[Volonter]

Сообщение от Mikl Po

не надо форсировать, купи XL 3.0 и будет тебе счастье

XL 3.0 это другой автомобиль...человек турбоаут купить не может(насколько я понял,дорого...),а ты уже ХЛ советуешь.

[Volonter]

Сообщение от oleg_V

Tokio - tokio, drift - drift MF...
про Кировец -
а вот интересно во скока встанет такой движок + автомат 5 ступ.?

капиталка на 4G63 стоит 2.5-3к,значит двигло контрактное будет стоить с навесным не многим более 5к.посмотри на e-bay

[bor]

Сообщение от Volonter

XL 3.0 это другой автомобиль...человек турбоаут купить не может(насколько я понял,дорого...),а ты уже ХЛ советуешь.

ИМЕННО!

[bor]

очередной тюнсервисспец сказал, что в 2,4 атмо заводская прошивка оптимальна и ниче не выжмешь из мозгов, настраивать выпуск - прибавка тоже мала. Там и низы можно потерять и всякий головняк огрести (с ТАЗами уж проходили). Остается довольствоваться тем что есть... Насчет мазды сх-7 думал (1150-1250 т.р., 8 сек до 100, и ждать месяцев 8 - не подходит), форики внешне скучноваты, MPS мазды - низкие... Короче скоро как в Японии будем: на работу-домой на 0,7 литровках, на вечерние прогулки и дальняки- большие седаны, на активный отдых - 4х4...

[Volonter]

Возьми RDX

[bor]

Сообщение от Volonter

Возьми RDX

RDX дорого, спасибо за совет

[Сергей_151]

Видел тут Мицубиси Эндевер (перекаченный Аут) - на вид зверь.
Есть целая серия Американцев японского происхождения с большими моторами (Исудзу Аксиом например), которые на вторичном рынке (3-х летние) сравнимы с бюджетными версиями Аута по цене.
А форсировать или перестраивать паркетник, думаю не стоит. Имплантация мотора + КПП повлекут бОльшие затраты, чем просто снятие-установка . Суммарные затраты подтянутся к стоимости внедорожника бизнес-класса. Обслуживание авто подорожает раза в 1,5 да и продать такое ЧУДО в наш прагматичный век задорого не удастся.
Таково моё мнение...

[bor]

Сообщение от Сергей_151

Видел тут Мицубиси Эндевер (перекаченный Аут) - на вид зверь.
Есть целая серия Американцев японского происхождения с большими моторами (Исудзу Аксиом например), которые на вторичном рынке (3-х летние) сравнимы с бюджетными версиями Аута по цене.
А форсировать или перестраивать паркетник, думаю не стоит. Имплантация мотора + КПП повлекут бОльшие затраты, чем просто снятие-установка . Суммарные затраты подтянутся к стоимости внедорожника бизнес-класса. Обслуживание авто подорожает раза в 1,5 да и продать такое ЧУДО в наш прагматичный век задорого не удастся.
Таково моё мнение...

Верно.
Токо не хочу из-под янки брать технически запущенный авто (часто они даже масло не меняют, салоны не чистят) или утопленника из какой-нибудь калифорнии, потом замучаешься.
а моторы там действительно большие и моментные

[Volonter]

Сообщение от bor

Верно.
Токо не хочу из-под янки брать технически запущенный авто (часто они даже масло не меняют, салоны не чистят) или утопленника из какой-нибудь калифорнии, потом замучаешься.
а моторы там действительно большие и моментные

С диким расходом топлива....

[bor]

Сообщение от Volonter

С диким расходом топлива....

Пока,братва! Го**оеды с рольфа обделали мне всю малину: сказали, что не знают, когда ваще моё авто придет, еще через неделю позвонят. уж месяц за нос таскают, в пн-к откажусь, заберу деньги и во вт-к возьму Форд Маверик 3 л, 11 ткм пробег у знакомых в идеальном сост, макс. комплектац., обвес на 4 т у.е и др - все за 700рэ!

[OpY.]

А на форде двигло форсируется?

[sanex]

Америкосов обо**ал, но у меня америкос. И знакомый на Forike со своим кик-дауном после покаталок на моей машине хочет купить АУТ. Вот так!

[bor]

Сообщение от OpY.

А на форде двигло форсируется?

говорят, форсируется. где и кем, пока не знаю. но там V6 3 л и момента предостаточно, я 600 км уже проехал...

[bor]

Сообщение от sanex

Америкосов обо**ал, но у меня америкос. И знакомый на Forike со своим кик-дауном после покаталок на моей машине хочет купить АУТ. Вот так!

смаря какой у тя америкос. в Маверике 10-10,5 до сотни, просто потери на переключения 1 сек точно. мотор очень весёленький

[Oscar]

А эйртрек 2.4 Gdi можно чипануть?