[Yuriy_SPb]

Сообщение от Венгр

150к я езжу 25 масло не менял

Это в смысле его вообще не меняли 150к?

[Венгр]

Сообщение от Yuriy_SPb

Это в смысле его вообще не меняли 150к?

Я не знаю ((

[Jatco]

Странная разблюдовка...

Как я понял (из описания) у вас вариатор JF011e. Это самый недорогой(!) вариатор в ремонте. Мы ремонтируем 2-3 таких вариатора в день. Логично, что у вас в Самаре цены на ремонт выше, чем в Москве.

1. ГДТ отремонтировать стоит (у нас в Москве) 7000-9000 руб. У вас почему то 14800 руб
2. Насос. Новый насос KYB (а неоригинала нет) стоит 15 000 руб. Но намного проще и правильнее отремонтировать свой насос - развальцевать его под редукционный клапан другого диаметра. У вас цена стоит 7800 руб. Это за б/у насос? Но зачем, в чём смысл то?
3. Плунжер насоса (тот самый редукционный клапан). У нас он стоит 1700 - 3500 руб в зависимости от производителя. У вас стоит цена 5700 руб.
4. Ремень. На вариатор JF011e бывают разные модели ремней:

а) Bosch 901047
б) Bosch 901066
в) Bosch 901083
г) CH066 («CVT Pushbelt BV”)

А ведь ещё бывают поддельные ремни... Вопрос, у вас просто стоит цена в 18 000 руб, это за какой ремень? Они реально сильно по разному стоят...

и т д... В общем, ещё раз убеждаюсь, что в Москве цены на ремонт вариатора (даже такого простого, как JF011e) существенно ниже, чем в регионах.

Что больше очень не охото денег платить, на эксперименты за мой счёт !!!!! При изначальном ремонте сервис должен был как тотпроверить работу гидроблока ???

Гидроблок - это а ля "микросхема" (если можно так выразиться для понимания) и проверяется он на вариаторе (на котором уже отремонтировано поврежденное железо). Соответственно, вот вам собрали вариатор, поставили на машину и... если проблемы остались - значит это гидроблок, благо его снять просто - вариатор снимать не надо.

Но странно другое. Проблемы со степ мотором начались не сразу (как обычно бывает), а через 650 км после ремонта. И это непонятно. Если (как вариант) что то "начало пилить" и в степ мотор попала стружка от этого, то вот ошибка и по степ мотору...
надо снимать поддон, смотреть стружку и менять степ-мотор, он недорогой...

[mr.fix]

Очередное видео про вариаторы.Если честно,слегка удивлён некомпетентностью излагающего в некоторых вопросах.Компания вроде серьёзная и занимается ремонтом вариаторов.
https://www.youtube.com/watch?v=GdhETg2x8YE

[kindle]

менеджер в салоне сказал, что авто заведется только при нажатой педали тормоза. ПОсле того как забрали машинку из салона, заглушал. Стоит режим P, педаль тормоза не трогал- машинка завелась. Так и должно быть или манагер что-то другое имел ввиду?

[OPEROD]

Сообщение от kindle

менеджер в салоне сказал, что авто заведется только при нажатой педали тормоза. ПОсле того как забрали машинку из салона, заглушал. Стоит режим P, педаль тормоза не трогал- машинка завелась. Так и должно быть или манагер что-то другое имел ввиду?

Нет, машина не должна заводится. Без нажатой педали при нажатии не кнопку должен сперва включиться АСС, чтоб, например, магнитола работала, а при повторном нажатии - зажигание, но машина заводиться не должна.

[bc----]

Сообщение от kindle

менеджер в салоне сказал, что авто заведется только при нажатой педали тормоза. ПОсле того как забрали машинку из салона, заглушал. Стоит режим P, педаль тормоза не трогал- машинка завелась. Так и должно быть или манагер что-то другое имел ввиду?

С педалью - это для кнопочного варианта.

[Kurcer]

Здравствуйте, господа!
Столкнулся с такой проблемой как перегрев коробки. Сначала при длительном движении по трассе, потом стала греться и в пробках....
Читал про это на форумах. В итоге снял передний бампер в поисках радиатора вариатора, однако ж не нашёл. Промыл радиаторы имеющиеся - помогло.... Видимо временно...
Вопрос таков: А есть ли у нас в аутах третьего поколения радиатор вариатора.
PS позже фотки выложу со снятым бампером.
Заранее спасибо за ответ!

[макся]

Kurcer, workshop manual скачайте на своё авто.радиатор варика встроен в радиатор охладжения мотора( отдельный контур)

[Kurcer]

Спасибо за оперативный ответ! Я так и думал....
А какие у кого мнения: читал, что ставят дополнительный радиатор, то есть увеличивают площадь радиатора охлаждения. Есть ли в этом смысл?

[макся]

Kurcer, где читал то про другой радиатор?линк

[Борян-]

Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
А у вас вариатор то есть???

[Kurcer]

Вариатор? Ой, прям не знаю.... Лежит что-то в багажнике.... Наверное он... :-)
В профиле исправил, спасибо за совет

[ALEX_NSK]

Всем доброго времени суток. Такая вот проблема в последнее время образовалась... После торможения на невысоких скоростях, последующее нажатие на педаль газа, приводит, как бы правильнее сказать... к провалу мощности. Т.е. жмешь на газ, а мощи нет, вместо разгона в первые секунды получаешь что-то похожее на звуки детонации в двигателе. Знаете, как если бы на механике ошибся с переключением и вместо 2-ой воткнул 4-ю. Причем происходит это только в момент когда обороты находятся в зоне от 1300 до 1400, выше и ниже - все ок, и тяга есть и звук нормальный. Попытался разобраться и выявил такую картину, например: подъезжаю к лежачему полицаю, торможу с 50 км/ч до 20-ти, переваливаю через него, и если в этот момент переключить вариатор в ручной режим, то можно увидеть, что выбрана 4-я "передача". Т.е. происходит именно такая ситуация как на механике, как я написал выше, что по-моему и приводит к провалу при последующем разгоне. До недавнего времени такого не наблюдалось, с работой кондиционера никак не связано. Вопрос: что это - неправильная работа вариатора или еще какой косяк? Спасибо.

[Hart]

Если машина на гарантии, почему бы сначала не задать этот вопрос ОД?