XL или Pajero 4???

JekRouder · 30.10.2010, 20:25

Цитата:

Сообщение от Dima1971

Сейчас у меня два претендента - Паджеро 4 с движком 3.0 в максималке. Или за теже деньги Мурано. Я привык динамично ездить на ХЛ, вот и боюсь, что трехлитровый Паджеро меня разочарует и я буду жалеть о покупке. Но опять таки - надежен, большой, более мужской чем Муран. Но слабоват движок, ему бы шестерку от ХЛ 3 литра! Но опять таки мурано более люксовый, именно для города более чем, погонять только так. Но вариатор! ( Хм. Все решит тест.

Своеобразный внешний вид конечно у Мурано (ИМХО). Да и на рыбалку на нем не проехать. Он же чистый паркетник. А если надумаете брать Паджеро, то лучше не в максималке, а в инстайл. Телевизор и камеру лучше отдельно у дилера (или не у дилера) поставить. И дешевле, и есть возможность карты обновлять. А все остальное есть и в инстайле.

Dima1971 · 30.10.2010, 21:47

Цитата:

Сообщение от JekRouder

Своеобразный внешний вид конечно у Мурано (ИМХО). Да и на рыбалку на нем не проехать. Он же чистый паркетник. А если надумаете брать Паджеро, то лучше не в максималке, а в инстайл. Телевизор и камеру лучше отдельно у дилера (или не у дилера) поставить. И дешевле, и есть возможность карты обновлять. А все остальное есть и в инстайле.

в том то и дело, что не охотник и не рыбак..)))))) а если брать, то я согласен - за 1 595 000 р. Но все таки как чисто городской житель склоняюсь к мурано. хотя и Падж - отличный вариант. Но это, надо сказать, две совершенно разных философии авто!!!!! Был бы он с 220 сильным ДВС и по цене 1.6 !!! Паджеро взял бы может быть...

СергейМДХ · 01.11.2010, 10:03

Цитата:

Сообщение от JekRouder

Своеобразный внешний вид конечно у Мурано (ИМХО). Да и на рыбалку на нем не проехать. Он же чистый паркетник. А если надумаете брать Паджеро, то лучше не в максималке, а в инстайл. Телевизор и камеру лучше отдельно у дилера (или не у дилера) поставить. И дешевле, и есть возможность карты обновлять. А все остальное есть и в инстайле.

Во всём с Вами согласен! Я себе заказал паджеро 4 3.0 в комплектации инстайл. Тоже решил, что за эти деньги он лучший. И динамики там лично мне хватает! Во всяком случае, для безопасной езды её достаточно.

Arkados · 01.11.2010, 15:06

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Во всём с Вами согласен! Я себе заказал паджеро 4 3.0 в комплектации инстайл. Тоже решил, что за эти деньги он лучший. И динамики там лично мне хватает! Во всяком случае, для безопасной езды её достаточно.

ждем отчет

СергейМДХ · 01.11.2010, 15:46

Цитата:

Сообщение от Arkados

ждем отчет

Обязательно!

JekRouder · 01.11.2010, 23:22

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Во всём с Вами согласен! Я себе заказал паджеро 4 3.0 в комплектации инстайл. Тоже решил, что за эти деньги он лучший. И динамики там лично мне хватает! Во всяком случае, для безопасной езды её достаточно.

Arkados · 14.11.2010, 10:00

СергейМДХ
когда обещают доставить заказ?

СергейМДХ · 15.11.2010, 10:21

Цитата:

Сообщение от Arkados

СергейМДХ
когда обещают доставить заказ?

Февраль. Но могут наверное и быстрей. Мы с братом заказали две машины (одна 3.0, вторая 3,2 дизель). Попросили, чтобы одновременно пришли. Поэтому ориентировочно февраль 2011.

Arkados · 15.11.2010, 10:44

зачетно будем ждать сравнения трехи бенза и дизелька

Артуръ · 18.11.2010, 11:10

Цитата:

Сообщение от хаттабыч

мне нравится падж-2, жду, когда дилеры начнут возить в Россию..как в европу.
Второй вариант падж4, но трехдверка.
В 11 г. буду думать о практическом вооплощении мыслей.
двигатель хочу дизельный.

Интересный отзыв по второй поджарке.

Цитата:

Отъездил 6 лет на Паджеро 2, 3500 см3, потом 3,5 года на Паджеро 3 3,2d, сейчас взял Паджеро 4 3,8 5dr. В итоге хочу опять вернуться на Паджеро 2 (он продается в Германии, как Паджеро Классик, только в одной комплектации с 2,5 л дизелем и МКПП)
Дух Паджеро был убит японскими инженерами в 1999 году с началом выпуска Паджеро 3 (Паджеро 4 - то же самое). Третье и четвертое поколение автомобиля в принципе неплохи, с приличными характеристиками и дорогу держат лучше на высоких скоростях, благодаря независимым подвескам и точек смазки поменьше, но они - как все! Поэтому и мучаются люди перед выбором - а может Прадо? а может Патфайндер? или Туарег?
У Паджеро 2 не было конкурентов! На нем были применены самые передовые и в то же время простые технические решения. Изменяемая жесткость амортизаторов, изменяемая длина впускного тракта на бензиновых двигателях 3500 см3, абсолютно неубиваемые самой некачественной соляркой дизельные моторы и т.д. - куда все это делось на следующих поколениях машин? Второй Паджеро в конце концов был просто безумно красив (особенно до рестайлинга в 1998 г) и дорог.
Мои субъективные ощущения и эмоции от эксплуатации Паджеро 3 и 4 намного беднее чем от Паджеро 2. Можно выразить их в двух словах - сожаление и разочарование. Дизель Паджеро 3 разочоровал шумностью, неприспособленностью ТНВД к качеству нашего дизтоплива, бензиновый мотор 3,8 на Паджеро 4 - безумным расходом топлива и отсутствием версии с МКПП, и хотя потребительские качества машин достаточно высоки - эмоций от вождения, внутреннего драйва - ноль.
Паджеро 2, по моему мнению, был вершиной, пиком в истории ММS, и поэтому его продолжают делать в Японии (хотя марке минуло 15 лет!) и поставляют не куда-нибудь в Африку или Латинскую Америку, а в Европу, где завалявщийся товар, извините, не купят.

стоматолог в ауте · 18.11.2010, 17:56

Цитата:

Сообщение от Arkados

зачетно будем ждать сравнения трехи бенза и дизелька

http://www.drive.ru/mitsubishi/drive...8/dzhoker.html
Вот так вот литературно... но я решил-таки для себя главный вопрос последнего месяца - Honda Pilot или Pajero 4! Причём в сторону последнего на дизеле...

Sanchezzz · 22.11.2010, 01:34

Цитата:

Сообщение от стоматолог в ауте

http://www.drive.ru/mitsubishi/drive...8/dzhoker.html
Вот так вот литературно... но я решил-таки для себя главный вопрос последнего месяца - Honda Pilot или Pajero 4! Причём в сторону последнего на дизеле...

Согласен,дизель попрактичнее будет.
К тому же Пилот обычный паркетник,а Падж хороший проходимец.

Vladimir2004 · 14.12.2010, 18:02

Цитата:

Сообщение от Sanchezzz

Согласен,дизель попрактичнее будет.
К тому же Пилот обычный паркетник,а Падж хороший проходимец.

...только дюже дубовый/деревянный в плане подвески. Соответственно, при езде 85-90% в городе, поверьте, не айс...

Doz · 14.12.2010, 22:16

толи дело пневма

СергейМДХ · 14.12.2010, 22:25

Цитата:

Сообщение от Vladimir2004

...только дюже дубовый/деревянный в плане подвески. Соответственно, при езде 85-90% в городе, поверьте, не айс...

Понятие дубовый для всех разное. После акуры, например, мне падж СОВСЕМ дубовым не показался... А уж после инфинити ФХ, так вообще паджеро - это седан бизнес класса