Тюнинг Аиртрека

kirill44 · 03.08.2011, 19:57

Весь комплект для установки форсунок лежит, на выхах займусь , пока езжу по-тихоньку по бусту 0,9 поставил, спасибо всем за уделенное мне внимание)) Шота, я говорил про резонность замены форсунок...

andru38 · 04.08.2011, 05:31

А есть ли резонность замены именно на форсы от эво, наскок я понял на эво низкоомные форсы а на треке высокоомные, я так понимаю все их ставят т.к. они нафик ни кому не нужны из-за низкоомности, так и брать форсы высокоомные.

invictus · 04.08.2011, 09:23

Цитата:

Сообщение от andru38

А есть ли резонность замены именно на форсы от эво, наскок я понял на эво низкоомные форсы а на треке высокоомные, я так понимаю все их ставят т.к. они нафик ни кому не нужны из-за низкоомности, так и брать форсы высокоомные.

Можно и от субар ставить болт-он, конечно, просто эвовских - россыпь, резистор-бокс тоже не проблема, вот и ставят, ты прав, потому что нафик никому не нужны.

Yuriy ODS · 04.08.2011, 10:33

я вот думаю что зря взял 680сс......больше надо было

ZZUBKI · 04.08.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от Yuriy ODS

я вот думаю что зря взял 680сс......больше надо было

такая же фигня нгужно было 800 брать..

andru38 · 04.08.2011, 10:36

просто форсунки низкоомные придуманы для работы пик энд холд, те если в высокоомных импульсом регулируется подача то на низкоомных подается большой импульс для открытия форсунки и последующем регулируется при удержании открытой подача. Вообщем думаю не совсем корректная работа получается.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Yuriy ODS

я вот думаю что зря взял 680сс......больше надо было

680 хватит на 350 сил, хотел больше?

Yuriy ODS · 04.08.2011, 13:08

не, не хотел

kirill44 · 04.08.2011, 14:43

просветите неграмотного для 9 турбы хватит 560сс или больше надо? а то смотрю некоторым маньякам и 680сс маловато)))
и еще производительность родных сколько?

C00LM4N · 04.08.2011, 15:23

Родные 424.

ewgen1 · 04.08.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Родные 424.

родные 450 помоему а 424 это скейлинг в прошивке выставлен

C00LM4N · 04.08.2011, 15:43

Я принял 424 за настоящую величину )

Yuriy ODS · 05.08.2011, 00:44

парни, чет я очкую от 9ой турбины. как бы мне поздний спул и большой лаг все удовольствие от машины в городе не убили

да и вообще, не ездил на машине 2 мес, отребилдил коробку - летит моя родная. Посетила пораженческая мысль: надо было сделать бустап, поставить выхлоп, крутые колесья, тормоза сумитомо вперед и сидухи от эвика. И ОСТАНОВИТСЯ С ТРЕКОМ НА ЭТОМ

Я же не смогу остановится...обвешаюсь ништяками, дорогущими приборами, прикручу хкс жт2............

Marshall · 05.08.2011, 05:22

Блин, кто такое говорит вообще про поздний спул и большой лаг. У меня турбина та что в подписи, большой кулер и нету никакого позднего спула. Такое чувство что с холостых турба уже еб.шит)))) Ставь и не парься, наслаждайся!!!

andru38 · 05.08.2011, 06:13

Цитата:

Сообщение от Marshall

Блин, кто такое говорит вообще про поздний спул и большой лаг. У меня турбина та что в подписи, большой кулер и нету никакого позднего спула. Такое чувство что с холостых турба уже еб.шит)))) Ставь и не парься, наслаждайся!!!

А у тебя турба от какого ево?

Marshall · 05.08.2011, 08:05

От 9-го MR GSR вроде. С титановой крыльчаткой.