Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.06.2019, 18:37   #1
pasaran
Вступаю в Клуб
 
Аватар для pasaran
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
По умолчанию Проблема с кондиционером

Доброго всем вечера,
прошу помощи в анализе проблемы с кондиционером.
дано следующее:
XL 6B31 (3,0) 2007 года,
всё работало, но тарахтел компрессор при работе, ну тарахтел и тарахтел - дуло холодным всё отлично.

Затем резко из сопел пошёл горячий воздух, ну думаю, компрессор дотарахтелся. Купил БУ компрессор (7813A068) мой - 7813A088.

всё поставили, собрали - теперь странная тема - на выходе из компрессора горячая трубка, а на входе ледяная, такое ощущение, что он наоборот качает, бред какой-то.
На сервисе, на котором меняли компрессор говорят, что скорее всего радиатор забился... странная тема, т.к. на следующем сервисе ("заправляем кондиционеры") сказали, что газ прогоняется по контуру. Следовательно система не забита.

Везде смотрю, что 7813A068 ставился на 2,4 двигатели, думаю, может там движение обратное ремня, хз что думать.


Что посоветуете?

PS^
Пока ездил, заказал уже новый радиатор кондея, думаю его в любом случае поменяю.
pasaran вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 18:07   #2
Автор
Житель Клуба
 
Аватар для Автор
 
Имя: Владимир
Авто: LR Evoque
Сообщений: 236
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

все правильно работает
на выходе (тонкая трубка) горячий газ, который в конденсоре переходит в жидкую фазу
а на входе (толстая трубка) холод, после испарителя трубка всегда должна быть холодной на исправной системе
собственно так и охлаждается компрессор
Автор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 10:31   #3
pasaran
Вступаю в Клуб
 
Аватар для pasaran
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Цитата:
Сообщение от Автор Посмотреть сообщение
все правильно работает
на выходе (тонкая трубка) горячий газ, который в конденсоре переходит в жидкую фазу
а на входе (толстая трубка) холод, после испарителя трубка всегда должна быть холодной на исправной системе
собственно так и охлаждается компрессор
Автор добрый день,
это я попутал, по факту у меня наоборот - на выходе холодная, а на входе горячая.
Пока никто не может понять в чём дело, уже несколько сервисов объехал, рекомендуют промыть систему химией, но кто это делает не знают...
предположительно забито стружкой, включая дроссель, я хз =(

Нашёл сервис специализированный фризер ру, там есть такая штука "Промывка системы внутренняя «под ключ» с заменой компрессора, заправкой, технологическими жидкостями и уплотнениями" - 30 тыс руб.

я уже думаю не дешевле ли мне заменить всю систему поле радиатора...
pasaran вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 10:49   #4
pasaran
Вступаю в Клуб
 
Аватар для pasaran
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Мужики, кто-нибудь самостоятельно менял радиатор внутренний с дросселем?
насколько это геморно?
pasaran вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 11:10   #5
YuRuK_
Житель Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 209
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Почему не обратится обратно в тот сервис откуда это проблема пошла?
YuRuK_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 11:14   #6
pasaran
Вступаю в Клуб
 
Аватар для pasaran
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Цитата:
Сообщение от YuRuK_ Посмотреть сообщение
Почему не обратится обратно в тот сервис откуда это проблема пошла?
они не промывают, у них оборудования нет.
на текущий момент история такая:
в системе стружка,
конденсор забит насмерть,
надо купить новый конденсор, (5 тыр)
промыть систему (20 тыр +-)
разобрать и промыть компрессор или купить новый, т.к. в нём стружка, (хз сколько, может сам сделаю)
поставить всё одновременно и заправить (15 тыр)
Итого 40 -50 тыс. за не вовремя поменянный компрессор =)
pasaran вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2019, 11:40   #7
YuRuK_
Житель Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 209
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Чистить действительно много. Ещё в салоне испаритель выковыривать) работы на 15-20т.р нормально, но за все.
YuRuK_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2019, 13:13   #8
pasaran
Вступаю в Клуб
 
Аватар для pasaran
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Вобщем заменил я радиатор кондиционера на Nissens, (мастера сказали что выбор правильный), радиатор был забит начисто.
Систему не промывал, 3 дня уже работает, пока отлично, холодит как никогда не холодил, думаю всё будет тип-топ.


на всякий случай кому надо:
Стоимость с промывкой включая работы по замере радиатора и всеми жидкостями - примерно 23 тыр.
pasaran вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 11:39   #9
Автор
Житель Клуба
 
Аватар для Автор
 
Имя: Владимир
Авто: LR Evoque
Сообщений: 236
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

скорее не радиатор забит, а фильтр-осушитель
он сбоку от радиатора стоит - такая толстая вертикальная труба
меняется вместе с радиатором
Автор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 20:11   #10
muchas
Старожил Клуба
 
Аватар для muchas
 
Имя: Евгений
Авто: Мицуба XL 2.4
Сообщений: 1,979
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Мне говорят ,что вместе с радиатором надо нижнюю подводную трубку менять обязательно... Вот только цена этой сраной трубки в два раза выше самого, пусть и неоригинального, радиатора.

Вопрос. Надо ли менять трубку? У кого как было?
muchas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2019, 20:36   #11
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,199
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

@muchas, если трубка в нормальном состоянии, то зачем её менять? я менял только радиатор — был забит/замят и осушитель прогнил.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.06.2019, 20:57   #12
Potable
Старожил Клуба
 
Аватар для Potable
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,326
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

@mac-mac, забит изнутри?

Собственно, паранойя. Кажется, что кондей лучше работал. Никто пирометром не мерял температуру воздуха на выходе из сопел воздуховода?

Предлагаю следующую методу:
0.Заводим холодный автомобиль.
1.Забор воздуха с улицы
2. Температуру на 17°С
3. Скорость воздуха на максимум.
4. Через пять минут на ХХ измеряем пирометром температуру из сопел и забортную температуру, например на кузове с теневой стороны.
Собственно разница этих температур может дать какое-никакое представление о состоянии системы кондиционирования (и накормить паранойю ))))
Potable вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2019, 00:18   #13
Семен94
Опытный
 
Аватар для Семен94
 
Имя: Юрий
Авто: Citroen C-Сrosser 2.0 CVT
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Цитата:
Сообщение от Potable Посмотреть сообщение
@mac-mac, забит изнутри?

Кажется, что кондей лучше работал.
Это нормально. При уменьшении количества фреона производительность системы падает, а температура воздуха растёт.
Семен94 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2019, 01:19   #14
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 10,199
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Цитата:
Сообщение от Potable Посмотреть сообщение
@mac-mac, забит изнутри?
замят снаружи и трудновымываемая грязь между сот.


Цитата:
Сообщение от Семен94 Посмотреть сообщение
Это нормально. При уменьшении количества фреона производительность системы падает, а температура воздуха растёт.
первые признаки уменьшения количества фреона/падения производительности кондея:
разница в температуре воздуха из левого и правого дефлекторов;
шелест или печальные вздохи из под панели.
mac-mac вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.06.2019, 20:40   #15
Potable
Старожил Клуба
 
Аватар для Potable
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,326
По умолчанию Re: Проблема с кондиционером

Цитата:
Сообщение от Семен94 Посмотреть сообщение
Это нормально. При уменьшении количества фреона производительность системы падает, а температура воздуха растёт.
И что же в этом нормального? Значит пора дозаправиться!!!

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mac-mac Посмотреть сообщение
замят снаружи и трудновымываемая грязь между сот.



первые признаки уменьшения количества фреона/падения производительности кондея:
разница в температуре воздуха из левого и правого дефлекторов;
шелест или печальные вздохи из под панели.
Пасиб, про левый/правый не знал. Шелест небОльшенкий есть, ага...
Potable вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 18:29. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU