[юрий юрикович]

Сообщение от Venture

Я менял через 60т.км по этой же причине.Там даже намека не было...

у меня тоже в идеале были оба ремня примерно на таком пробеге при первой замене. второй комплект поменрял пимерно через 100 км ( упавшая в отсек стальная втулка пилила РБВ, он порвался, попал под РГРМ и он перескочил). но , увы, есть много примеров разрыва РБВ на гораздо меньших пробегах, когда он рвет и РГРМ - а это представьте насколько хлопотный и дорогой ремонт и, к тому же, у немногих есть второе авто на замену ремонтирующемуся.

Поэтому ждать "выбега" ремней не буду: установка и цена ремней, плюс 35 (примерно) долларов за шторку- практическая гарантия от серьезной аварии двигателя (со стороны ремней)

[юрий юрикович]

правка поста выше: второй комплект поменял примерно через 100 1100 км ...

[krpb]

Ремни менял 20 тысяч назад.
С оказией проверил натяжку РБВ.
Ремень ощутимо подтянулся.
Прошлый раз менял на 90 тысячах с промежуточной подтяжкой ремня балансирных валов.
Тогда ремни были в идеале.

[МАХ68]

@krpb, РБВ подтягивал на Некрасова, 1Б в НН ? Или сам ?

[krpb]

Сообщение от МАХ68

@krpb, РБВ подтягивал на Некрасова, 1Б в НН ? Или сам ?

Или сам.
Чтобы подтянуть РБВ, надо снять вентилятор. А чтобы снять вентилятор, надо снять ремень привода вспомогательных агрегатов. А надеть этот ремень назад без помощника никак не получается, там натяжка внизу и головкой не подлезть, только накидной. Если в дороге случится обрыв- сам не починишь...
Все остальное просто.

[Venture]

"Все остальное просто."(с)

Всю жизнь сам обслуживал свои а/м. Но, с покупкой МПС, с этим завязал.

[МАХ68]

Сообщение от Venture

"Все остальное просто."(с)

Всю жизнь сам обслуживал свои а/м. Но, с покупкой МПС, с этим завязал.

Всю мелочёвку делаю сам, берусь за некоторый средний ремонт. Но с регулировкой натяжения РБВ что-то очкую. Можно и лючок потерять и шайб насыпать внутрь кожуха ГРМ и т.д.

[krpb]

Сообщение от Venture

Всю жизнь сам обслуживал свои а/м. Но, с покупкой МПС, с этим завязал.

Есть предположение, что "завязка" вызвана улучшением материального положения.
Вы теперь, как автослесарь, просто себе не по карману...

[Venture]

Сообщение от krpb

Есть предположение, что "завязка" вызвана улучшением материального положения.
Вы теперь, как автослесарь, просто себе не по карману...

Оценил!
Раньше, когда молодой был, до 2ч ночи в гараже с машинами возился. Сейчас запал уже не тот, забот хватает, а времени дефицит. Да и машины позаморочистее стали, вникать - на это тоже время надо. Поэтому теперь всё сводится просто к обслуживанию у дилера. А вот когда на пенсию уйду - опять начну, гаечные ключи не растерял!

[Neytron]

Сообщение от krpb

Есть предположение, что "завязка" вызвана улучшением материального положения.
Вы теперь, как автослесарь, просто себе не по карману...

просто машина такая, одно большое у..бище, не первый митсу но тут куда не сунься проблемы.. перегрев акпп, перекос кузова, ремень балансира, ссущие форсунки прожигающие поршни, а про качество окраса и т.п. мелочей вообще молчу! брррр.. И это авто неоднократного победителя дакара!

[krpb]

Сообщение от Neytron

просто машина такая, одно большое у..бище, не первый митсу но тут куда не сунься проблемы..

Вам видимо попался самый неудачный экземпляр.
Ничего из перечисленного проблем не доставляет.

[СанычНСК]

Сообщение от Neytron

просто машина такая, одно большое у..бище, не первый митсу но тут куда не сунься проблемы.. перегрев акпп, перекос кузова, ремень балансира, ссущие форсунки прожигающие поршни, а про качество окраса и т.п. мелочей вообще молчу! брррр.. И это авто неоднократного победителя дакара!

Брали новую или б/у с пробегом в 500т.км ?
Откуда могли появиться такие жесткие проблемы ? Может это такая эксплуатация и не желание вкладывать деньги в автомобиль.

[Venture]

Сообщение от юрий юрикович

так же сегодня получил шторку из нержавейки из Миасса. Отлично выполнено, к тому же ставится на штатный крепеж. в отличии от втрое более дорогого варианта, нет нужды в подборе болтов и шайб, выштамповано углубление для плотного прилегания к штатному месту. есть полочка для предотвращения падения обрывка ремня БВ с верхней части отсека ремня. плоскость изделия идеально ровная. В общем, сделано качественно и продумано, в отличии от просто плоской железяки с отдельным крепжным "хвостиком". Хотя тот, что с Драйвер.ру вроде как изобретатель этой штуки ставить буду через неделю, когда получу ремни.

Юрий, Вам -спасибо! Купил такую же, поставил недавно. Встает без проблем, подгонок и т.д. Теперь спокойнее стало.

[krpb]

Через пятьдесят тысяч после замены ремней ГРМ пришёл конец гидронатяжителю ремня ГРМ( неисправность характеризуется неприятным металлическим стуком на холостых пропадающем после 1700 об./мин). Жидкость из гидронатяжителя вытекает не сразу, успел поменять вакуумный насос, который из за мелкого люфта подшипникового узла запел в унисон.
При замене натяжителя, чтобы добраться до узла пришлось разбирать всё, почти как для замены ремней.
Зато всё увидел и потрогал. Ремни в идеале.
С момента подтяжки РБВ прошло 30 тысяч, всего этот ремень прошел 50, подтягивал через 20 тысяч после установки. Натяжка ремня нормальная, едем дальше, до плановой замены.
Исходя из своего сегодняшнего личного опыта, рекомендую через 15-25 тысяч после замены ремней, произвести подтяжку РБВ, а дальше можете кататься не заморачиваясь до следующей замены. РБВ тянется только первые тысячи км после установки.

[Venture]

Я когда ставил на сервисе предохранительную пластину ("приобрёл по совету друзей", с),то мне тоже поменяли гидронатяжитель, хотя нареканий не было. Внеше - просто незначительное масляное запотевание.