько языков, в т.ч. русский.
Соглашусь, что покупать масло у официального дистрибьютора надежнее, с другой стороны, можно взять в интернет-магазине масло менее популярного бренда, которое практически не подделывают.

Друзья, а что скажете по поводу цвета отработки?

Цитата:

Сообщение от Denis_A

Масло Mobil 1 FE прошло 6 тыс.км или 200-250 мото-часов. На белой тряпке выглядит примерно как RAL1002. От нового из канистры отличается заметно, но не сильно.
Тут пишут про очень темные отработанные масла, чуть ли не черные. И типа чернеет - значит хорошо моет двигатель. А у FE как раз очень высокое щелочное.

Такой цвет отработки как у меня - это нормально? На щупе кроме масла ничего нет. Общий пробег машины 15тыс.км, заправляюсь 92 бензином на ТНК. Вопрос возник перед покупкой нового масла и выбор между Mobil 1 FE или AFE.

Dmitryipr · 22.08.2016, 11:22

Залил в 3 раз Uzautooil 5w30. emex в среднем 170-180 руб/ литр
Все отлично, первый раз поменял на пробеге 4600 км, второй на пробеге в 7890км, при чем слилось темно-коричневое, чернотой и не пахло

Прошу прощения, но я не понимаю, зачем тратить деньги на дорогие масла, ведь с нашими движками-маслоубийцами даже Motul (3700 руб )чувствует себя не очень уже на 11-12т км пробега, а Mobil и Shell и того на 10т.
В цифрах:
Замена масла Uzautooil (4.5литра) - обходится в 765 рублей, его вполне себе хватит на 8000 пробега летом/7000 зимой. (на Oil-clube есть тесты, в который на пробеге в 9000км было еще живое масло)
Shell Helux Ultra (4,5литра) - обходится в районе 2700 рублей, его хватает на 9-10т км летом/8500 зимой.
Motul (4.5литра) - ценник 3500 в среднем, хватает на 11-12т км летом/ 9500 зимой - и то сливается чернущая жижа - на мой взгляд все же 12т км даже на мотюле много.
Экономия и польза на лицо, моё мнение

Illirik · 22.08.2016, 19:10

Залил вот такое, может кто пробовал?

Эдуард · 22.08.2016, 19:19

@Illirik, масло очень достойное!Однако,в городском трафике не более 5-7,5 тыс пробега...Или пресловутые мото-часы в помощь!

Illirik · 22.08.2016, 20:48

Хааа, у нас в деревне нет трафика. думаю на 10 тыс как раз хватит)))

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Dmitryipr

Залил в 3 раз Uzautooil 5w30. emex в среднем 170-180 руб/ литр
Все отлично, первый раз поменял на пробеге 4600 км, второй на пробеге в 7890км, при чем слилось темно-коричневое, чернотой и не пахло

Прошу прощения, но я не понимаю, зачем тратить деньги на дорогие масла, ведь с нашими движками-маслоубийцами даже Motul (3700 руб )чувствует себя не очень уже на 11-12т км пробега, а Mobil и Shell и того на 10т.
В цифрах:
Замена масла Uzautooil (4.5литра) - обходится в 765 рублей, его вполне себе хватит на 8000 пробега летом/7000 зимой. (на Oil-clube есть тесты, в который на пробеге в 9000км было еще живое масло)
Shell Helux Ultra (4,5литра) - обходится в районе 2700 рублей, его хватает на 9-10т км летом/8500 зимой.
Motul (4.5литра) - ценник 3500 в среднем, хватает на 11-12т км летом/ 9500 зимой - и то сливается чернущая жижа - на мой взгляд все же 12т км даже на мотюле много.
Экономия и польза на лицо, моё мнение

Объясните пож мне неразумному, что значит "движок-убийца масла". Это у него такие констр особенности?

WarGamer · 22.08.2016, 21:33

@Illirik, Можно сказать, что это его особенности. Просто объем масла очень мал на данный литраж ДВС. Следовательно масло имеет высокую температуру работы в объеме.

Alex222 · 24.08.2016, 08:06

Цитата:

Сообщение от WarGamer

@Illirik, Можно сказать, что это его особенности. Просто объем масла очень мал на данный литраж ДВС. Следовательно масло имеет высокую температуру работы в объеме.

То есть масло теряет свои свойства от высокой рабочей температуры?

WarGamer · 24.08.2016, 09:25

@Alex222, При высокой температуре, процессы окисления идут быстрее. Следовательно, чем выше Т тем быстрее окисляется. Чем ниже Т, тем медленнее. При малом объеме масла в картере его нагрев происходит быстрее, а охлождение медленнее. Следовательно масло умирает быстрее. На таких же моторах у Хундай, заливается 6л масла и по тестам отработок, живет там масло дольше. Так, что объем имеет значение. У 2 и 2.4 все не так страшно. А вот у 3.0 уже страшно)))) Общепринятое правилом расчета объема масла в ДВС считается 1л масла на 1 цилиндр. В 4B11/12 это условие впринципе соблюдается. А вот с 6B31 дела обстоят сложнее. Там 6 горшков, а масла льётся меньше чем в 2.4. Всего 4.3л. Плюс к этому, моторы V и W, имеют свойство "кушать" масло. И чем ухлопанее масло, тем больше они его кушают. У меня угар начинается после 6т.км. Причём до этой отметки, уровень стоит, как вкопанный. А на интервале 6-7.5 т.км. приходится доливать 300 граммов. На моторе 2.4 уровень не падал вплоть до 15000км, но масло уже сильно чернело и воняло гарью.

Razario · 24.08.2016, 12:18

Доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, по маслу от Лукойл. На прошлом ТО лил Lukoil Genesis FE 5W-30 (1517935 в таре по 1L), сейчас не могу найти такое в продаже

Может кто в курсе, его сняли с производства или заменили? Вот думаю, что теперь лить. Хотелось уже прийти к одному своему маслу (цена-качество)...

Greendizer · 24.08.2016, 12:49

@WarGamer, А какие предпосылки к повышенному расходу масла у V образных движков? Ну если сравнить моторы близкого конструктива, почему V6 должен (может) есть масла больше чем рядная шестерка? Допустим, оба атмо, без чудес типа катколлекторов в развале блока.

eGreyWolf · 24.08.2016, 12:52

@Razario, Вы же в этой ветке уже давно, коллега. Видели, наверное, что мы уже обсуждали этот момент, что в линейке GENESIS нет больше масла FE.

Razario · 24.08.2016, 13:10

Цитата:

Сообщение от eGreyWolf

@Razario, Вы же в этой ветке уже давно, коллега. Видели, наверное, что мы уже обсуждали этот момент, что в линейке GENESIS нет больше масла FE.

Я заметил, что FE убрали из перечня масле в линейке Genesis. Что посоветуете теперь заливать из Лука?

Колян 86 · 24.08.2016, 13:19

Цитата:

Сообщение от Razario

Что посоветуете теперь заливать из Лука?

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Добавлено через 46 секунд
или ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30

eGreyWolf · 24.08.2016, 13:46

@Razario и @Колян 86, всётки, наверное, из этих двух - ARMORTECH, хотя бы только потому, что есть наш допуск «A5/B5». К слову о Глитеч: продаваны маслянного магазина говорят, что это масло для турбированных двигателей.