[Sergy]

Чтобы на каждой странице не возникали вопросы и новые ссылки, вот основные документы про нештатный ксенон:

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар от 20.02.2010 >>>

Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) №132/С от 16.06.2009 г.об использовании "ксеноновых" ламп в фарах, предназначеных для галогеновых ламп >>>

Чем отличаются ксеноновые и галогеновые фары для XL: тема, фото

ГОСТ на газоразрядные фары: >>>

Все вопросы по галогеновым фарам на XL: >>>

Сообщения про запрет мультимедийных головных устройств (например такое) являются шутками, но если захочется их обсудить - следует найти "более другую" тему.

Добавлен опрос для желающих: >>>

КСЕНОНОФОБИЯ - Свежая статья от Авторевю (09.2010) - отвечает на все вопросы "почему слепит нештатный ксенон", "почему не бывает галогеновых фар с возможностью установки ксенона", "почему мне моргают встречные (наверное завидуют моему новому ксенону)" и тп...

Практическое сравнение колхозного ксенона и штатного галогена на drive2.ru.

[YesYes]

Ничего хорошего в этой акции нет.
Особенно если почитать (скан) как и что трактовать.
С таким подходом, что линзы в любую поликарбонатную фару ставить (типа правильный колхоз), что гей-ксенон, - все одно нарушение.

ИМХО В реале, хороший гей-ксенон на Outlander XL регулируется и не слепит. Сильной разницы между заводским и геевским - не увидел.
Вот линзованая оптика - рулит.

PS На фарах к Outlander XL снаружи, маркировки по типу использования ламп нет. Есть только внутри

[Oilman]

Есть колхоз, а есть беспредел, давайте будем честны до конца. Ксенон 4300 или на крайний случай 5000К в поликарбонатной фаре, отрегулированный на стенде это не совсем то что китайская голубая гологенка на 130W и не то же самое что ксенон 7000к в стеклянной фаре с рассеивателем. Не находите?

[victor_kamui]

Т.е., уважаемые граждане, вы утверждаете, что ксенон 4300К корейского производства, установленый в нормальном сервисе (я не про ОД говорю - у них всегда и на все ценник зашкаливает), отрегулированый по всем правилам на стенде - это тоже колхоз? Я вот ежедневно езжу по Новой Риге и как-то меня со встречки ксенон не слепит никогда... а вот колхозники на ТАЗах со 100-ватными лампами - еще как слепят!

[Sergy]

Сообщение от victor_kamui

Т.е., уважаемые граждане, вы утверждаете, что ксенон 4300К корейского производства, установленый в нормальном сервисе (я не про ОД говорю - у них всегда и на все ценник зашкаливает), отрегулированый по всем правилам на стенде - это тоже колхоз?

Цветовая температура и производитель лампы не имеют никакого значения. Суть в том, что никому и никогда еще не удавалось отрегулировать колхозный ксенон "по всем правилам". Поскольку еще ни одному производителю в мире не удалось разместить электрическую дугу ксеноновй лампы в размер нити накаливания галогена, предназначенного для данной фары. Отсюда - отсутствие СТГ по ГОСТу и соотв. превышение освещенности в зонах, для этого не предназначенных.

Я вот ежедневно езжу по Новой Риге и как-то меня со встречки ксенон не слепит никогда... а вот колхозники на ТАЗах со 100-ватными лампами - еще как слепят!

Еще ни разу ни один владелец колхозного ксенона не сказал: "да, я слеплю встречных и четко понимаю это".

[Interceptor]

Сообщение от Sergy

Еще ни разу ни один владелец колхозного ксенона не сказал: "да, я слеплю встречных и четко понимаю это".

Ксенон стоял на предыдущих 2-х машинах и на Аут поставлю обязательно, тем более, что оптика линзованная!

[DaVinci]

у меня друг поставил ксенон на старенькую црв. не для того, чтобы светило лучше, а чтобы спокойно держать дистанцию в городе. реально, говорит, перед ксеноном встраиваются реже. я ему верю, у нас менталитетъ такой.

[Interceptor]

Сообщение от DaVinci

у меня друг поставил ксенон на старенькую црв. не для того, чтобы светило лучше, а чтобы спокойно держать дистанцию в городе. реально, говорит, перед ксеноном встраиваются реже. я ему верю, у нас менталитетъ такой.

+1
Ещё когда с ксеном догоняешь кого-то в левом ряду, тоже чаще уступают!

[KODak]

Сообщение от Interceptor

+1
Ещё когда с ксеном догоняешь кого-то в левом ряду, тоже чаще уступают!

А если поставить СГУ и проблесковый сигнал, то уступать будут ещё чаще. Проверено)

[Hanter71]

Вот скольким знакомым мы поставили ксенон ни один ещё не пришел и не сказал снимите, все только спасибо говорят. Ставить нужно нормально, а не через задницу! У меня такое ощущение, что против ксенона те, у кого его нет! Давайте поставим и Вам! Езжу много и далеко особенно по ночам, ксенон стоит того!

[Sergy]

А кто сказал, что колхозный ксенон плох владельцу ?
Владельцу - только ништяк. Речь про встречных.

Давайте все поставим колхозный ксенон, вот тогда и посмотрим. А пока получается футбол в одни ворота. Есть люди, у которых присутствует чувство ответственности за других участников ДД. И есть люди, которым пох на всё, кроме собственного "я". Еще-бы они приехали к установищикам и жаловались на вколхозенный гей-ксенон...

[Interceptor]

Сообщение от KODak

А если поставить СГУ и проблесковый сигнал, то уступать будут ещё чаще. Проверено)

Знаю, ездил!

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------

Сообщение от Hanter71

У меня такое ощущение, что против ксенона те, у кого его нет!

+1
или те, у кого заводской стоит!

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:17 ----------

Сообщение от Sergy

гей-ксенон...

А причём тут геи?

[Hanter71]

Серега не обижайся! Я же сказал, что ставить надо нормально! Я на своем установил, а после на другой машинке проехал мимо, ничего никому не светит! Поверь на трассе такого насмотришься, что ксенон отдыхает!

[CYPOBbIu]

Сообщение от Sergy

Еще ни разу ни один владелец колхозного ксенона не сказал: "да, я слеплю встречных и четко понимаю это".

Мне в Рольфе ставили ксенон по всем правилам, после я два раза проверял регулировку во время эксплуатации - всё как надо. Но полгода назад этот ксенон я демонтировал начитавшись данный форум и ввиду своей , возможно, высокой социальной ответственности ( ). Езжу на 90% по трассам - от грязи и постоянных горок людей слепишь, хоть 4ку ставь на корректоре.
Когда вернул штатный галоген мне даже больше понравилось - в темноте нет такой резкой границы между светом и темнотой - глазам комфортнее.
PS: самые большие геи на дороге в темноте - это у кого стоят 2 противотуманки по центру (на нивах очень часто) - кажется, что машина ещё далеко (по размеру между фарами) идёшь на обгон, а тут эта пи#ора$ина тебе в лоб катит. Вот кого реально ненавижу.

[victor_kamui]

когда я говорил, что ежедневно езжу по трассе, я имел ввиду, что я что-то не замечал, что встречный ксенон слепит... или кто-то м.б. уверен, что на Новой Риге народ с "колхозным" ксеноном не ездит? При этом замечается интересный эффект - зрение приходит в норму за доли секунды после взгляда на ксеноновую фару (например, когда встречная машина появляется из-за горки и все равно немного ослепляет), а вот если в лицо пыхнет обычной галогенкой, то проходит несколько секунд, прежде чем зрачек вернется в нормальное состояние... а за секунды на дороге многое может произойти! скажете - это глупость?

кстати, я ставил ксенон на Тойоту Аурис в линзованую фару. настроили мне все - супер. и по темноте с ксеноном ездить в 100 раз комфортнее, чем с галогеном... ИМХО...

[Hanter71]

Народ разбился на два лагеря!!! Сколько людей столько и мнений! Интересная особенность, если едешь на ближнем с ксеноном, то дальний, как правило не включаешь, а вот если на галогенах, то включаешь и забываешь выключать при встречных и как всегда слепишь и это у большинства такое, приходится напоминать, чтобы выключили!!