Отзыв на Outlander III 3.0 S-AWC

Ed_888 · 30.03.2015, 21:58

Странно, будто разные авто, играючи у меня точно не получается.

Костян16 · 01.04.2015, 05:11

Цитата:

Сообщение от БАШИР

292 H-m на 1600 кг, более чем предостаточно. Выше перечисленные упражнения машина преодолевает играючи. Упражнение с бордюром задним ходом воспроизводится легким касанием на газ на малых оборотах. Вывесить диагональ на крутом подьеме, тоже легко преодолевается. Читая отзывы одноклубников 2 и 2.4 у меня уже давно сложилось впечатление, что это не про Аут, и что я езжу на совсем другой машине. У меня сейчас 80 тыс. И тьфу, тьфу, тьфу из всех страшилок описаных на форуме - лопнувшее стекло противотуманки в первые 10 тыс. А при установки 16 колес и м/ т резины, v6 посильно более чем легкое внедорожье. Поверьте опыт езды по бездорожью есть. Уж как седьмой год в свободное от работы время, вот на этом ТЛК такой "самодеятельностью занимаюсь" http://m.youtube.com/watch?v=j7INOw1rtBE .Костян 16 пересядите на v6 - не пожалеете. Удачи

Цитата:

Сообщение от spec-b

При движении вперед я такого на своем не замечал-только на заднем ходе "влип" однажды по весне.При этом в том липком месте вперед я мог грести колесьями (консистенция грязи-мягкий пластилин, глубина-почти на пузе висел). Странно как то...

Вот именно задним ходом просто более проявляется,а если почва под колёсами чуть более вязкая тоже проявляется и с передним ходом.

Цитата:

Сообщение от БАШИР

Костян 16 пересядите на v6 - не пожалеете. Удачи

При первой же возможности,жду рестайл и скидки,по завышенным ценам брать не буду.

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от Ed_888

Странно, будто разные авто, играючи у меня точно не получается.

А можно поподробнее,что не всё так хорошо,восновном все владельцы 3 шек очень довольны своими машинами.С удовольствием выслушал бы полярное мнение.Просто машина в принцыпе устраивает,джип не нужен,но вот к дому ранней весной после дождя подъезжать затруднительно очень.Хотя прошлый форестер,как я уже писал 2 литра автомат делал это очень уверенно,моё личное мнение,что виной всему вариатор.В остальных дисцыплинах ездить на варике очень комфортно.

WarGamer · 01.04.2015, 08:51

Костян16, Варик на бездорожье- это зло. Если встал, то выехать практически не возможно. Вперёд буксует, а назад даже колесами не крутит.

Добавлено через 5 минут
А трёшка на бездорожье по любому лучше чем 2.0 или 2.4. Момент выше и это все объясняет. А лучше всего дизель))))

DACHER · 01.04.2015, 13:19

Цитата:

Сообщение от WarGamer

А лучше всего дизель))))

не факт, газку чуть больше дал и всеми четырьмя колесами закопался, не всегда высокий момент бывает в плюс

WarGamer · 01.04.2015, 13:59

DACHER, Высокий момент это всегда плюс. Просто пользоваться плюсами надо уметь. А с дуру и БТР посадить можно.

БАШИР · 01.04.2015, 19:18

Цитата:

Сообщение от DACHER

не факт, газку чуть больше дал и всеми четырьмя колесами закопался, не всегда высокий момент бывает в плюс

Высокий момент - это как раз когда ты газ не давишь, а у двигателя хватает сил крутить колеса. А вообще советую почитать в интернете, что такое крутящий момент, чем он отличается от лошадиных сил и почему дизель лучше для езды по бездорожью. Извините не удержался. Обычно редко вступаю в дискуссию с людьми, которые не понимают о чем говорят. Думаю тогда вы поймете, что чем больше момент, тем больше ПЛЮС.

Ivan1981 · 01.04.2015, 20:42

БАШИР, совершенно верно.

DACHER · 02.04.2015, 10:27

WarGamer, высокий крутящий+понижайка, вот тогда будет толк в грязи
БАШИР, спасибо большое, думаю, мой 26 летний водительский опыт вам о чем-то скажет, если бы не понимал что у дизеля высокий крутящий момент, то не взял бы его!! Я сказал о том, что высоким крутящим моментом надо уметь пользоваться, а не жать с дуру газ. Это было не со мной.

Цитата:

Сообщение от БАШИР

Высокий момент - это как раз когда ты газ не давишь, а у двигателя хватает сил крутить колеса.

Но не в грязи!! Дизель был в эксплуатации? И я не собирался вступать в дискуссию, не вижу смысла что-то доказывать!!

БАШИР · 02.04.2015, 19:24

Цитата:

Сообщение от DACHER

Но не в грязи!! Дизель был в эксплуатации? И я не собирался вступать в дискуссию, не вижу смысла что-то доказывать!!

Там в 30 посте есть ссылка как раз на этом дизеле уже как седьмой год принимаю грязевые ванны на соревнованиях. Там как раз наглядно видно что колеса медленно крутятся. Грязи в этом мелком пруде предостаточно. А здесь видно, что дизель еще и воды не боится. Двигатель 30 минут работала под водой
http://m.youtube.com/watch?v=v9qlpIRqXGM
http://m.youtube.com/watch?v=fPzz5407PvE
Выбрались и финишировали в призах. С бензиновым мотором такие финты плачевно заканчиваются. Правильно сделали, что дизель купили. Парочку таких гонок и появится НАСТОЯЩИЙ ОПЫТ езды по грязи. Есть у меня на работе один работник который за 25 лет стажа вождения проехал 40 тыс. Км. Ничего личного, но возраст как раз ни очем не говорит

Костян16 · 03.04.2015, 06:15

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Костян16, Варик на бездорожье- это зло. Если встал, то выехать практически не возможно. Вперёд буксует, а назад даже колесами не крутит.

Добавлено через 5 минут
А трёшка на бездорожье по любому лучше чем 2.0 или 2.4. Момент выше и это все объясняет. А лучше всего дизель))))

Вот и буду наверное брать трёшку,её мне хватит за глаза,не думал,что вариатор на относительном бездорожье столь беспомощен.Читал отзывы смотрел видио,были сомнения про перегрев,но появился рестайл с радиатором вариатора и я купился,не перегревается, но и не едет если под колёсами каша и ещё и вгорку надо.А так у кого эксплуатация в городе и варика достатчно,просто у меня дом в таком месте.А дизель с нашими морозами,что-то побаиваюсь брать.

DACHER · 03.04.2015, 09:39

БАШИР, Т.е., Вы хотите сказать, что попав в грязь не надо жать на газ и колеса(за счет большого крутящего момента) сами будут крутиться вытаскивая машину?? Ну-ну)), только из выхлопной трубы на вашем видео идет такая гарь-копоть, трудно поверить что в этот момент педаль газа не была нажата!!! Если машина подготовлена для офф-роуда, то конечно двигатель будет работать. Тем более там лебедка тащит!! Или я не прав?

Цитата:

Сообщение от БАШИР

Есть у меня на работе один работник который за 25 лет стажа вождения проехал 40 тыс. Км. Ничего личного, но возраст как раз ни очем не говорит

Мой общий пробег за 26 лет составил 350 тыс.км. С 2003 года ежедневные поездки по Москве, в среднем по 100 км. Я застал то время, когда не было зимней резины и ездили на все сезонке. Когда машины на зиму консервировали, а по весне вылезали "подснежники".Так что возраст возрасту рознь, а тем более опыт!!
И зачем мне ГЛК загонять в грязь?

МиНиН · 03.04.2015, 13:06

Что-то я нить потерял, захожу в эту тему отзывы почитать про 3.0 с S-AWC, а здесь как и везде про стаж, пробег, грязь, дизель с моментом. Что делается, куда катимся, хорошо пока Михалч еще не отметился. Поеду обновленный аут посмотрю.

Avtandil · 03.04.2015, 19:57

DACHER ув. Башир, на сколько я понимаю, хочет что бы Вы обратили внимание на обороты и крутящий момент и сравнили их между дизелем и бензиновым двигателями, ИМХО.

DACHER · 05.04.2015, 14:39

Avtandil, зачем мне обращать внимание на вещи, которые очевидны и понятны? И сравнивать бензин или дизель не собираюсь!! Я разбираюсь в машинах, спасибо!! Еще раз, обращаю ваше внимание на то, что я пересел с бензиновой машины на дизельную!!! О чем ни капли не жалею. Жаль что не сделал этого раньше!!! Будь на А3 дизель от мерса, купил бы его!!!
МиНиН, согласен, не в тему, прошу простить)) весеннее обострение, как и у многих))

WarGamer · 30.04.2015, 21:01

Поменяли мне сегодня все диски по гарантии в Рольф-Центр. Но постигла другая беда)) Вечером заметил, что просел люк!!! А вернее одна его сторона. Левый задний угол люка находиться ниже уровня крыши примерно на 5-7мм. А так же провисла дверь водителя на 2-3 мм. Это чётко видно по стыку хромированной поддоконой линии на стыке передней левой и задней двери. Со скандалом выбил время на завтра в Рольф-Центр для регулировки люка. Боюсь, что в дождь потечет, так как уплотнитель практически в салон ушёл. Хотели вначале заставить делать диагностику которая только во вторник возможна. Поеду завтра в Рольф-Центр и устрою гарантийщику "чёрную пятницу". Повестка на завтра: регулировка люка, регулировка левой передней двери, регулировка крышки багажника, решение проблемы с отстегиванием обивки вод. сиденья, решение проблемы люфта вод. сиденья. Проблемы с сиденьем я и сам могу решить в гаражных условиях, благо есть опыт с XL, но за такое пахабное отношение к клиенту пусть в Рольфе еб......я сами.