[An77]

Сообщение от LTD250

Нет. Я имею ввиду
1. летняя как шина из более жесткой резины, в т.ч. шоссейная, вседорожная, грязевая и пр., которая не будет плавиться на жаре +30
2. зимнмяя как шина из мягких "сортов" резины, не дубеющая на морозе ниже -20, так же различающиеся протектором в зависимости от предназначения (например только город)
3. всезесонная - не рыба не мясо, которая плывет на жаре и дубеет на морозе иногда не имеющая мелких ламелий для зацепки по заснеженной поверхности.

Короче....моё имхо...резина нормальная, цепляет, держит дорогу нормуль. Тормозит тож не плохо. Мягче проходит кочки. Отбалансировалась на ура. Шум ? Я даже и не понял, так же как и TOYO МР3 шумит.

• Шины Yokohama Geolandar H/T-S G051, в первую очередь, разработаны для эксплуатации на городских дорогах и шоссе.
• Покрышки Geolandar H/T-S G051обладают низким уровнем шума и увеличенным сроком службы, обеспечивая реальное ощущение комфорта и безопасности.
  
• С шиной Yokohama Geolandar H/T-S G051 вы получите сбалансированную комбинацию комфорта, управляемости и сцепления в сочетании с долговечностью и высоким пробегом.

20off/80on - это шины для внедорожников и легких грузовиков с 80-ти процентным использованием по автомобильным дорогам и 20-ти процентным по пересеченной местности. Рекомендуются для эксплуатации в городских условиях с частичными поездками за город. Почти всегда маркируются значком «М+S» (снег + грязь) с возможным использованием в зимних условиях, но обычно по неукатанному снегу...



Вывод- кому что по душе, так и надо выбирать...а то скок людей сток и мнений, только ещё хуже запутывают.

[LTD250]

Прошерстив еще немного инет я окончательно определился это G051.

Спасибо всем кто участвовал в дискуссии.

[An77]

Сообщение от LTD250

Прошерстив еще немного инет я окончательно определился это G051.

Спасибо всем кто участвовал в дискуссии.

ждём комент после покупки...

[LTD250]

Сообщение от An77

При положенных шинах 215.60 - скорость 100 км.ч ...если же 215.65 скорость будет 103 км.ч... Но учти погрешность спидометра, он по крайней мере у меня врёт при скорости 100 км.ч на 2.8 км.ч. Замерял по навигатору. Так что 215.65 перекроет погрешность. Вот скажи потяжелее они будут, другое дело...неподрессоренные массы нам ни к чему. Вот рою в нэте сколько весят все мои перечисленные колёсики...уж от веса буду плясать...

Для поддержания темы. An77, ты выяснил на сколько твои колесики тяжелее стандарта и как нестандарт (в данном случае 215/65) будет на чтонибудь влиять (к примеру "неподрессоренные массы нам ни к чему").

[An77]

Сообщение от LTD250

Для поддержания темы. An77, ты выяснил на сколько твои колесики тяжелее стандарта и как нестандарт (в данном случае 215/65) будет на чтонибудь влиять (к примеру "неподрессоренные массы нам ни к чему").

Я чёт прикинул...у нас же не ЭВО...!!! Даж не рурбо!!! Я по Москве редкий случай когда могу до 100 км.ч проехаться. Где то читал в нэте, моя новая резина самая тяжёлая, разница кило с копейкой от самой лёгкой по моему...(Попробую найти тест) Если так морочить себе голову, так это надо тогда кованные дисочки ставить, а их цена под 100000руб. доходит. Так как колёса выше, значит и центр тяжести поднялся. Возможно аккуратней надо в повороте ложить теперь, но моё мнение так сильно крен не возрастёт. Сам наверное знаешь что низкопрофильная резина лучше, но эт тогда ваще будешь как в телеге ездить, подвеска на Треке и так жёсткя, а хочется же плавности да и клиренс побольше,как сказал p1ayer1 - КАК НА ДЖИПЕ. Теперь стойки от Аута попозже поставлю - и на рыбалку.

Пока вот...можно прикинуть не много вес....http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=54385

http://www.zr.ru/a/17095/

Ну а по правде мне нравятся вот такие шинки...http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/node/50

[Outlanded]

Кто-нибудь ставил 235/60/16?

[LTD250]

Сообщение от An77

Я чёт прикинул...у нас же не ЭВО...!!! Даж не рурбо!!! Я по Москве редкий случай когда могу до 100 км.ч проехаться. Где то читал в нэте, моя новая резина самая тяжёлая, разница кило с копейкой от самой лёгкой по моему...(Попробую найти тест) Если так морочить себе голову, так это надо тогда кованные дисочки ставить, а их цена под 100000руб. доходит. Так как колёса выше, значит и центр тяжести поднялся. Возможно аккуратней надо в повороте ложить теперь, но моё мнение так сильно крен не возрастёт. Сам наверное знаешь что низкопрофильная резина лучше, но эт тогда ваще будешь как в телеге ездить, подвеска на Треке и так жёсткя, а хочется же плавности да и клиренс побольше,как сказал p1ayer1 - КАК НА ДЖИПЕ. Теперь стойки от Аута попозже поставлю - и на рыбалку.

Пока вот...можно прикинуть не много вес....http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=54385

http://www.zr.ru/a/17095/

Ну а по правде мне нравятся вот такие шинки...http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/node/50

Тогда тебе вообще другая машина нужна.

[p1ayer1]

Сообщение от An77

Я чёт прикинул...у нас же не ЭВО...!!! Даж не рурбо!!! Я по Москве редкий случай когда могу до 100 км.ч проехаться. Где то читал в нэте, моя новая резина самая тяжёлая, разница кило с копейкой от самой лёгкой по моему...(Попробую найти тест) Если так морочить себе голову, так это надо тогда кованные дисочки ставить, а их цена под 100000руб. доходит. Так как колёса выше, значит и центр тяжести поднялся. Возможно аккуратней надо в повороте ложить теперь, но моё мнение так сильно крен не возрастёт. Сам наверное знаешь что низкопрофильная резина лучше, но эт тогда ваще будешь как в телеге ездить, подвеска на Треке и так жёсткя, а хочется же плавности да и клиренс побольше,как сказал p1ayer1 - КАК НА ДЖИПЕ. Теперь стойки от Аута попозже поставлю - и на рыбалку.

Пока вот...можно прикинуть не много вес....http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=54385

http://www.zr.ru/a/17095/

Ну а по правде мне нравятся вот такие шинки...http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/node/50

честно говоря, поставив 215/65/16 как то с кренами особых проблем не обнаружил несмотря даже на то что спорт гир повыше вроде обычного трэка. жосткая подвеска с лихвой отрабатывает и на этом типоразмере. по расходу не заморачиваюсь. динамика разгона - незнаю, не та машина что бы обращать внимание на такие вещи. думаю на лето все таки 65 профиль тоже брать. только с шириной не могу определиться.

[LTD250]

Сообщение от p1ayer1

честно говоря, поставив 215/65/16 как то с кренами особых проблем не обнаружил несмотря даже на то что спорт гир повыше вроде обычного трэка. жосткая подвеска с лихвой отрабатывает и на этом типоразмере. по расходу не заморачиваюсь. динамика разгона - незнаю, не та машина что бы обращать внимание на такие вещи. думаю на лето все таки 65 профиль тоже брать. только с шириной не могу определиться.

С таким профелем (65) ИМХО с шириной один вариант - 215. Если больше 215, то ездить только прямо и по ровной дороге, а меньше какой смысл?

[p1ayer1]

Сообщение от LTD250

С таким профелем (65) ИМХО с шириной один вариант - 215. Если больше 215, то ездить только прямо и по ровной дороге, а меньше какой смысл?

упс. протупил немного, я имел ввиду либо тот же профиль т.е. 215/65/16 либо 225/60/16 но где тут вычитал что 225е колеса не айс смотрятся на стоковых дисках

[LTD250]

В процессе поиска обувки на лето наткнулся на это http://www.kolesnitsa.sib.ru/servis/...md=699&gd=2001
Однако во всех источниках о технических характеристиках 215/60

[Максим Сергеевич]

заказал в Шиномане 215/60 Йокогама C.Drive AC01 - 3 850 за колесо. До конца недели обещали привезти

[Refery]

Почему не 65-й профиль взял?

[Максим Сергеевич]

Сообщение от Refery

Почему не 65-й профиль взял?

дык 215/60 же рекомендован...
и на наклейке на двери тоже такой размер написан
решил не отступать от рекомендованного размера

[Refery]

Да это понятно. Но влезает 65-й профиль, и наверное подавляющее большинство народу ставит его, в том числе и я. Так и машинка повыше и резины побольше, помягче становится, и внешний вид получше, 60-й профиль теряется в арках.